Calculadora Espesor de la capa límite para flujo turbulento

✖La distancia en el eje X es la distancia del punto medida a lo largo del eje X desde el origen.ⓘ Distancia en el eje X [x]			+10% -10%
✖El número de Reynolds para flujo turbulento es la relación entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas dentro de un fluido que está sujeto a un movimiento interno relativo debido a diferentes velocidades del fluido.ⓘ Número de Reynolds para flujo turbulento [Re_T]			+10% -10%

✖El espesor de la capa límite turbulenta es la distancia normal a la pared hasta un punto donde la velocidad del flujo ha alcanzado esencialmente la velocidad "asintótica", o el 99 por ciento de la velocidad de la corriente libre.ⓘ Espesor de la capa límite para flujo turbulento [δ_T]

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Espesor de la capa límite para flujo turbulento Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Espesor de la capa límite turbulenta = 0.37*Distancia en el eje X/(Número de Reynolds para flujo turbulento^(1/5))
δ_T = 0.37*x/(Re_T^(1/5))
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Espesor de la capa límite turbulenta - (Medido en Metro) - El espesor de la capa límite turbulenta es la distancia normal a la pared hasta un punto donde la velocidad del flujo ha alcanzado esencialmente la velocidad "asintótica", o el 99 por ciento de la velocidad de la corriente libre.
Distancia en el eje X - (Medido en Metro) - La distancia en el eje X es la distancia del punto medida a lo largo del eje X desde el origen.
Número de Reynolds para flujo turbulento - El número de Reynolds para flujo turbulento es la relación entre las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas dentro de un fluido que está sujeto a un movimiento interno relativo debido a diferentes velocidades del fluido.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Distancia en el eje X: 2.1 Metro --> 2.1 Metro No se requiere conversión
Número de Reynolds para flujo turbulento: 3500 --> No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

δ_T = 0.37*x/(Re_T^(1/5)) --> 0.37*2.1/(3500^(1/5))

Evaluar ... ...

δ_T = 0.151917361836111

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.151917361836111 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.151917361836111 ≈ 0.151917 Metro <-- Espesor de la capa límite turbulenta

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Shikha Maurya

Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay

¡Shikha Maurya ha creado esta calculadora y 100+ más calculadoras!

Verificada por Sanjay Krishna

Escuela de Ingeniería Amrita (Plaza bursátil norteamericana), Vallikavu

¡Sanjay Krishna ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

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Coeficiente de elevación para perfil aerodinámico combado

LaTeX Vamos Coeficiente de elevación para perfil aerodinámico combado = 2*pi*((Ángulo de ataque)-(Ángulo de elevación cero))

Ubicación del centro de presión para perfil aerodinámico combado

LaTeX Vamos Centro de presión = -(Coeficiente de momento sobre el borde de ataque*Acorde)/Coeficiente de elevación

Coeficiente de elevación para un perfil aerodinámico simétrico según la teoría del perfil aerodinámico delgado

LaTeX Vamos Coeficiente de elevación = 2*pi*Ángulo de ataque

Coeficiente de momento sobre el borde de ataque para un perfil aerodinámico simétrico según la teoría del perfil aerodinámico delgado

LaTeX Vamos Coeficiente de momento sobre el borde de ataque = -Coeficiente de elevación/4

Espesor de la capa límite para flujo turbulento Fórmula

LaTeX Vamos

Espesor de la capa límite turbulenta = 0.37*Distancia en el eje X/(Número de Reynolds para flujo turbulento^(1/5))
δ_T = 0.37*x/(Re_T^(1/5))

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La capa límite sobre un cuerpo siempre comienza como un límite laminar a cierta distancia del borde de ataque y luego pasa a una capa límite turbulenta en algún punto aguas abajo del borde de ataque. El arrastre por fricción cutánea es, por tanto, una combinación de fricción cutánea laminar sobre la parte delantera de la superficie aerodinámica y fricción cutánea turbulenta sobre la parte restante.

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