Wendegeschwindigkeit Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Wendegeschwindigkeit = 1091*tan(Winkel des Bankgeschäfts)/Flugzeuggeschwindigkeit
ROT = 1091*tan(θ)/Va
Diese formel verwendet 1 Funktionen, 3 Variablen
Verwendete Funktionen
tan - Trigonometric tangent function, tan(Angle)
Verwendete Variablen
Wendegeschwindigkeit - (Gemessen in Radian / Sekunde) - Die Drehrate (ROT) ist die Gradzahl (ausgedrückt in Grad pro Sekunde) der Kursänderung, die ein Flugzeug macht.
Winkel des Bankgeschäfts - (Gemessen in Radian) - Der Neigungswinkel ist der Neigungswinkel der Straßenoberfläche.
Flugzeuggeschwindigkeit - (Gemessen in Meter / Sekunde) - Die Flugzeuggeschwindigkeit ist die maximale Geschwindigkeit beim Start, bei der der Pilot die erste Aktion ausführen muss.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Winkel des Bankgeschäfts: 12 Grad --> 0.20943951023928 Radian (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Flugzeuggeschwindigkeit: 400 Knot --> 205.777777777778 Meter / Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
ROT = 1091*tan(θ)/Va --> 1091*tan(0.20943951023928)/205.777777777778
Auswerten ... ...
ROT = 1.12693999948031
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1.12693999948031 Radian / Sekunde -->64.5689057347093 Grad / Sekunde (Überprüfen sie die konvertierung hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
64.5689057347093 Grad / Sekunde <-- Wendegeschwindigkeit
(Berechnung in 00.031 sekunden abgeschlossen)

Credits

Erstellt von Kaki Varun Krishna
Mahatma Gandhi Institute of Technology (MGIT), Hyderabad
Kaki Varun Krishna hat diesen Rechner und 25+ weitere Rechner erstellt!
Geprüft von Prasana Kannan
Sri Sivasubramaniyanadar College of Engineering (ssn ingenieurhochschule), Chennai
Prasana Kannan hat diesen Rechner und 10+ weitere Rechner verifiziert!

10+ Aerodynamik Taschenrechner

Helikopterflugbereich
Reichweite von Flugzeugen = 270*(Gewicht des Kraftstoffs/Flugzeuggewicht) *(Auftriebskoeffizient/Widerstandskoeffizient)*(Rotoreffizienz*(Koeffizient des Leistungsverlusts)/Spezifischer Kraftstoffverbrauch) Gehen
Eindringtiefe der Rakete in ein Betonelement unendlicher Dicke (Meter)
Eindringtiefe der Rakete = 12*Durchdringungskoeffizient Beton*(Rakete Wt./Frontalbereich der Rakete)*log10(1+((Auftreffgeschwindigkeit der Rakete)^2/215000)) Gehen
Gewicht des Segelflugzeugs
Gewicht in kg = Auftriebskraft*cos(Gleitwinkel)+Zugkraft*sin(Gleitwinkel) Gehen
Die moderne Auftriebsgleichung
Auf Tragfläche anheben = (Auftriebskoeffizient* Luftdichte* Flugzeugbruttoflügelfläche* Flüssigkeitsgeschwindigkeit)/2 Gehen
Tsiolkovsky-Raketengleichung
Änderung der Raketengeschwindigkeit = Spezifischer Impuls*[g]*ln(Nasse Masse/Trockenmasse) Gehen
Umlaufzeit
Umlaufzeit = 2*pi*(Radius der Umlaufbahn^(3/2))/sqrt([G.]*Masse des Zentralkörpers) Gehen
Maximale Klingeneffizienz
Maximale Klingeneffizienz = (2*(Klingenhebekraft/Blade-Drag-Force)-1)/(2*(Klingenhebekraft/Blade-Drag-Force)+1) Gehen
Raketenmassenverhältnis
Raketenmassenverhältnis = e^(Änderung der Raketengeschwindigkeit/Raketenabgasgeschwindigkeit) Gehen
Laden der Festplatte
Belastung = Flugzeuggewicht/((pi*Durchmesser des Rotors)/4) Gehen
Durchschnittlicher Blatthubkoeffizient
Blattauftriebskoeffizient = 6*(Schubkoeffizient/Rotorfestigkeit) Gehen

Wendegeschwindigkeit Formel

Wendegeschwindigkeit = 1091*tan(Winkel des Bankgeschäfts)/Flugzeuggeschwindigkeit
ROT = 1091*tan(θ)/Va
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