Pro Minute geleistete Arbeit für Riemengetriebe-Dynamometer Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Arbeit pro Minute = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*pi*Durchmesser der Treibscheibe*Drehzahl der Welle in U/min
w = (T1-T2)*pi*D*N
Diese formel verwendet 1 Konstanten, 5 Variablen
Verwendete Konstanten
pi - Archimedes-Konstante Wert genommen als 3.14159265358979323846264338327950288
Verwendete Variablen
Arbeit pro Minute - (Gemessen in Joule) - Arbeit pro Minute ist die Kraft, die auf ein Objekt wirkt, während es sich bewegt.
Spannung auf der straffen Seite des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Spannung auf der straffen Seite des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial über eine Schnur, ein Kabel, eine Kette oder ein ähnliches eindimensionales kontinuierliches Objekt übertragen wird.
Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens - (Gemessen in Newton) - Die Spannung im Leerlauf des Riemens wird als die Zugkraft beschrieben, die axial über eine Schnur, ein Kabel, eine Kette oder einen ähnlichen eindimensionalen kontinuierlichen Gegenstand übertragen wird.
Durchmesser der Treibscheibe - (Gemessen in Meter) - Der Durchmesser der Antriebsscheibe ist eine Sehne, die durch den Mittelpunkt des Kreises verläuft.
Drehzahl der Welle in U/min - Die Drehzahl der Welle in U/min ist die Anzahl der Umdrehungen der Welle dividiert durch die Zeit, angegeben als Umdrehungen pro Minute (U/min), Zyklen pro Sekunde (cps), Bogenmaß pro Sekunde (rad/s) usw.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Spannung auf der straffen Seite des Riemens: 22 Newton --> 22 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens: 11 Newton --> 11 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Durchmesser der Treibscheibe: 6 Meter --> 6 Meter Keine Konvertierung erforderlich
Drehzahl der Welle in U/min: 500 --> Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
w = (T1-T2)*pi*D*N --> (22-11)*pi*6*500
Auswerten ... ...
w = 103672.557568463
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
103672.557568463 Joule --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
103672.557568463 103672.6 Joule <-- Arbeit pro Minute
(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diesen Rechner und 2000+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Payal Priya
Birsa Institute of Technology (BISSCHEN), Sindri
Payal Priya hat diesen Rechner und 1900+ weitere Rechner verifiziert!

6 Arbeit erledigt Taschenrechner

Pro Minute geleistete Arbeit für Riemengetriebe-Dynamometer
​ Gehen Arbeit pro Minute = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*pi*Durchmesser der Treibscheibe*Drehzahl der Welle in U/min
Pro Minute geleistete Arbeit für Seilbremsdynamometer
​ Gehen Arbeit pro Minute = (Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung)*pi*(Durchmesser des Rades+Durchmesser des Seils)*Drehzahl der Welle in U/min
In einer Umdrehung geleistete Arbeit für Riemengetriebe-Dynamometer
​ Gehen Arbeit = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*pi*Durchmesser der Treibscheibe
Pro Umdrehung geleistete Arbeit für Seilbremsdynamometer
​ Gehen Arbeit = (Eigengewicht-Frühlingsbalance-Lesung)*pi*(Durchmesser des Rades+Durchmesser des Seils)
Pro Minute geleistete Arbeit für den Prony-Bremsprüfstand
​ Gehen Arbeit pro Minute = Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*2*pi*Drehzahl der Welle in U/min
In einer Umdrehung erledigte Arbeit für den Prony-Bremsprüfstand
​ Gehen Arbeit = Auf das Rad ausgeübtes Drehmoment*2*pi

Pro Minute geleistete Arbeit für Riemengetriebe-Dynamometer Formel

Arbeit pro Minute = (Spannung auf der straffen Seite des Riemens-Spannung auf der schlaffen Seite des Riemens)*pi*Durchmesser der Treibscheibe*Drehzahl der Welle in U/min
w = (T1-T2)*pi*D*N

Was ist ein Getriebedynamometer?

Ein Riemenübertragungsprüfstand besteht aus der Antriebsscheibe, die starr an der Welle der Antriebsmaschine befestigt ist. Auf einer anderen Welle ist eine weitere angetriebene Riemenscheibe montiert, auf die die Kraft von der Riemenscheibe übertragen wird.

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