Scherspannung in der Buchse der Splintverbindung bei gegebenem Innen- und Außendurchmesser der Buchse Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Scherspannung in der Buchse = (Belastung auf Splintverbindung)/(2*(Durchmesser des Sockelkragens-Durchmesser des Zapfens)*Axialer Abstand vom Schlitz zum Ende des Sockelkragens)
τso = (L)/(2*(d4-d2)*c)
Diese formel verwendet 5 Variablen
Verwendete Variablen
Scherspannung in der Buchse - (Gemessen in Paskal) - Die Scherspannung in der Muffe ist die Menge an Spannung (verursacht Verformung durch Gleiten entlang einer Ebene parallel zur auferlegten Spannung), die in der Muffe aufgrund der auf sie wirkenden Scherkraft erzeugt wird.
Belastung auf Splintverbindung - (Gemessen in Newton) - Die Belastung einer Splintverbindung ist grundsätzlich die Menge an Last/Kraft, die ein Teil oder eine Verbindung aushalten kann oder auf die es einwirkt oder die es ausübt.
Durchmesser des Sockelkragens - (Gemessen in Meter) - Durchmesser des Muffenbundes ist der Außendurchmesser des Muffenbundes einer Splintverbindung.
Durchmesser des Zapfens - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser des Zapfens ist definiert als der Durchmesser der Außenfläche des Zapfens oder der Innendurchmesser der Muffe.
Axialer Abstand vom Schlitz zum Ende des Sockelkragens - (Gemessen in Meter) - Axialer Abstand vom Schlitz zum Ende des Sockelkragens ist der Abstand zwischen dem Schlitz für den Splint und dem Ende des Sockelkragens, gemessen entlang der Sockelachse.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Belastung auf Splintverbindung: 50000 Newton --> 50000 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser des Sockelkragens: 80 Millimeter --> 0.08 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Durchmesser des Zapfens: 40 Millimeter --> 0.04 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
Axialer Abstand vom Schlitz zum Ende des Sockelkragens: 22 Millimeter --> 0.022 Meter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
τso = (L)/(2*(d4-d2)*c) --> (50000)/(2*(0.08-0.04)*0.022)
Auswerten ... ...
τso = 28409090.9090909
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
28409090.9090909 Paskal -->28.4090909090909 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung ​hier)
ENDGÜLTIGE ANTWORT
28.4090909090909 28.40909 Newton pro Quadratmillimeter <-- Scherspannung in der Buchse
(Berechnung in 00.007 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore
Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

13 Kraft und Stress Taschenrechner

Zugspannung in der Buchse der Splintverbindung bei gegebenem Außen- und Innendurchmesser der Buchse
​ Gehen Zugspannung im Sockel = Belastung auf Splintverbindung/(pi/4*(Außendurchmesser der Buchse^2-Durchmesser des Zapfens^2)-Dicke des Splints*(Außendurchmesser der Buchse-Durchmesser des Zapfens))
Biegespannung im Splint der Splintverbindung
​ Gehen Biegespannung in Splint = (3*Belastung auf Splintverbindung/(Dicke des Splints*Mittlere Splintbreite^2))*((Durchmesser des Zapfens+2*Durchmesser des Sockelkragens)/12)
Scherspannung in der Buchse der Splintverbindung bei gegebenem Innen- und Außendurchmesser der Buchse
​ Gehen Scherspannung in der Buchse = (Belastung auf Splintverbindung)/(2*(Durchmesser des Sockelkragens-Durchmesser des Zapfens)*Axialer Abstand vom Schlitz zum Ende des Sockelkragens)
Zugspannung im Zapfen der Splintverbindung bei gegebenem Zapfendurchmesser, Splintdicke und Belastung
​ Gehen Zugspannung im Zapfen = (Belastung auf Splintverbindung)/((pi*Durchmesser des Zapfens^2)/4-Durchmesser des Zapfens*Dicke des Splints)
Zugspannung im Zapfen
​ Gehen Zugspannung = Zugkraft auf Stangen/((pi/4*Durchmesser des Zapfens^(2))-(Durchmesser des Zapfens*Dicke des Splints))
Druckspannung in der Buchse der Splintverbindung bei gegebenem Durchmesser des Zapfens und des Buchsenkragens
​ Gehen Druckspannung im Sockel = (Belastung auf Splintverbindung)/((Durchmesser des Sockelkragens-Durchmesser des Zapfens)*Dicke des Splints)
Scherspannung im Zapfen der Splintverbindung bei gegebenem Zapfendurchmesser und Last
​ Gehen Scherspannung im Zapfen = (Belastung auf Splintverbindung)/(2*Abstand zwischen Schlitzende und Zapfenende*Durchmesser des Zapfens)
Zugspannung im Stab der Splintverbindung
​ Gehen Zugspannung im Splintgelenkstab = (4*Belastung auf Splintverbindung)/(pi*Durchmesser der Splintstange^2)
Druckspannung im Zapfen einer Splintverbindung unter Berücksichtigung von Quetschversagen
​ Gehen Druckspannung im Zapfen = (Belastung auf Splintverbindung)/(Dicke des Splints*Durchmesser des Zapfens)
Scherspannung im Splint bei gegebener Splintdicke und -breite
​ Gehen Scherspannung in Splint = (Belastung auf Splintverbindung)/(2*Dicke des Splints*Mittlere Splintbreite)
Druckspannung des Zapfens
​ Gehen Druckspannung im Zapfen = Belastung auf Splintverbindung/(Dicke des Splints*Zapfendurchmesser)
Zulässige Schubspannung für Cotter
​ Gehen Zulässige Scherspannung = Zugkraft auf Stangen/(2*Mittlere Splintbreite*Dicke des Splints)
Zulässige Schubspannung für Zapfen
​ Gehen Zulässige Scherspannung = Zugkraft auf Stangen/(2*Zapfenabstand*Durchmesser des Zapfens)

Scherspannung in der Buchse der Splintverbindung bei gegebenem Innen- und Außendurchmesser der Buchse Formel

Scherspannung in der Buchse = (Belastung auf Splintverbindung)/(2*(Durchmesser des Sockelkragens-Durchmesser des Zapfens)*Axialer Abstand vom Schlitz zum Ende des Sockelkragens)
τso = (L)/(2*(d4-d2)*c)

Lasten, die von einem Splintgelenk getragen werden

Splintgelenke werden verwendet, um axiale Belastungen zwischen den beiden Stangen zu tragen, Zug- oder Druckbelastung. Obwohl eine Splintverbindung der Drehung einer Stange relativ zur anderen widersteht, sollte sie nicht zum Verbinden rotierender Wellen verwendet werden. Dies liegt daran, dass der Splint nicht ausgewuchtet ist und sich unter der Kombination aus Vibration und Zentrifugalkraft lockern kann.

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