Rollwiderstand, wenn der Rollwiderstandsfaktor zwei Prozent beträgt Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Rollwiderstand = (0.02+0.015*Reifendurchdringung)*Gewicht auf Rädern
R = (0.02+0.015*p)*W
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Rollwiderstand - (Gemessen in Newton) - Der Rollwiderstand (oder Rollreibung) ist die Kraft, die der Bewegung eines rollenden Körpers auf einer Oberfläche Widerstand entgegensetzt.
Reifendurchdringung - (Gemessen in Meter) - Unter Reifenpenetration versteht man die Eindringtiefe des Reifengummis in die Straße.
Gewicht auf Rädern - (Gemessen in Kilogramm) - Das Gewicht auf Rädern ist das Gewicht eines Geräts, das auf seinen Rädern ruht.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Reifendurchdringung: 5 Meter --> 5 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Gewicht auf Rädern: 20 Kilogramm --> 20 Kilogramm Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
R = (0.02+0.015*p)*W --> (0.02+0.015*5)*20
Auswerten ... ...
R = 1.9
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
1.9 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
1.9 Newton <-- Rollwiderstand
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (BIT), Sindri
Suraj Kumar hat diesen Rechner und 2200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Mridul Sharma
Indisches Institut für Informationstechnologie (IIIT), Bhopal
Mridul Sharma hat diesen Rechner und 1700+ weitere Rechner verifiziert!

12 Erdbewegung Taschenrechner

Rollwiderstand von Radfahrzeugen
​ Gehen Rollwiderstand = (Rollwiderstandsfaktor*Gewicht auf Rädern)+(Reifendurchdringungsfaktor*Reifendurchdringung*Gewicht auf Rädern)
Gewicht auf Rädern bei gegebenem Rollwiderstand
​ Gehen Gewicht auf Rädern = (Rollwiderstand/(Rollwiderstandsfaktor+Reifendurchdringungsfaktor*Reifendurchdringung))
Gesamtfahrwiderstand bei Rollwiderstand und Steigungswiderstand
​ Gehen Totaler Straßenwiderstand = ((0.02+0.015*Reifendurchdringung+0.01*Prozentuale Note)*Gewicht auf Rädern)
Gewicht auf den Rädern bei Gesamtfahrwiderstand
​ Gehen Gewicht auf Rädern = (Totaler Straßenwiderstand/(0.02+0.015*Reifendurchdringung+0.01*Prozentuale Note))
Gewicht auf den Rädern unter Verwendung des Steigungswiderstands für die Bewegung am Hang
​ Gehen Gewicht auf Rädern = (Sortenwiderstand/(Sortenwiderstandsfaktor*Prozentuale Note))
Gefällewiderstandsfaktor bei gegebenem Gefällewiderstand für Bewegung am Hang
​ Gehen Sortenwiderstandsfaktor = (Sortenwiderstand/(Prozentuale Note*Gewicht auf Rädern))
Prozentualer Neigungswiderstand für Bewegung am Hang
​ Gehen Prozentuale Note = (Sortenwiderstand/(Sortenwiderstandsfaktor*Gewicht auf Rädern))
Höhenwiderstand für Bewegung am Hang
​ Gehen Sortenwiderstand = Sortenwiderstandsfaktor*Prozentuale Note*Gewicht auf Rädern
Rollwiderstand, wenn der Rollwiderstandsfaktor zwei Prozent beträgt
​ Gehen Rollwiderstand = (0.02+0.015*Reifendurchdringung)*Gewicht auf Rädern
Nutzbarer Zug, um Stromverlust mit der Höhe zu überwinden
​ Gehen Nutzbarer Zug = (Traktionskoeffizient*Gewicht auf Rädern)
Gewicht auf den Fahrern bei nutzbarer Zugkraft
​ Gehen Gewicht auf Rädern = (Nutzbarer Zug/Traktionskoeffizient)
Traktionskoeffizient bei nutzbarer Zugkraft
​ Gehen Traktionskoeffizient = (Nutzbarer Zug/Gewicht auf Rädern)

Rollwiderstand, wenn der Rollwiderstandsfaktor zwei Prozent beträgt Formel

Rollwiderstand = (0.02+0.015*Reifendurchdringung)*Gewicht auf Rädern
R = (0.02+0.015*p)*W

Was ist Rollwiderstand?

Der Rollwiderstand, manchmal auch als Rollreibung oder Rollwiderstand bezeichnet, ist die Kraft, die der Bewegung widersteht, wenn ein Körper auf einer Oberfläche rollt. Es wird hauptsächlich durch nichtelastische Effekte verursacht; Das heißt, nicht die gesamte Energie, die zur Verformung des Rads, des Straßenbetts usw. benötigt wird, wird zurückgewonnen, wenn der Druck entfernt wird.

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