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Maximale Kraft auf die Motorventilfeder bei Torsionsscherspannung im Draht Taschenrechner
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Ventilfeder
Druckstange
Kipphebel
Kolben
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Motorventile
Motorzylinder
Pleuelstange
✖
Die Scherspannung in der Ventilfeder ist die Spannung, die aufgrund ihrer Kompression und Expansion in die Feder eingebracht wird.
ⓘ
Scherspannung in der Ventilfeder [f
s
]
Dyne pro Quadratzentimeter
Gigapascal
Kilogramm-Kraft pro Quadratzentimeter
Kilogramm-Kraft pro Quadratzoll
Kilogramm-Kraft pro Quadratmeter
Kilogramm-Kraft pro Quadratmillimeter
Kilonewton pro Quadratzentimeter
Kilonewton pro Quadratmeter
Kilonewton pro Quadratmillimeter
Kilopascal
Megapascal
Newton pro Quadratzentimeter
Newton pro Quadratmeter
Newton pro Quadratmillimeter
Paskal
Pound-Force pro Quadratfuß
Pound-Force pro Quadratzoll
+10%
-10%
✖
Drahtdurchmesser der Ventilfeder ist der Durchmesser des Drahts einer Ventilfeder, der die Windungen der Feder bildet.
ⓘ
Drahtdurchmesser der Ventilfeder [d
wire
]
Aln
Angström
Arpent
Astronomische Einheit
Attometer
AU Länge
Gerstenkorn
Billion Licht Jahr
Bohr Radius
Kabel (International)
Kabel (Vereinigtes Königreich)
Kabel (Vereinigte Staaten)
Kaliber
Zentimeter
Kette
Elle (Griechisch)
Elle (lang)
Elle (UK)
Dekameter
Dezimeter
Erde Entfernung vom Mond
Entfernung der Erde von der Sonne
Erdäquatorialradius
Polarradius der Erde
Elektronenradius (klassisch)
Ell
Prüfer
Famn
Ergründen
Femtometer
Fermi
Finger (Stoff)
fingerbreadth
Versfuß
Versfuß (US Umfrage)
Achtelmeile
Gigameter
Hand
Handbreit
Hektometer
Inch
Ken
Kilometer
Kiloparsec
Kiloyard
Liga
Liga (Statut)
Lichtjahr
Link
Megameter
Megaparsec
Meter
Mikrozoll
Mikrometer
Mikron
mil
Meile
Meile (römisch)
Meile (US Umfrage)
Millimeter
Million Licht Jahr
Nagel (Stoff)
Nanometer
Nautische Liga (int)
Nautische Liga Großbritannien
Nautische Meile (International)
Nautische Meile (UK)
Parsec
Barsch
Petameter
Pica
Picometer
Planck Länge
Punkt
Pole
Quartal
Reed
Schilf (lang)
Stange
Römischen Actus
Seil
Russischen Archin
Spanne (Stoff)
Sonnenradius
Terrameter
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tharea
Yard
Yoctometer
Yottameter
Zeptometer
Zettameter
+10%
-10%
✖
Der Wahlfaktor der Ventilfeder ist ein Belastungsfaktor, der verwendet wird, um die Wirkung von direkter Scherung und Änderung der Windungskrümmung zu berücksichtigen.
ⓘ
Wahlfaktor der Ventilfeder [K]
+10%
-10%
✖
Der Federindex für Ventilfedern ist das Verhältnis des mittleren Windungsdurchmessers der Feder zum Durchmesser des Federdrahts.
ⓘ
Federindex für Ventilfeder [C]
+10%
-10%
✖
Die Axialkraft auf die Ventilfeder ist die Kraft, die an den Enden der Feder wirkt und versucht, sie in axialer Richtung zu komprimieren oder auszudehnen.
ⓘ
Maximale Kraft auf die Motorventilfeder bei Torsionsscherspannung im Draht [P]
Atomeinheit der Kraft
Attonewton
Centinewton
Dekanewton
Dezinewton
dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gramm-Kraft
Grave-Kraft
Hektonewton
Joule /Zentimeter
Joule pro Meter
Kilopond
Kilonewton
Kilopond
KiloPfund-Kraft
Kip-Kraft
Meganewton
Mikronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Unze-Kraft
Petanewton
Pikonewton
Teich
Pfund-Fuß pro Quadratsekunde
Pfundal
Pfund-Kraft
Sthen
Teranewton
Ton-Kraft (lang)
Ton-Kraft (metrisch)
Ton-Kraft (kurz)
Yottanewton
⎘ Kopie
Schritte
👎
Formel
✖
Maximale Kraft auf die Motorventilfeder bei Torsionsscherspannung im Draht
Formel
`"P" = (pi*"f"_{"s"}*"d"_{"wire"}^2)/(8*"K"*"C")`
Beispiel
`"371.2234N"=(pi*"300N/mm²"*("5.5mm")^2)/(8*"1.2"*"8")`
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Maximale Kraft auf die Motorventilfeder bei Torsionsscherspannung im Draht Lösung
SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Axialkraft auf die Ventilfeder
= (
pi
*
Scherspannung in der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^2)/(8*
Wahlfaktor der Ventilfeder
*
Federindex für Ventilfeder
)
P
= (
pi
*
f
s
*
d
wire
^2)/(8*
K
*
C
)
Diese formel verwendet
1
Konstanten
,
5
Variablen
Verwendete Konstanten
pi
- Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Axialkraft auf die Ventilfeder
-
(Gemessen in Newton)
- Die Axialkraft auf die Ventilfeder ist die Kraft, die an den Enden der Feder wirkt und versucht, sie in axialer Richtung zu komprimieren oder auszudehnen.
Scherspannung in der Ventilfeder
-
(Gemessen in Paskal)
- Die Scherspannung in der Ventilfeder ist die Spannung, die aufgrund ihrer Kompression und Expansion in die Feder eingebracht wird.
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
-
(Gemessen in Meter)
- Drahtdurchmesser der Ventilfeder ist der Durchmesser des Drahts einer Ventilfeder, der die Windungen der Feder bildet.
Wahlfaktor der Ventilfeder
- Der Wahlfaktor der Ventilfeder ist ein Belastungsfaktor, der verwendet wird, um die Wirkung von direkter Scherung und Änderung der Windungskrümmung zu berücksichtigen.
Federindex für Ventilfeder
- Der Federindex für Ventilfedern ist das Verhältnis des mittleren Windungsdurchmessers der Feder zum Durchmesser des Federdrahts.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Scherspannung in der Ventilfeder:
300 Newton pro Quadratmillimeter --> 300000000 Paskal
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
Drahtdurchmesser der Ventilfeder:
5.5 Millimeter --> 0.0055 Meter
(Überprüfen sie die konvertierung
hier
)
Wahlfaktor der Ventilfeder:
1.2 --> Keine Konvertierung erforderlich
Federindex für Ventilfeder:
8 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
P = (pi*f
s
*d
wire
^2)/(8*K*C) -->
(
pi
*300000000*0.0055^2)/(8*1.2*8)
Auswerten ... ...
P
= 371.223350668325
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
371.223350668325 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
371.223350668325
≈
371.2234 Newton
<--
Axialkraft auf die Ventilfeder
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)
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Maximale Kraft auf die Motorventilfeder bei Torsionsscherspannung im Draht
Credits
Erstellt von
Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft
(SGSITS)
,
Indore
Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von
Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!
<
25 Ventilfeder Taschenrechner
Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder
Gehen
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
=
sqrt
((8*
Wahlfaktor der Ventilfeder
*((
Anfängliche Federkraft am Ventil
+
Steifigkeit der Ventilfeder
*
Hub des Ventils
)*
Federindex für Ventilfeder
))/(
pi
*
Scherspannung in der Ventilfeder
))
Durchmesser der Spule der Motorventilfeder bei gegebener Torsionsscherspannung im Draht
Gehen
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
=
Federindex für Ventilfeder
*(
sqrt
((8*
Wahlfaktor der Ventilfeder
*(
Axialkraft auf die Ventilfeder
*
Federindex für Ventilfeder
))/(
pi
*
Scherspannung in der Ventilfeder
)))
Wahlfaktor für die Motorventilfeder bei gegebenem Federindex
Gehen
Wahlfaktor der Ventilfeder
= (
pi
*
Scherspannung in der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^2)/(8*
Federindex für Ventilfeder
*(
Anfängliche Federkraft am Ventil
+
Steifigkeit der Ventilfeder
*
Hub des Ventils
))
Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder bei maximaler Kompression in der Feder
Gehen
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
= ((8*
Axialkraft auf die Ventilfeder
*
Aktive Spulen in der Ventilfeder
*
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
^3)/(
Steifigkeitsmodul der Ventilfeder
*
Maximale Kompression in der Ventilfeder
))^(1/4)
Maximale Kompression der Motorventilfeder bei Gesamtumdrehungen
Gehen
Maximale Kompression in der Ventilfeder
= (8*
Axialkraft auf die Ventilfeder
*(
Gesamtwindungen in der Ventilfeder
-2)*
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
^3)/(
Steifigkeitsmodul der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^4)
Maximale Kompression der Motorventilfeder bei gegebener Anzahl aktiver Umdrehungen
Gehen
Maximale Kompression in der Ventilfeder
= (8*
Axialkraft auf die Ventilfeder
*
Aktive Spulen in der Ventilfeder
*
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
^3)/(
Steifigkeitsmodul der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^4)
Feste Länge der Motorventilfeder
Gehen
Solide Länge der Ventilfeder
= (((
Steifigkeitsmodul der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^4)/(8*
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
^3*
Steifigkeit der Ventilfeder
))+2)*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder bei gegebener Torsionsscherspannung im Draht
Gehen
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
=
sqrt
((8*
Wahlfaktor der Ventilfeder
*
Axialkraft auf die Ventilfeder
*
Federindex für Ventilfeder
)/(
pi
*
Scherspannung in der Ventilfeder
))
Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder bei gegebener Gesamtzahl der Federwindungen
Gehen
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
= ((8*
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
^3*(
Steifigkeit der Ventilfeder
*(
Gesamtwindungen in der Ventilfeder
-2)))/(
Steifigkeitsmodul der Ventilfeder
))^(0.25)
Wahlfaktor für die Motorventilfeder bei gegebenem mittleren Spulendurchmesser und Drahtdurchmesser
Gehen
Wahlfaktor der Ventilfeder
= (
pi
*
Scherspannung in der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^2)/(8*
Federindex für Ventilfeder
*
Axialkraft auf die Ventilfeder
)
Federindex der Motorventilfeder bei gegebener Scherspannung, maximaler Kraft und Drahtdurchmesser
Gehen
Federindex für Ventilfeder
= (
pi
*
Scherspannung in der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^2)/(8*
Wahlfaktor der Ventilfeder
*
Axialkraft auf die Ventilfeder
)
Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder bei gegebener Anzahl aktiver Federwindungen
Gehen
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
= ((8*
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
^3*
Steifigkeit der Ventilfeder
*
Aktive Spulen in der Ventilfeder
)/(
Steifigkeitsmodul der Ventilfeder
))^(0.25)
Steifigkeit der Motorventilfeder bei gegebener Gesamtfederdrehung
Gehen
Steifigkeit der Ventilfeder
= (
Steifigkeitsmodul der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^4)/(8*
Aktive Spulen in der Ventilfeder
*
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
^3)
Freie Länge der Motorventilfeder
Gehen
Freie Länge der Ventilfeder
=
Gesamtwindungen in der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
+1.15*
Maximale Kompression in der Ventilfeder
Eigenfrequenz der Motorventilfeder aufgrund ihrer Masse und Steifigkeit
Gehen
Eigenfrequenz-Ventilfeder
= (
sqrt
(
Steifigkeit der Ventilfeder
/
Masse der Ventilfeder
))/2
Maximale Kompression der Motorventilfeder aufgrund ihrer freien Länge und festen Länge
Gehen
Maximale Kompression in der Ventilfeder
= (
Freie Länge der Ventilfeder
-
Solide Länge der Ventilfeder
)/(1.15)
Feste Länge der Motorventilfeder aufgrund ihrer freien Länge und maximalen Kompression
Gehen
Solide Länge der Ventilfeder
=
Freie Länge der Ventilfeder
-1.15*
Maximale Kompression in der Ventilfeder
Feste Länge der Motorventilfeder bei gegebener Anzahl aktiver Federwindungen und Drahtdurchmesser
Gehen
Solide Länge der Ventilfeder
= (
Aktive Spulen in der Ventilfeder
+2)*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
Feste Länge der Motorventilfeder bei gegebener Gesamtzahl der Federwindungen und Drahtdurchmesser
Gehen
Solide Länge der Ventilfeder
=
Gesamtwindungen in der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
Masse der Motorventilfeder aufgrund ihrer natürlichen Schwingungsfrequenz und Steifigkeit
Gehen
Masse der Ventilfeder
=
Steifigkeit der Ventilfeder
/(4*
Eigenfrequenz-Ventilfeder
^2)
Steifigkeit der Motorventilfeder aufgrund ihrer natürlichen Schwingungsfrequenz und Masse
Gehen
Steifigkeit der Ventilfeder
= 4*
Masse der Ventilfeder
*
Eigenfrequenz-Ventilfeder
^2
Maximale Kompression der Motorventilfeder bei gegebenem Gesamtspalt zwischen den Federwindungen
Gehen
Maximale Kompression in der Ventilfeder
=
Axialer Gesamtspalt zwischen den Ventilspulen
/0.15
Gesamtspalt zwischen Windungen der Motorventilfeder bei maximaler Kompression der Feder
Gehen
Axialer Gesamtspalt zwischen den Ventilspulen
= 0.15*
Maximale Kompression in der Ventilfeder
Durchmesser des Drahtes der Motorventilfeder bei gegebenem mittleren Spulendurchmesser
Gehen
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
=
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
/8
Mittlerer Spulendurchmesser der Motorventilfeder bei gegebenem Drahtdurchmesser
Gehen
Mittlerer Windungsdurchmesser der Ventilfeder
= 8*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
Maximale Kraft auf die Motorventilfeder bei Torsionsscherspannung im Draht Formel
Axialkraft auf die Ventilfeder
= (
pi
*
Scherspannung in der Ventilfeder
*
Drahtdurchmesser der Ventilfeder
^2)/(8*
Wahlfaktor der Ventilfeder
*
Federindex für Ventilfeder
)
P
= (
pi
*
f
s
*
d
wire
^2)/(8*
K
*
C
)
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