Anstellwinkel für den Auftriebskoeffizienten am Tragflügel Taschenrechner

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✖Der Auftriebskoeffizient für ein Tragflächenprofil ist ein Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.ⓘ Auftriebskoeffizient für Tragfläche [C_{L airfoil}]

+10%

-10%

✖Der Anstellwinkel am Flügel ist der Winkel zwischen einer Referenzlinie am Flügel und dem Vektor, der die relative Bewegung zwischen dem Flügel und der Flüssigkeit, durch die er sich bewegt, darstellt.ⓘ Anstellwinkel für den Auftriebskoeffizienten am Tragflügel [α]

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Formel

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Anstellwinkel für den Auftriebskoeffizienten am Tragflügel

Formel

`"α" = asin("C"_{"L airfoil"}/(2*pi))`

Beispiel

`"6.506638°"=asin("0.712"/(2*pi))`

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Anstellwinkel für den Auftriebskoeffizienten am Tragflügel Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Anstellwinkel auf der Tragfläche = asin(Auftriebskoeffizient für Tragfläche/(2*pi))
α = asin(C_{L airfoil}/(2*pi))
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 2 Funktionen, 2 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Funktionen

sin - Sinus ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis der Länge der gegenüberliegenden Seite eines rechtwinkligen Dreiecks zur Länge der Hypotenuse beschreibt., sin(Angle)
asin - Die Umkehrsinusfunktion ist eine trigonometrische Funktion, die das Verhältnis zweier Seiten eines rechtwinkligen Dreiecks annimmt und den Winkel gegenüber der Seite mit dem gegebenen Verhältnis ausgibt., asin(Number)

Verwendete Variablen

Anstellwinkel auf der Tragfläche - (Gemessen in Bogenmaß) - Der Anstellwinkel am Flügel ist der Winkel zwischen einer Referenzlinie am Flügel und dem Vektor, der die relative Bewegung zwischen dem Flügel und der Flüssigkeit, durch die er sich bewegt, darstellt.
Auftriebskoeffizient für Tragfläche - Der Auftriebskoeffizient für ein Tragflächenprofil ist ein Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Auftriebskoeffizient für Tragfläche: 0.712 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

α = asin(C_{L airfoil}/(2*pi)) --> asin(0.712/(2*pi))

Auswerten ... ...

α = 0.113562252561205

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.113562252561205 Bogenmaß -->6.506637783757 Grad (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

6.506637783757 ≈ 6.506638 Grad <-- Anstellwinkel auf der Tragfläche

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Maiarutselvan V.

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 16 Auftrieb und Durchblutung Taschenrechner

Auftriebskraft für Körper, die sich in Flüssigkeit bewegen

Gehen Auftriebskraft auf Körper in Flüssigkeit = (Auftriebskoeffizient für Körper in Flüssigkeit*Projizierte Körperfläche*Masse fließender Flüssigkeit*(Geschwindigkeit eines Körpers oder einer Flüssigkeit^2))/(Volumen der fließenden Flüssigkeit*2)

Auftriebsbeiwert für Auftriebskraft in einem sich auf Flüssigkeit bewegenden Körper

Gehen Auftriebskoeffizient für Körper in Flüssigkeit = Auftriebskraft auf Körper in Flüssigkeit/(Projizierte Körperfläche*0.5*Dichte der zirkulierenden Flüssigkeit*(Geschwindigkeit eines Körpers oder einer Flüssigkeit^2))

Auftriebskraft für Körper, die sich in Flüssigkeit bestimmter Dichte bewegen

Gehen Hubkraft auf rotierenden Zylinder = Auftriebskoeffizient für Körper in Flüssigkeit*Projizierte Körperfläche*Dichte der zirkulierenden Flüssigkeit*(Geschwindigkeit eines Körpers oder einer Flüssigkeit^2)/2

Hubkraft am Zylinder für Zirkulation

Gehen Hubkraft auf rotierenden Zylinder = Dichte der zirkulierenden Flüssigkeit*Länge des Zylinders im Flüssigkeitsstrom*Zirkulation um den Zylinder*Freestream-Geschwindigkeit der Flüssigkeit

Anstellwinkel für Zirkulation entwickelt auf Airfoil

Gehen Anstellwinkel auf der Tragfläche = asin(Zirkulation auf der Tragfläche/(pi*Geschwindigkeit des Tragflächenprofils*Sehnenlänge des Tragflächenprofils))

Auf Airfoil entwickelte Geschwindigkeit des Airfoil für die Zirkulation

Gehen Geschwindigkeit des Tragflächenprofils = Zirkulation auf der Tragfläche/(pi*Sehnenlänge des Tragflächenprofils*sin(Anstellwinkel auf der Tragfläche))

Sehnenlänge für Zirkulation entwickelt auf Airfoil

Gehen Sehnenlänge des Tragflächenprofils = Zirkulation auf der Tragfläche/(pi*Geschwindigkeit des Tragflächenprofils*sin(Anstellwinkel auf der Tragfläche))

Zirkulation auf Airfoil entwickelt

Gehen Zirkulation auf der Tragfläche = pi*Geschwindigkeit des Tragflächenprofils*Sehnenlänge des Tragflächenprofils*sin(Anstellwinkel auf der Tragfläche)

Zirkulation an Orten von Stagnationspunkten

Gehen Zirkulation um den Zylinder = -(sin(Winkel am Staupunkt))*4*pi*Freestream-Geschwindigkeit der Flüssigkeit*Radius des rotierenden Zylinders

Tangentialgeschwindigkeit des Zylinders mit Auftriebskoeffizient

Gehen Tangentialgeschwindigkeit des Zylinders in Flüssigkeit = (Auftriebskoeffizient für rotierenden Zylinder*Freestream-Geschwindigkeit der Flüssigkeit)/(2*pi)

Auftriebskoeffizient für rotierenden Zylinder mit Tangentialgeschwindigkeit

Gehen Auftriebskoeffizient für rotierenden Zylinder = (2*pi*Tangentialgeschwindigkeit des Zylinders in Flüssigkeit)/Freestream-Geschwindigkeit der Flüssigkeit

Radius des Zylinders für den Auftriebskoeffizienten im rotierenden Zylinder mit Zirkulation

Gehen Radius des rotierenden Zylinders = Zirkulation um den Zylinder/(Auftriebskoeffizient für rotierenden Zylinder*Freestream-Geschwindigkeit der Flüssigkeit)

Auftriebskoeffizient für rotierenden Zylinder mit Zirkulation

Gehen Auftriebskoeffizient für rotierenden Zylinder = Zirkulation um den Zylinder/(Radius des rotierenden Zylinders*Freestream-Geschwindigkeit der Flüssigkeit)

Zirkulation für einzelnen Staupunkt

Gehen Zirkulation um den Zylinder = 4*pi*Freestream-Geschwindigkeit der Flüssigkeit*Radius des rotierenden Zylinders

Anstellwinkel für den Auftriebskoeffizienten am Tragflügel

Gehen Anstellwinkel auf der Tragfläche = asin(Auftriebskoeffizient für Tragfläche/(2*pi))

Auftriebskoeffizient für Airfoil

Gehen Auftriebskoeffizient für Tragfläche = 2*pi*sin(Anstellwinkel auf der Tragfläche)

Anstellwinkel für den Auftriebskoeffizienten am Tragflügel Formel

Anstellwinkel auf der Tragfläche = asin(Auftriebskoeffizient für Tragfläche/(2*pi))
α = asin(C_{L airfoil}/(2*pi))

Was ist ein guter Auftriebskoeffizient?

Ein typischer Wert für die Art des erwähnten Tragflächenabschnitts beträgt etwa 1,5. Der entsprechende Wert liegt bei 18 Grad.

Wie erhöht man den Auftriebskoeffizienten?

Eine Vorderkantenklappe erhöht die Krümmung der Oberseite des Schaufelblatts. Dies erhöht den Auftriebskoeffizienten erheblich. Eine bewegliche Lamelle (geschlitzte Vorderkantenklappe) erhöht den Auftrieb durch eine Kombination aus vergrößerter Flügelfläche und vergrößertem Sturz sowie durch den Einfluss der Strömung mit Hilfe der Lamelle.

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