Fuerza centrípeta o fuerza centrífuga para velocidad angular y radio de curvatura dados Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Fuerza centrípeta = Masa*Velocidad angular^2*Radio de curvatura
Fc = Massflight path*ω^2*Rc
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Fuerza centrípeta - (Medido en Newton) - Una fuerza centrípeta es una fuerza que hace que un cuerpo siga una trayectoria curva. Su dirección es siempre ortogonal al movimiento del cuerpo y hacia el punto fijo del centro instantáneo de curvatura del camino.
Masa - (Medido en Kilogramo) - La masa es la cantidad de materia de un cuerpo, independientemente de su volumen o de las fuerzas que actúen sobre él.
Velocidad angular - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular se refiere a la rapidez con la que un objeto gira o gira en relación con otro punto, es decir, con qué rapidez cambia la posición angular u orientación de un objeto con el tiempo.
Radio de curvatura - (Medido en Metro) - El radio de curvatura es el recíproco de la curvatura.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Masa: 35.45 Kilogramo --> 35.45 Kilogramo No se requiere conversión
Velocidad angular: 11.2 radianes por segundo --> 11.2 radianes por segundo No se requiere conversión
Radio de curvatura: 15 Metro --> 15 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Fc = Massflight path*ω^2*Rc --> 35.45*11.2^2*15
Evaluar ... ...
Fc = 66702.72
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
66702.72 Newton --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
66702.72 Newton <-- Fuerza centrípeta
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verificada por Equipo Softusvista
Oficina Softusvista (Pune), India
¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

17 Cinética Calculadoras

Pérdida de energía cinética durante una colisión perfectamente inelástica
Vamos Pérdida de KE durante una colisión perfectamente inelástica = (Masa del cuerpo A*Masa del cuerpo B*(Velocidad inicial del cuerpo A antes de la colisión-Velocidad inicial del cuerpo B antes de la colisión)^2)/(2*(Masa del cuerpo A+Masa del cuerpo B))
Velocidad final de los cuerpos A y B después de la colisión inelástica
Vamos Velocidad final de A y B después de la colisión inelástica = (Masa del cuerpo A*Velocidad inicial del cuerpo A antes de la colisión+Masa del cuerpo B*Velocidad inicial del cuerpo B antes de la colisión)/(Masa del cuerpo A+Masa del cuerpo B)
Coeficiente de restitución
Vamos Coeficiente de restitución = (Velocidad final del cuerpo A después del choque elástico-Velocidad final del cuerpo B después de la colisión elástica)/(Velocidad inicial del cuerpo B antes de la colisión-Velocidad inicial del cuerpo A antes de la colisión)
Momento de inercia de masa equivalente del sistema de engranajes con eje A y eje B
Vamos MOI de masa equivalente del sistema de engranajes = Masa Momento de inercia de la masa unida al eje A+(Relación de transmisión^2*Masa Momento de inercia de la masa unida al eje B)/Eficiencia del engranaje
Energía cinética del sistema después de una colisión inelástica
Vamos Energía cinética del sistema después de una colisión inelástica = ((Masa del cuerpo A+Masa del cuerpo B)*Velocidad final de A y B después de la colisión inelástica^2)/2
Pérdida de energía cinética durante el impacto elástico imperfecto
Vamos Pérdida de energía cinética durante una colisión elástica = Pérdida de KE durante una colisión perfectamente inelástica*(1-Coeficiente de restitución^2)
Fuerza impulsiva
Vamos Fuerza impulsiva = (Masa*(Velocidad final-Velocidad inicial))/Tiempo necesario para viajar
Velocidad de la polea guía
Vamos Velocidad de la polea guía = Velocidad de la polea del tambor*Diámetro de la polea del tambor/Diámetro de la polea guía
Energía cinética total del sistema de engranajes
Vamos Energía cinética = (MOI de masa equivalente del sistema de engranajes*Aceleración angular del eje A^2)/2
Eficiencia general del eje A al X
Vamos Eficiencia general del eje A al X = Eficiencia del engranaje^Número total de pares de engranajes
Fuerza centrípeta o fuerza centrífuga para velocidad angular y radio de curvatura dados
Vamos Fuerza centrípeta = Masa*Velocidad angular^2*Radio de curvatura
Aceleración angular del eje B dada la relación de transmisión y la aceleración angular del eje A
Vamos Aceleración angular del eje B = Relación de transmisión*Aceleración angular del eje A
Relación de engranajes cuando dos ejes A y B están engranados juntos
Vamos Relación de transmisión = Velocidad del eje B en RPM/Velocidad del eje A en RPM
Eficiencia de la máquina
Vamos Eficiencia del engranaje = Potencia de salida/Potencia de entrada
Pérdida de potencia
Vamos Pérdida de potencia = Potencia de entrada-Potencia de salida
Velocidad angular dada Velocidad en RPM
Vamos Velocidad angular = (2*pi*Velocidad del eje A en RPM)/60
Impulso
Vamos Impulso = Fuerza*Tiempo necesario para viajar

Fuerza centrípeta o fuerza centrífuga para velocidad angular y radio de curvatura dados Fórmula

Fuerza centrípeta = Masa*Velocidad angular^2*Radio de curvatura
Fc = Massflight path*ω^2*Rc

¿Qué es la fuerza centrípeta?

La fuerza centrípeta se define como "la fuerza que es necesaria para mantener un objeto en movimiento en una trayectoria curva y que se dirige hacia adentro, hacia el centro de rotación".

¿Qué es la fuerza centrífuga?

La fuerza centrífuga se define como "la fuerza aparente que siente un objeto que se mueve en una trayectoria curva que actúa hacia afuera alejándose del centro de rotación".

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