Luftmasse zur Erzeugung von Q Tonnen Kühlung Taschenrechner

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✖Die Kältetonnage in TR ist definiert als die Wärmeübertragungsrate, die zum Gefrieren oder Schmelzen von 1 Tonne reinem Eis bei 0 °C in 24 Stunden führt.ⓘ Kältetonnage in TR [Q]			+10% -10%
✖Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck bedeutet die Wärmemenge, die erforderlich ist, um die Temperatur einer Gasmasseneinheit bei konstantem Druck um 1 Grad zu erhöhen.ⓘ Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck [C_p]			+10% -10%
✖Die Innentemperatur der Kabine ist die Temperatur im Flugzeug aufgrund der Belegungs- und Heizungsausrüstung.ⓘ Innentemperatur der Kabine [T₆]			+10% -10%
✖Die tatsächliche Temperatur am Ende der isentropischen Expansion ist die Austrittstemperatur der Kühlturbine und ist die Temperatur, bei der der Kühlprozess beginnt.ⓘ Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion [T5^']			+10% -10%

✖Die Luftmasse ist sowohl eine Eigenschaft der Luft als auch ein Maß für ihren Widerstand gegen Beschleunigung, wenn eine Nettokraft ausgeübt wird.ⓘ Luftmasse zur Erzeugung von Q Tonnen Kühlung [ma]

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Formel

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Luftmasse zur Erzeugung von Q Tonnen Kühlung

Formel

`"ma" = (210*"Q")/("C"_{"p"}*("T"_{"6"}-"T5"^{"'"}))`

Beispiel

`"7.522388kg/min"=(210*"3")/("1.005kJ/kg*K"*("270K"-"265K"))`

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Luftmasse zur Erzeugung von Q Tonnen Kühlung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Luftmasse = (210*Kältetonnage in TR)/(Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Innentemperatur der Kabine-Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion))
ma = (210*Q)/(C_p*(T₆-T5^'))
Diese formel verwendet 5 Variablen

Verwendete Variablen

Luftmasse - (Gemessen in Kilogramm / Sekunde) - Die Luftmasse ist sowohl eine Eigenschaft der Luft als auch ein Maß für ihren Widerstand gegen Beschleunigung, wenn eine Nettokraft ausgeübt wird.
Kältetonnage in TR - Die Kältetonnage in TR ist definiert als die Wärmeübertragungsrate, die zum Gefrieren oder Schmelzen von 1 Tonne reinem Eis bei 0 °C in 24 Stunden führt.
Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck - (Gemessen in Joule pro Kilogramm pro K) - Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck bedeutet die Wärmemenge, die erforderlich ist, um die Temperatur einer Gasmasseneinheit bei konstantem Druck um 1 Grad zu erhöhen.
Innentemperatur der Kabine - (Gemessen in Kelvin) - Die Innentemperatur der Kabine ist die Temperatur im Flugzeug aufgrund der Belegungs- und Heizungsausrüstung.
Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion - (Gemessen in Kelvin) - Die tatsächliche Temperatur am Ende der isentropischen Expansion ist die Austrittstemperatur der Kühlturbine und ist die Temperatur, bei der der Kühlprozess beginnt.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kältetonnage in TR: 3 --> Keine Konvertierung erforderlich
Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck: 1.005 Kilojoule pro Kilogramm pro K --> 1005 Joule pro Kilogramm pro K (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Innentemperatur der Kabine: 270 Kelvin --> 270 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich
Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion: 265 Kelvin --> 265 Kelvin Keine Konvertierung erforderlich

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

ma = (210*Q)/(C_p*(T₆-T5^')) --> (210*3)/(1005*(270-265))

Auswerten ... ...

ma = 0.125373134328358

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

0.125373134328358 Kilogramm / Sekunde -->7.52238805970149 kg / Minute (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

7.52238805970149 ≈ 7.522388 kg / Minute <-- Luftmasse

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Rushi Shah

KJ Somaiya College of Engineering (KJ Somaiya), Mumbai

Rushi Shah hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Erforderliche Energie, um den Druck in der Kabine aufrechtzuerhalten, ohne Rammarbeiten

Gehen Eingangsleistung = ((Luftmasse*Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*Tatsächliche Temperatur der Rammed Air)/(Kompressor-Effizienz))*((Kabinendruck/Druck von Rammed Air)^((Wärmekapazitätsverhältnis-1)/Wärmekapazitätsverhältnis)-1)

Erforderliche Energie, um den Druck in der Kabine aufrechtzuerhalten, einschließlich Rammarbeiten

Gehen Eingangsleistung = ((Luftmasse*Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*Umgebungslufttemperatur)/(Kompressor-Effizienz))*((Kabinendruck/Atmosphärischer Druck)^((Wärmekapazitätsverhältnis-1)/Wärmekapazitätsverhältnis)-1)

COP des einfachen Luftverdampfungszyklus

Gehen Tatsächlicher Leistungskoeffizient = (210*Kältetonnage in TR)/(Luftmasse*Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression-Tatsächliche Temperatur der Rammed Air))

COP des einfachen Luftkreislaufs

Gehen Tatsächlicher Leistungskoeffizient = (Innentemperatur der Kabine-Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion)/(Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression-Tatsächliche Temperatur der Rammed Air)

Kompressionsarbeit

Gehen Geleistete Arbeit pro Minute = Luftmasse*Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression-Tatsächliche Temperatur der Rammed Air)

Luftmasse zur Erzeugung von Q Tonnen Kälte bei gegebener Austrittstemperatur der Kühlturbine

Gehen Luftmasse = (210*Kältetonnage in TR)/(Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Temperatur am Ende der isentropischen Expansion-Tatsächliche Austrittstemperatur der Kühlturbine))

Erforderliche Leistung für das Kühlsystem

Gehen Eingangsleistung = (Luftmasse*Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression-Tatsächliche Temperatur der Rammed Air))/60

Erweiterungsarbeiten

Gehen Geleistete Arbeit pro Minute = Luftmasse*Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Temperatur am Ende des Kühlvorgangs-Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion)

Wärmeabfuhr während des Kühlvorgangs

Gehen Hitze abgelehnt = Luftmasse*Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Tatsächliche Endtemperatur der isentropischen Kompression-Temperatur am Ende des Kühlvorgangs)

Luftmasse zur Erzeugung von Q Tonnen Kühlung

Gehen Luftmasse = (210*Kältetonnage in TR)/(Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Innentemperatur der Kabine-Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion))

Temperaturverhältnis zu Beginn und am Ende des Rammvorgangs

Gehen Temperaturverhältnis = 1+(Geschwindigkeit^2*(Wärmekapazitätsverhältnis-1))/(2*Wärmekapazitätsverhältnis*[R]*Anfangstemperatur)

Kühleffekt erzeugt

Gehen Kühleffekt erzeugt = Luftmasse*Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Innentemperatur der Kabine-Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion)

Ram-Effizienz

Gehen Ram-Effizienz = (Stagnationsdruck des Systems-Anfangsdruck des Systems)/(Enddruck des Systems-Anfangsdruck des Systems)

Lokale Schall- oder Schallgeschwindigkeit bei Umgebungsluftbedingungen

Gehen Schallgeschwindigkeit = (Wärmekapazitätsverhältnis*[R]*Anfangstemperatur/Molekulargewicht)^0.5

Anfängliche Verdunstungsmasse, die für eine bestimmte Flugzeit mitgeführt werden muss

Gehen Masse = (Rate der Wärmeabfuhr*Zeit in Minuten)/Latente Verdampfungswärme

COP des Luftkreislaufs für eine gegebene Eingangsleistung und Kältetonnage

Gehen Tatsächlicher Leistungskoeffizient = (210*Kältetonnage in TR)/(Eingangsleistung*60)

COP des Luftzyklus bei gegebener Eingangsleistung

Gehen Tatsächlicher Leistungskoeffizient = (210*Kältetonnage in TR)/(Eingangsleistung*60)

Luftmasse zur Erzeugung von Q Tonnen Kühlung Formel

Luftmasse = (210*Kältetonnage in TR)/(Spezifische Wärmekapazität bei konstantem Druck*(Innentemperatur der Kabine-Ist-Temperatur am Ende der isentropen Expansion))
ma = (210*Q)/(C_p*(T₆-T5^'))

Wie funktioniert ein einfacher Luftkreislauf?

Die Luftkreislaufkühlung funktioniert im umgekehrten Brayton- oder Joule-Kreislauf. Luft wird komprimiert und dann Wärme abgeführt. Diese Luft wird dann auf eine niedrigere Temperatur als vor dem Komprimieren expandiert.

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