Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment Taschenrechner

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✖Die Radialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen radial zur Pleuelstange wirkt.ⓘ Radialkraft am Kurbelzapfen [P_r]			+10% -10%
✖Der Abstand 1 des mittleren Kurbelwellenlagers vom Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem 1. Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.ⓘ Mittleres Kurbelwellenlager1 Spalt von Kurbelzapfenmitte [b₁]			+10% -10%
✖Spalt zwischen Lager 1ⓘ Spalt zwischen Lager 1 [b]			+10% -10%

✖Die vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft auf das zweite Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der auf die Pleuelstange wirkenden Schubkraft.ⓘ Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment [R2_v]

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Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft = (Radialkraft am Kurbelzapfen*Mittleres Kurbelwellenlager1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)/Spalt zwischen Lager 1
R2_v = (P_r*b₁)/b
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft - (Gemessen in Newton) - Die vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft auf das zweite Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der auf die Pleuelstange wirkenden Schubkraft.
Radialkraft am Kurbelzapfen - (Gemessen in Newton) - Die Radialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen radial zur Pleuelstange wirkt.
Mittleres Kurbelwellenlager1 Spalt von Kurbelzapfenmitte - (Gemessen in Meter) - Der Abstand 1 des mittleren Kurbelwellenlagers vom Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem 1. Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.
Spalt zwischen Lager 1 - (Gemessen in Meter) - Spalt zwischen Lager 1

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Radialkraft am Kurbelzapfen: 21500 Newton --> 21500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Mittleres Kurbelwellenlager1 Spalt von Kurbelzapfenmitte: 155 Millimeter --> 0.155 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Spalt zwischen Lager 1: 300 Millimeter --> 0.3 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

R2_v = (P_r*b₁)/b --> (21500*0.155)/0.3

Auswerten ... ...

R2_v = 11108.3333333333

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

11108.3333333333 Newton --> Keine Konvertierung erforderlich

ENDGÜLTIGE ANTWORT

11108.3333333333 ≈ 11108.33 Newton <-- Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft

(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

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Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment

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Vertikale Reaktion auf Lager 2 der mittleren Kurbelwelle aufgrund von Radialkraft bei maximalem Drehmoment Formel

LaTeX Gehen

Vertikale Reaktion am Lager 2 aufgrund der Radialkraft = (Radialkraft am Kurbelzapfen*Mittleres Kurbelwellenlager1 Spalt von Kurbelzapfenmitte)/Spalt zwischen Lager 1
R2_v = (P_r*b₁)/b

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