Calculadora Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola para gobernadores cargados por resorte

✖La fuerza requerida en el manguito para superar la fricción es cualquier interacción que, sin oposición, cambiará el movimiento de un objeto.ⓘ Fuerza requerida en la manga para superar la fricción [F_S]			+10% -10%
✖La longitud del brazo de la manga de la palanca es una medida de la longitud del brazo de la manga.ⓘ Longitud del brazo de la manga de la palanca [y]			+10% -10%
✖La longitud del brazo esférico de la palanca es una medida de la longitud del brazo esférico.ⓘ Longitud del brazo de bola de la palanca [x_{ball arm}]			+10% -10%

✖La fuerza radial correspondiente requerida en cada bola es cualquier interacción que, sin oposición, cambiará el movimiento de un objeto.ⓘ Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola para gobernadores cargados por resorte [F_B]

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Fórmula

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Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola para gobernadores cargados por resorte

Fórmula

`"F"_{"B"} = ("F"_{"S"}*"y")/(2*"x"_{"ball arm"})`

Ejemplo

`"9N"=("9N"*"1.2m")/(2*"0.6m")`

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Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola para gobernadores cargados por resorte Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola = (Fuerza requerida en la manga para superar la fricción*Longitud del brazo de la manga de la palanca)/(2*Longitud del brazo de bola de la palanca)
F_B = (F_S*y)/(2*x_{ball arm})
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola - (Medido en Newton) - La fuerza radial correspondiente requerida en cada bola es cualquier interacción que, sin oposición, cambiará el movimiento de un objeto.
Fuerza requerida en la manga para superar la fricción - (Medido en Newton) - La fuerza requerida en el manguito para superar la fricción es cualquier interacción que, sin oposición, cambiará el movimiento de un objeto.
Longitud del brazo de la manga de la palanca - (Medido en Metro) - La longitud del brazo de la manga de la palanca es una medida de la longitud del brazo de la manga.
Longitud del brazo de bola de la palanca - (Medido en Metro) - La longitud del brazo esférico de la palanca es una medida de la longitud del brazo esférico.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza requerida en la manga para superar la fricción: 9 Newton --> 9 Newton No se requiere conversión
Longitud del brazo de la manga de la palanca: 1.2 Metro --> 1.2 Metro No se requiere conversión
Longitud del brazo de bola de la palanca: 0.6 Metro --> 0.6 Metro No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

F_B = (F_S*y)/(2*x_{ball arm}) --> (9*1.2)/(2*0.6)

Evaluar ... ...

F_B = 9

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

9 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

9 Newton <-- Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Payal Priya

Instituto de Tecnología Birsa (POCO), Sindri

¡Payal Priya ha verificado esta calculadora y 1900+ más calculadoras!

< 13 Conceptos básicos del gobernador Calculadoras

Fuerza descendente total en el manguito en el gobernador de Wilson-Hartnell

Vamos Fuerza = Masa en la manga*Aceleración debida a la gravedad+(Tensión en el resorte auxiliar*Distancia del resorte auxiliar desde la mitad de la palanca)/Distancia del resorte principal desde el punto medio de la palanca

Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola para gobernadores cargados por resorte

Vamos Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola = (Fuerza requerida en la manga para superar la fricción*Longitud del brazo de la manga de la palanca)/(2*Longitud del brazo de bola de la palanca)

Relación entre la longitud del brazo y la longitud del enlace

Vamos Relación entre la longitud del enlace y la longitud del brazo = tan(Ángulo de inclinación del enlace a la vertical)/tan(Ángulo de inclinación del brazo a la vertical)

Velocidad de rotación en RPM

Vamos Velocidad media de equilibrio en RPM = 60/(2*pi)*sqrt((tan(Ángulo b / n eje del radio de rotación))/masa de bola)

Ángulo entre el eje del radio de rotación y la línea que une el punto de la curva con el origen O

Vamos Ángulo b / n eje del radio de rotación = atan(Fuerza de control/Radio de rotación si el gobernador está en posición media)

Ángulo entre el eje del radio de rotación y el punto de unión de la línea en la curva hasta el origen

Vamos Ángulo b / n eje del radio de rotación = atan(masa de bola*Velocidad angular media de equilibrio^2)

Carga de la manga para disminuir el valor de velocidad cuando se tiene en cuenta la fricción

Vamos Carga de manga para disminución de velocidad = Carga total en la manga-Fuerza requerida en la manga para superar la fricción

Velocidad angular media de equilibrio

Vamos Velocidad angular media de equilibrio = (Velocidad angular mínima de equilibrio+Velocidad angular máxima de equilibrio)/2

Carga de la manga para aumentar el valor de la velocidad al tener en cuenta la fricción

Vamos Manga de carga para aumento de velocidad = Carga total en la manga+Fuerza requerida en la manga para superar la fricción

Velocidad media de equilibrio en RPM

Vamos Velocidad media de equilibrio en RPM = (Velocidad mínima de equilibrio en rpm+Velocidad máxima de equilibrio en rpm)/2

Mayor velocidad

Vamos Mayor velocidad = Velocidad media de equilibrio en RPM*(1+Aumento porcentual de la velocidad)

Poder del gobernador

Vamos Fuerza = Esfuerzo medio*Levantamiento de manga

Altura del gobernador Watt

Vamos Altura del Gobernador = 895/(Velocidad en RPM^2)

Fuerza radial correspondiente requerida en cada bola para gobernadores cargados por resorte Fórmula

¿Qué es gobernador?

Un gobernador es un sistema que se utiliza para mantener la velocidad media de un motor, dentro de ciertos límites, en condiciones de carga fluctuantes. Lo hace regulando y controlando la cantidad de combustible suministrada al motor.

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