Reibungskoeffizient in Längsrichtung bei gegebenem Bremsweg Taschenrechner

✖Die Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs ist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, das überholt werden muss.ⓘ Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs [V_b]			+10% -10%
✖Der Bremsweg ist definiert als die Strecke, die nach dem Bremsen bis zum Anhalten des Fahrzeugs zurückgelegt wird.ⓘ Bruchdistanz [BD]			+10% -10%

✖Der Konstruktionsreibungskoeffizient ist eine dimensionslose Zahl, die als Verhältnis zwischen Reibungskraft und Normalkraft definiert ist.ⓘ Reibungskoeffizient in Längsrichtung bei gegebenem Bremsweg [f]

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Formel

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Reibungskoeffizient in Längsrichtung bei gegebenem Bremsweg

Formel

`"f" = ("V"_{"b"}^2)/(2*"[g]"*"BD")`

Beispiel

`"0.157332"=(("11.11m/s")^2)/(2*"[g]"*"40m")`

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Reibungskoeffizient in Längsrichtung bei gegebenem Bremsweg Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Design-Reibungskoeffizient = (Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs^2)/(2*[g]*Bruchdistanz)
f = (V_b^2)/(2*[g]*BD)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen

Verwendete Konstanten

[g] - Gravitationsbeschleunigung auf der Erde Wert genommen als 9.80665

Verwendete Variablen

Design-Reibungskoeffizient - Der Konstruktionsreibungskoeffizient ist eine dimensionslose Zahl, die als Verhältnis zwischen Reibungskraft und Normalkraft definiert ist.
Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs - (Gemessen in Meter pro Sekunde) - Die Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs ist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, das überholt werden muss.
Bruchdistanz - (Gemessen in Meter) - Der Bremsweg ist definiert als die Strecke, die nach dem Bremsen bis zum Anhalten des Fahrzeugs zurückgelegt wird.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs: 11.11 Meter pro Sekunde --> 11.11 Meter pro Sekunde Keine Konvertierung erforderlich
Bruchdistanz: 40 Meter --> 40 Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

f = (V_b^2)/(2*[g]*BD) --> (11.11^2)/(2*[g]*40)

Auswerten ... ...

f = 0.157332141964891

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.157332141964891 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.157332141964891 ≈ 0.157332 <-- Design-Reibungskoeffizient

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Rithik Agrawal

Nationales Institut für Technologie Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal hat diesen Rechner und 1300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von M Naveen

Nationales Institut für Technologie (NIT), Warangal

M Naveen hat diesen Rechner und 900+ weitere Rechner verifiziert!

< 2 Reibungskoeffizient Taschenrechner

Reibungskoeffizient bei Anhaltesichtweite

Gehen Design-Reibungskoeffizient = (Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs^2)/(2*[g]*(Sichtweite stoppen-(Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs*Reaktionszeit brechen)))

Reibungskoeffizient in Längsrichtung bei gegebenem Bremsweg

Gehen Design-Reibungskoeffizient = (Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs^2)/(2*[g]*Bruchdistanz)

Reibungskoeffizient in Längsrichtung bei gegebenem Bremsweg Formel

Design-Reibungskoeffizient = (Geschwindigkeit eines langsam fahrenden Fahrzeugs^2)/(2*[g]*Bruchdistanz)
f = (V_b^2)/(2*[g]*BD)

Was ist Reibung?

Reibung ist die Kraft, die der Relativbewegung von festen Oberflächen, Flüssigkeitsschichten und Materialelementen, die gegeneinander gleiten, widersteht.

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