Scharniermoment für gegebenes Übersetzungsverhältnis Taschenrechner

⤿

Statische Stabilität und Kontrolle

Einführung und maßgebliche Gleichungen

Flugzeugdesign

⤿

⤿

Stickkräfte und Scharniermomente

✖Die Steuerknüppelkraft ist die Kraft, die der Pilot eines Flugzeugs im Flug auf das Steuerknüppel ausübt.ⓘ Stockkraft [𝙁]			+10% -10%
✖Das Übersetzungsverhältnis ist ein Maß für den mechanischen Vorteil, den das Steuerungssystem eines Flugzeugs bietet.ⓘ Übersetzungsverhältnis [𝑮]			+10% -10%

✖Das Scharniermoment ist das auf eine Steuerfläche wirkende Moment, das der Pilot durch Ausübung einer Kraft auf den Steuerknüppel überwinden muss.ⓘ Scharniermoment für gegebenes Übersetzungsverhältnis [𝑯_𝒆]

⎘ Kopie

👎

Formel

✖

Scharniermoment für gegebenes Übersetzungsverhältnis

Formel

`"𝑯"_{"𝒆"} = "𝙁"/"𝑮"`

Beispiel

`"25N*m"="23.25N"/"0.93m⁻¹"`

Taschenrechner

LaTeX

Rücksetzen

👍

Herunterladen Physik Formel Pdf PDF Image

Scharniermoment für gegebenes Übersetzungsverhältnis Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Scharniermoment = Stockkraft/Übersetzungsverhältnis
𝑯_𝒆 = 𝙁/𝑮
Diese formel verwendet 3 Variablen

Verwendete Variablen

Scharniermoment - (Gemessen in Newtonmeter) - Das Scharniermoment ist das auf eine Steuerfläche wirkende Moment, das der Pilot durch Ausübung einer Kraft auf den Steuerknüppel überwinden muss.
Stockkraft - (Gemessen in Newton) - Die Steuerknüppelkraft ist die Kraft, die der Pilot eines Flugzeugs im Flug auf das Steuerknüppel ausübt.
Übersetzungsverhältnis - (Gemessen in 1 pro Meter) - Das Übersetzungsverhältnis ist ein Maß für den mechanischen Vorteil, den das Steuerungssystem eines Flugzeugs bietet.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Stockkraft: 23.25 Newton --> 23.25 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Übersetzungsverhältnis: 0.93 1 pro Meter --> 0.93 1 pro Meter Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

𝑯_𝒆 = 𝙁/𝑮 --> 23.25/0.93

Auswerten ... ...

𝑯_𝒆 = 25

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

25 Newtonmeter --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

25 Newtonmeter <-- Scharniermoment

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Du bist da -

Zuhause » Physik » Flugzeugmechanik » Statische Stabilität und Kontrolle » Längskontrolle » Stickkräfte und Scharniermomente » Scharniermoment für gegebenes Übersetzungsverhältnis

Credits

Erstellt von Vinay Mishra

Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Maiarutselvan V.

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V. hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner verifiziert!

< 23 Stickkräfte und Scharniermomente Taschenrechner

Fluggeschwindigkeit für gegebene Knüppelkraft

Gehen Fluggeschwindigkeit = sqrt(Stockkraft/(Übersetzungsverhältnis*Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Aufzugsbereich*Aufzugsakkord))

Übersetzungsverhältnis bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten

Gehen Übersetzungsverhältnis = Stockkraft/(Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsbereich*Aufzugsakkord)

Länge der Höhenrudersehne bei gegebener Knüppelkraft

Gehen Aufzugsakkord = Stockkraft/(Übersetzungsverhältnis*Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsbereich)

Scharniermomentkoeffizient bei gegebener Haftkraft

Gehen Scharniermomentkoeffizient = Stockkraft/(Übersetzungsverhältnis*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsakkord*Aufzugsbereich)

Aufzugsbereich bei gegebener Stick Force

Gehen Aufzugsbereich = Stockkraft/(Übersetzungsverhältnis*Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsakkord)

Aufzugssteuerknüppelkraft bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten

Gehen Stockkraft = Übersetzungsverhältnis*Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsakkord*Aufzugsbereich

Fluggeschwindigkeit bei gegebenem Momentenkoeffizienten des Höhenruderscharniers

Gehen Fluggeschwindigkeit = sqrt(Scharniermoment/(Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Aufzugsbereich*Aufzugsakkord))

Länge der Aufzugssehne bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten

Gehen Aufzugsakkord = Scharniermoment/(Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsbereich)

Aufzugsfläche bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten

Gehen Aufzugsbereich = Scharniermoment/(Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsakkord)

Momentkoeffizient des Aufzugsscharniers

Gehen Scharniermomentkoeffizient = Scharniermoment/(0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsbereich*Aufzugsakkord)

Aufzugsscharniermoment bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten

Gehen Scharniermoment = Scharniermomentkoeffizient*0.5*Dichte*Fluggeschwindigkeit^2*Aufzugsbereich*Aufzugsakkord

Knüppelablenkwinkel für gegebene Knüppelkraft

Gehen Stick-Ablenkwinkel = Scharniermoment*Ablenkwinkel des Aufzugs/(Stockkraft*Stocklänge)

Sticklänge für gegebene Stickkraft

Gehen Stocklänge = Scharniermoment*Ablenkwinkel des Aufzugs/(Stockkraft*Stick-Ablenkwinkel)

Elevator Stick Force

Gehen Stockkraft = Ablenkwinkel des Aufzugs*Scharniermoment/(Stocklänge*Stick-Ablenkwinkel)

Auslenkungswinkel des Aufzugs bei gegebener Knüppelkraft

Gehen Ablenkwinkel des Aufzugs = Stockkraft*Stocklänge*Stick-Ablenkwinkel/Scharniermoment

Scharniermoment für gegebene Knüppelkraft

Gehen Scharniermoment = Stockkraft*Stocklänge*Stick-Ablenkwinkel/Ablenkwinkel des Aufzugs

Knüppelablenkwinkel für gegebenes Übersetzungsverhältnis

Gehen Stick-Ablenkwinkel = Ablenkwinkel des Aufzugs/(Stocklänge*Übersetzungsverhältnis)

Steuerknüppellänge für gegebenes Übersetzungsverhältnis

Gehen Stocklänge = Ablenkwinkel des Aufzugs/(Übersetzungsverhältnis*Stick-Ablenkwinkel)

Übersetzungsverhältnis

Gehen Übersetzungsverhältnis = Ablenkwinkel des Aufzugs/(Stocklänge*Stick-Ablenkwinkel)

Ablenkungswinkel des Aufzugs bei gegebenem Übersetzungsverhältnis

Gehen Ablenkwinkel des Aufzugs = Übersetzungsverhältnis*Stocklänge*Stick-Ablenkwinkel

Steuerknüppelkraft bei gegebenem Übersetzungsverhältnis

Gehen Stockkraft = Übersetzungsverhältnis*Scharniermoment

Scharniermoment für gegebenes Übersetzungsverhältnis

Gehen Scharniermoment = Stockkraft/Übersetzungsverhältnis

Übersetzungsverhältnis für gegebene Stabkraft

Gehen Übersetzungsverhältnis = Stockkraft/Scharniermoment

Scharniermoment für gegebenes Übersetzungsverhältnis Formel

Scharniermoment = Stockkraft/Übersetzungsverhältnis
𝑯_𝒆 = 𝙁/𝑮

Was ist die Verwendung von Neutralpunkt?

Die Verwendung des Neutralpunkts ist auf statische Stabilitätsüberlegungen beschränkt. Wenn der Neutralpunkt hinter dem zB liegt, ist die Konfiguration statisch stabil.

Zuhause

FREI PDFs

🔍 Suche

Kategorien

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!