Nettoverkürzung der Kette im Differential-Riemenscheibenblock von Weston Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Nettoverkürzung der Kette = pi*(Durchmesser der größeren Riemenscheibe-Durchmesser der kleineren Riemenscheibe)
Lc = pi*(dlp-dsp)
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 3 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Nettoverkürzung der Kette - (Gemessen in Meter) - Die Nettoverkürzung der Kette ist die Differenz der Kraftverschiebung bei einer Umdrehung der größeren Riemenscheibe und der kleineren Riemenscheibe.
Durchmesser der größeren Riemenscheibe - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der größeren Riemenscheibe ist der größere Wert des Durchmessers zwischen den beiden Riemenscheiben.
Durchmesser der kleineren Riemenscheibe - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der kleineren Riemenscheibe ist der kleinere Durchmesserwert zwischen den beiden Riemenscheiben.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Durchmesser der größeren Riemenscheibe: 0.06 Meter --> 0.06 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser der kleineren Riemenscheibe: 0.04 Meter --> 0.04 Meter Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Lc = pi*(dlp-dsp) --> pi*(0.06-0.04)
Auswerten ... ...
Lc = 0.0628318530717959
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
0.0628318530717959 Meter --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
0.0628318530717959 0.062832 Meter <-- Nettoverkürzung der Kette
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Chilvera Bhanu Teja
Institut für Luftfahrttechnik (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Vaibhav Malani
Nationales Institut für Technologie (NIT), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

9 Flaschenzug Taschenrechner

Geschwindigkeitsverhältnis in Westons Differentialriemenscheibe bei gegebener Anzahl von Zähnen
​ Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = 2*Anzahl der Zähne einer größeren Riemenscheibe/(Anzahl der Zähne einer größeren Riemenscheibe-Anzahl der Zähne der kleineren Riemenscheibe)
Geschwindigkeitsverhältnis im Differenzial-Riemenscheibenblock von Weston
​ Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = (2*Durchmesser der größeren Riemenscheibe)/(Durchmesser der größeren Riemenscheibe-Durchmesser der kleineren Riemenscheibe)
Geschwindigkeitsverhältnis in Westons Differenzialriemenscheibe bei gegebenem Riemenscheibenradius
​ Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = 2*Radien größerer Riemenscheiben/(Radien größerer Riemenscheiben-Radien kleinerer Riemenscheiben)
Geschwindigkeitsverhältnis des Schneckenrad-Riemenscheibenblocks
​ Gehen Geschwindigkeitsverhältnis = (Durchmesser des Kraftrads*Anzahl der Zähne am Schneckenrad)/Radius der Riemenscheibe
Nettoverkürzung der Kette im Differential-Riemenscheibenblock von Weston
​ Gehen Nettoverkürzung der Kette = pi*(Durchmesser der größeren Riemenscheibe-Durchmesser der kleineren Riemenscheibe)
Nettoverkürzung der Schnur im Schneckenrad-Riemenscheibenblock
​ Gehen Nettoverkürzung der Saite = (2*pi*Radius der Riemenscheibe)/Anzahl der Zähne am Schneckenrad
Effizienz des Differential-Riemenscheibenblocks von Weston
​ Gehen Effizienz = Mechanischer Vorteil/Geschwindigkeitsverhältnis
Effizienz des Schneckenrad-Riemenscheibenblocks
​ Gehen Effizienz = Mechanischer Vorteil/Geschwindigkeitsverhältnis
Effizienz des Zahnrad-Riemenscheibenblocks
​ Gehen Effizienz = Mechanischer Vorteil/Geschwindigkeitsverhältnis

Nettoverkürzung der Kette im Differential-Riemenscheibenblock von Weston Formel

Nettoverkürzung der Kette = pi*(Durchmesser der größeren Riemenscheibe-Durchmesser der kleineren Riemenscheibe)
Lc = pi*(dlp-dsp)

Was ist das Geschwindigkeitsverhältnis?

Das Geschwindigkeitsverhältnis ist das Verhältnis der durch die Anstrengung zurückgelegten Strecke zur durch die Last im gleichen Zeitintervall zurückgelegten Strecke.

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