Gewicht auf den Fahrern bei nutzbarer Zugkraft Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Gewicht auf Rädern = (Nutzbarer Zug/Traktionskoeffizient)
W = (P/f)
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Gewicht auf Rädern - (Gemessen in Kilogramm) - Das Gewicht auf Rädern ist das Gewicht eines Geräts, das auf seinen Rädern ruht.
Nutzbarer Zug - (Gemessen in Newton) - Der nutzbare Zug ist eine physische Kraft oder Anziehung, die jemanden oder etwas in eine bestimmte Richtung bewegt.
Traktionskoeffizient - Der Traktionskoeffizient ist das Verhältnis der maximalen Zugkraft zur Normalkraft.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Nutzbarer Zug: 18 Newton --> 18 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Traktionskoeffizient: 0.7 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
W = (P/f) --> (18/0.7)
Auswerten ... ...
W = 25.7142857142857
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
25.7142857142857 Kilogramm --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
25.7142857142857 25.71429 Kilogramm <-- Gewicht auf Rädern
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (BIT), Sindri
Suraj Kumar hat diesen Rechner und 2200+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Rithik Agrawal
Nationales Institut für Technologie Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal hat diesen Rechner und 400+ weitere Rechner verifiziert!

12 Erdbewegung Taschenrechner

Rollwiderstand von Radfahrzeugen
​ Gehen Rollwiderstand = (Rollwiderstandsfaktor*Gewicht auf Rädern)+(Reifendurchdringungsfaktor*Reifendurchdringung*Gewicht auf Rädern)
Gewicht auf Rädern bei gegebenem Rollwiderstand
​ Gehen Gewicht auf Rädern = (Rollwiderstand/(Rollwiderstandsfaktor+Reifendurchdringungsfaktor*Reifendurchdringung))
Gesamtfahrwiderstand bei Rollwiderstand und Steigungswiderstand
​ Gehen Totaler Straßenwiderstand = ((0.02+0.015*Reifendurchdringung+0.01*Prozentuale Note)*Gewicht auf Rädern)
Gewicht auf den Rädern bei Gesamtfahrwiderstand
​ Gehen Gewicht auf Rädern = (Totaler Straßenwiderstand/(0.02+0.015*Reifendurchdringung+0.01*Prozentuale Note))
Gewicht auf den Rädern unter Verwendung des Steigungswiderstands für die Bewegung am Hang
​ Gehen Gewicht auf Rädern = (Sortenwiderstand/(Sortenwiderstandsfaktor*Prozentuale Note))
Gefällewiderstandsfaktor bei gegebenem Gefällewiderstand für Bewegung am Hang
​ Gehen Sortenwiderstandsfaktor = (Sortenwiderstand/(Prozentuale Note*Gewicht auf Rädern))
Prozentualer Neigungswiderstand für Bewegung am Hang
​ Gehen Prozentuale Note = (Sortenwiderstand/(Sortenwiderstandsfaktor*Gewicht auf Rädern))
Höhenwiderstand für Bewegung am Hang
​ Gehen Sortenwiderstand = Sortenwiderstandsfaktor*Prozentuale Note*Gewicht auf Rädern
Rollwiderstand, wenn der Rollwiderstandsfaktor zwei Prozent beträgt
​ Gehen Rollwiderstand = (0.02+0.015*Reifendurchdringung)*Gewicht auf Rädern
Nutzbarer Zug, um Stromverlust mit der Höhe zu überwinden
​ Gehen Nutzbarer Zug = (Traktionskoeffizient*Gewicht auf Rädern)
Gewicht auf den Fahrern bei nutzbarer Zugkraft
​ Gehen Gewicht auf Rädern = (Nutzbarer Zug/Traktionskoeffizient)
Traktionskoeffizient bei nutzbarer Zugkraft
​ Gehen Traktionskoeffizient = (Nutzbarer Zug/Gewicht auf Rädern)

Gewicht auf den Fahrern bei nutzbarer Zugkraft Formel

Gewicht auf Rädern = (Nutzbarer Zug/Traktionskoeffizient)
W = (P/f)

Was ist der Traktionskoeffizient?

Die Traktion kann sich auch auf die maximale Zugkraft zwischen einem Körper und einer Oberfläche beziehen, die durch die verfügbare Reibung begrenzt ist. In diesem Fall wird die Traktion häufig als Verhältnis der maximalen Zugkraft zur Normalkraft ausgedrückt und als Traktionskoeffizient (ähnlich dem Reibungskoeffizienten) bezeichnet.

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