Durchmesser der Welle für das im Fußstufenlager erforderliche Drehmoment Taschenrechner

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✖Das auf das Rad ausgeübte Drehmoment wird als Drehwirkung der Kraft auf die Drehachse beschrieben. Kurz gesagt, es ist ein Moment der Kraft. Es wird durch τ charakterisiert.ⓘ Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment [τ]			+10% -10%
✖Die Dicke des Ölfilms bezieht sich auf den Abstand oder die Abmessung zwischen den Oberflächen, die durch eine Ölschicht getrennt sind.ⓘ Dicke des Ölfilms [t]			+10% -10%
✖Die Viskosität einer Flüssigkeit ist ein Maß für ihren Widerstand gegen Verformung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.ⓘ Viskosität der Flüssigkeit [μ]			+10% -10%
✖Die mittlere Geschwindigkeit in U/min ist ein Durchschnitt der einzelnen Fahrzeuggeschwindigkeiten.ⓘ Mittlere Geschwindigkeit in U/min [N]			+10% -10%

✖Der Schaftdurchmesser ist der Durchmesser des Pfahlschafts.ⓘ Durchmesser der Welle für das im Fußstufenlager erforderliche Drehmoment [D_shaft]

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Formel

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Durchmesser der Welle für das im Fußstufenlager erforderliche Drehmoment

Formel

`"D"_{"shaft"} = 2*(("τ"*"t")/(pi^2*"μ"*"N"))^(1/4)`

Beispiel

`"3.385184m"=2*(("50N*m"*"1.2m")/(pi^2*"8.23N*s/m²"*"5.4rev/min"))^(1/4)`

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Durchmesser der Welle für das im Fußstufenlager erforderliche Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Wellendurchmesser = 2*((Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(pi^2*Viskosität der Flüssigkeit*Mittlere Geschwindigkeit in U/min))^(1/4)
D_shaft = 2*((τ*t)/(pi^2*μ*N))^(1/4)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Wellendurchmesser - (Gemessen in Meter) - Der Schaftdurchmesser ist der Durchmesser des Pfahlschafts.
Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das auf das Rad ausgeübte Drehmoment wird als Drehwirkung der Kraft auf die Drehachse beschrieben. Kurz gesagt, es ist ein Moment der Kraft. Es wird durch τ charakterisiert.
Dicke des Ölfilms - (Gemessen in Meter) - Die Dicke des Ölfilms bezieht sich auf den Abstand oder die Abmessung zwischen den Oberflächen, die durch eine Ölschicht getrennt sind.
Viskosität der Flüssigkeit - (Gemessen in Pascal Sekunde) - Die Viskosität einer Flüssigkeit ist ein Maß für ihren Widerstand gegen Verformung bei einer bestimmten Geschwindigkeit.
Mittlere Geschwindigkeit in U/min - (Gemessen in Hertz) - Die mittlere Geschwindigkeit in U/min ist ein Durchschnitt der einzelnen Fahrzeuggeschwindigkeiten.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment: 50 Newtonmeter --> 50 Newtonmeter Keine Konvertierung erforderlich
Dicke des Ölfilms: 1.2 Meter --> 1.2 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Viskosität der Flüssigkeit: 8.23 Newtonsekunde pro Quadratmeter --> 8.23 Pascal Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Mittlere Geschwindigkeit in U/min: 5.4 Umdrehung pro Minute --> 0.09 Hertz (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

D_shaft = 2*((τ*t)/(pi^2*μ*N))^(1/4) --> 2*((50*1.2)/(pi^2*8.23*0.09))^(1/4)

Auswerten ... ...

D_shaft = 3.38518404852725

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

3.38518404852725 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

3.38518404852725 ≈ 3.385184 Meter <-- Wellendurchmesser

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Maiarutselvan V.

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institut für Ingenieurwesen und Technologie (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 19 Abmessungen und Geometrie Taschenrechner

Rohrdurchmesser für Druckverlust bei viskoser Strömung

Gehen Durchmesser des Rohrs = sqrt((32*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Flüssigkeit*Länge des Rohrs)/(Dichte der Flüssigkeit*[g]*Verlust der peizometrischen Förderhöhe))

Radius des Kapillarrohrs

Gehen Radius des Kapillarrohrs = 1/2*((128*Viskosität der Flüssigkeit*Entladung im Kapillarrohr*Länge des Rohrs)/(pi*Dichte der Flüssigkeit*[g]*Unterschied in der Druckhöhe))^(1/4)

Länge des Rohrs bei der Kapillarrohrmethode

Gehen Länge des Rohrs = (4*pi*Dichte der Flüssigkeit*[g]*Unterschied in der Druckhöhe*Radius^4)/(128*Entladung im Kapillarrohr*Viskosität der Flüssigkeit)

Rohrlänge für Druckverlust bei viskoser Strömung

Gehen Länge des Rohrs = (Verlust der peizometrischen Förderhöhe*Dichte der Flüssigkeit*[g]*Durchmesser des Rohrs^2)/(32*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Flüssigkeit)

Länge für den Druckverlust bei viskoser Strömung zwischen zwei parallelen Platten

Gehen Länge des Rohrs = (Dichte der Flüssigkeit*[g]*Verlust der peizometrischen Förderhöhe*Dicke des Ölfilms^2)/(12*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Flüssigkeit)

Äußerer oder äußerer Radius des Kragens für das Gesamtdrehmoment

Gehen Außenradius des Kragens = (Innenradius des Kragens^4+(Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(pi^2*Viskosität der Flüssigkeit*Mittlere Geschwindigkeit in U/min))^(1/4)

Innen- oder Innenradius des Kragens für Gesamtdrehmoment

Gehen Innenradius des Kragens = (Außenradius des Kragens^4+(Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(pi^2*Viskosität der Flüssigkeit*Mittlere Geschwindigkeit in U/min))^(1/4)

Dicke des Ölfilms für die Scherkraft im Gleitlager

Gehen Dicke des Ölfilms = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*Wellendurchmesser^2*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*Länge des Rohrs)/(Scherkraft)

Rohrdurchmesser für Druckunterschiede bei viskoser Strömung

Gehen Durchmesser des Rohrs = sqrt((32*Viskosität von Öl*Durchschnittsgeschwindigkeit*Länge des Rohrs)/(Druckunterschied im viskosen Fluss))

Durchmesser der Welle für Geschwindigkeit und Scherbeanspruchung der Flüssigkeit im Gleitlager

Gehen Wellendurchmesser = (Scherspannung*Dicke des Ölfilms)/(pi*Viskosität der Flüssigkeit*Mittlere Geschwindigkeit in U/min)

Dicke des Ölfilms für Geschwindigkeit und Durchmesser der Welle im Gleitlager

Gehen Dicke des Ölfilms = (Viskosität der Flüssigkeit*pi*Wellendurchmesser*Mittlere Geschwindigkeit in U/min)/(Scherspannung)

Durchmesser der Welle für das im Fußstufenlager erforderliche Drehmoment

Gehen Wellendurchmesser = 2*((Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(pi^2*Viskosität der Flüssigkeit*Mittlere Geschwindigkeit in U/min))^(1/4)

Durchmesser des Rohrs für Druckverlust aufgrund von Reibung bei viskoser Strömung

Gehen Durchmesser des Rohrs = (4*Reibungskoeffizient*Länge des Rohrs*Durchschnittsgeschwindigkeit^2)/(Kopfverlust*2*[g])

Länge des Rohrs für Druckverlust aufgrund von Reibung bei viskoser Strömung

Gehen Länge des Rohrs = (Kopfverlust*Durchmesser des Rohrs*2*[g])/(4*Reibungskoeffizient*Durchschnittsgeschwindigkeit^2)

Dicke des Ölfilms für das im Fußlager erforderliche Drehmoment

Gehen Dicke des Ölfilms = (Viskosität der Flüssigkeit*pi^2*Mittlere Geschwindigkeit in U/min*(Wellendurchmesser/2)^4)/Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment

Länge für den Druckunterschied in der viskosen Strömung zwischen zwei parallelen Platten

Gehen Länge des Rohrs = (Druckunterschied im viskosen Fluss*Dicke des Ölfilms^2)/(12*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Flüssigkeit)

Länge des Rohrs für Druckunterschiede bei viskoser Strömung

Gehen Länge des Rohrs = (Druckunterschied im viskosen Fluss*Durchmesser des Rohrs^2)/(32*Viskosität von Öl*Durchschnittsgeschwindigkeit)

Durchmesser der Kugel bei der Widerstandsmethode der fallenden Kugel

Gehen Durchmesser der Kugel = Zugkraft/(3*pi*Viskosität der Flüssigkeit*Geschwindigkeit der Kugel)

Durchmesser des Rohrs bei maximaler Geschwindigkeit und Geschwindigkeit bei jedem Radius

Gehen Rohrdurchmesser = (2*Radius)/sqrt(1-Geschwindigkeit der Flüssigkeit/Maximale Geschwindigkeit)

Durchmesser der Welle für das im Fußstufenlager erforderliche Drehmoment Formel

Wellendurchmesser = 2*((Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*Dicke des Ölfilms)/(pi^2*Viskosität der Flüssigkeit*Mittlere Geschwindigkeit in U/min))^(1/4)
D_shaft = 2*((τ*t)/(pi^2*μ*N))^(1/4)

Was ist der viskose Widerstand im Fußstufenlager?

Wenn wir eine vertikale Welle in einem festen Lager drehen müssen, wird das viskose Öl zwischen der Oberseite des Lagers und der Unterseite der Welle platziert. Um den Verschleiß zu verringern, wird ein Ölfilm zwischen der Oberseite des Lagers und der Unterseite der Welle vorgesehen.

Was ist Fußstufenlager?

Ein Lager, das zur Aufnahme einer vertikalen Welle oder Spindel ausgelegt ist und typischerweise die Form eines Blocks mit einem Hohlraum hat, der den unteren Teil einer Welle aufnimmt.

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