Koeffizient des induzierten Widerstands bei gegebenem Span-Effizienzfaktor Taschenrechner

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✖Der Auftriebskoeffizient GLD ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.ⓘ Auftriebskoeffizient GLD [C_L,GLD]			+10% -10%
✖Der Span-Effizienzfaktor stellt die Änderung des Luftwiderstands mit dem Auftrieb eines dreidimensionalen Flügels oder Flugzeugs im Vergleich zu einem idealen Flügel mit dem gleichen Seitenverhältnis und einer elliptischen Auftriebsverteilung dar.ⓘ Span-Effizienzfaktor [e_span]			+10% -10%
✖Das Flügelseitenverhältnis GLD ist definiert als das Verhältnis des Quadrats der Flügelspannweite zur Flügelfläche oder Flügelspannweite zur Flügelsehne bei einer rechteckigen Grundrissform.ⓘ Flügelseitenverhältnis GLD [AR_GLD]			+10% -10%

✖Der induzierte Widerstandskoeffizient GLD ist ein dimensionsloser Parameter, der eine Beziehung zwischen dem Auftriebskoeffizienten und dem Seitenverhältnis beschreibt.ⓘ Koeffizient des induzierten Widerstands bei gegebenem Span-Effizienzfaktor [C_D,i,GLD]

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Formel

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Koeffizient des induzierten Widerstands bei gegebenem Span-Effizienzfaktor

Formel

`"C"_{"D,i,GLD"} = "C"_{"L,GLD"}^2/(pi*"e"_{"span"}*"AR"_{"GLD"})`

Beispiel

`"0.048269"=("1.47")^2/(pi*"0.95"*"15")`

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Koeffizient des induzierten Widerstands bei gegebenem Span-Effizienzfaktor Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Induzierter Widerstandskoeffizient GLD = Auftriebskoeffizient GLD^2/(pi*Span-Effizienzfaktor*Flügelseitenverhältnis GLD)
C_D,i,GLD = C_L,GLD^2/(pi*e_span*AR_GLD)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 4 Variablen

Verwendete Konstanten

pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288

Verwendete Variablen

Induzierter Widerstandskoeffizient GLD - Der induzierte Widerstandskoeffizient GLD ist ein dimensionsloser Parameter, der eine Beziehung zwischen dem Auftriebskoeffizienten und dem Seitenverhältnis beschreibt.
Auftriebskoeffizient GLD - Der Auftriebskoeffizient GLD ist ein dimensionsloser Koeffizient, der den von einem Auftriebskörper erzeugten Auftrieb mit der Flüssigkeitsdichte um den Körper herum, der Flüssigkeitsgeschwindigkeit und einer zugehörigen Referenzfläche in Beziehung setzt.
Span-Effizienzfaktor - Der Span-Effizienzfaktor stellt die Änderung des Luftwiderstands mit dem Auftrieb eines dreidimensionalen Flügels oder Flugzeugs im Vergleich zu einem idealen Flügel mit dem gleichen Seitenverhältnis und einer elliptischen Auftriebsverteilung dar.
Flügelseitenverhältnis GLD - Das Flügelseitenverhältnis GLD ist definiert als das Verhältnis des Quadrats der Flügelspannweite zur Flügelfläche oder Flügelspannweite zur Flügelsehne bei einer rechteckigen Grundrissform.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Auftriebskoeffizient GLD: 1.47 --> Keine Konvertierung erforderlich
Span-Effizienzfaktor: 0.95 --> Keine Konvertierung erforderlich
Flügelseitenverhältnis GLD: 15 --> Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

C_D,i,GLD = C_L,GLD^2/(pi*e_span*AR_GLD) --> 1.47^2/(pi*0.95*15)

Auswerten ... ...

C_D,i,GLD = 0.0482691812669862

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.0482691812669862 --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

0.0482691812669862 ≈ 0.048269 <-- Induzierter Widerstandskoeffizient GLD

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Ravi Khiyani hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Induzierter Auftriebsneigungsfaktor bei gegebener Auftriebskurvenneigung eines endlichen Flügels

Gehen Induzierter Auftriebsneigungsfaktor eines endlichen Flügels = (pi*Flügelseitenverhältnis GLD*(2D-Hubkurvensteigung/Steigung der Hebekurve-1))/2D-Hubkurvensteigung-1

Auftriebskoeffizient bei gegebenem induziertem Widerstandsfaktor

Gehen Auftriebskoeffizient GLD = sqrt((pi*Flügelseitenverhältnis GLD*Induzierter Widerstandskoeffizient GLD)/(1+Induzierter Widerstandsfaktor))

Auftriebskoeffizient bei gegebenem Span-Effizienzfaktor

Gehen Auftriebskoeffizient GLD = sqrt(pi*Span-Effizienzfaktor*Flügelseitenverhältnis GLD*Induzierter Widerstandskoeffizient GLD)

Koeffizient des induzierten Widerstands bei gegebenem Faktor des induzierten Widerstands

Gehen Induzierter Widerstandskoeffizient GLD = ((1+Induzierter Widerstandsfaktor)*Auftriebskoeffizient GLD^2)/(pi*Flügelseitenverhältnis GLD)

Seitenverhältnis bei gegebenem induziertem Widerstandsfaktor

Gehen Flügelseitenverhältnis GLD = ((1+Induzierter Widerstandsfaktor)*Auftriebskoeffizient GLD^2)/(pi*Induzierter Widerstandskoeffizient GLD)

Faktor des induzierten Widerstands bei gegebenem Koeffizienten des induzierten Widerstands

Gehen Induzierter Widerstandsfaktor = (pi*Flügelseitenverhältnis GLD*Induzierter Widerstandskoeffizient GLD)/Auftriebskoeffizient GLD^2-1

Koeffizient des induzierten Widerstands bei gegebenem Span-Effizienzfaktor

Gehen Induzierter Widerstandskoeffizient GLD = Auftriebskoeffizient GLD^2/(pi*Span-Effizienzfaktor*Flügelseitenverhältnis GLD)

Span-Effizienzfaktor bei gegebenem induziertem Widerstandskoeffizienten

Gehen Span-Effizienzfaktor = Auftriebskoeffizient GLD^2/(pi*Flügelseitenverhältnis GLD*Induzierter Widerstandskoeffizient GLD)

Span-Effizienzfaktor

Gehen Span-Effizienzfaktor = (1+Induzierter Widerstandsfaktor)^(-1)

Faktor des induzierten Widerstands bei gegebenem Span-Effizienzfaktor

Gehen Induzierter Widerstandsfaktor = Span-Effizienzfaktor^(-1)-1

Koeffizient des induzierten Widerstands bei gegebenem Span-Effizienzfaktor Formel

Induzierter Widerstandskoeffizient GLD = Auftriebskoeffizient GLD^2/(pi*Span-Effizienzfaktor*Flügelseitenverhältnis GLD)
C_D,i,GLD = C_L,GLD^2/(pi*e_span*AR_GLD)

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