Calculadora Rebaja dada la longitud basada en la relación centrífuga

✖La mejora es el gradiente o la pendiente que se encuentra hacia la cima de una curva. Mencionado por%.ⓘ Potenciar [g₁]			+10% -10%
✖La longitud de la curva está determinada por la tasa permisible de cambio de grado o por la consideración centrífuga, según corresponda.ⓘ Longitud de la curva [L_c]			+10% -10%
✖La aceleración centrífuga permitida es el límite máximo para la aceleración centrífuga para viajar con comodidad a través de curvas verticales.ⓘ Aceleración centrífuga permitida [f]			+10% -10%
✖La velocidad del vehículo se puede describir como la cantidad de distancia que recorrió un vehículo en un tiempo determinado.ⓘ Velocidad del vehículo [V]			+10% -10%

✖Downgrade es el gradiente o la pendiente que se guía hacia la dirección descendente de una curva. Mencionado por %.ⓘ Rebaja dada la longitud basada en la relación centrífuga [g₂]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Rebaja dada la longitud basada en la relación centrífuga

Fórmula

`"g"_{"2"} = "g"_{"1"}-("L"_{"c"}*100*"f"/"V"^2)`

Ejemplo

`"-1.496"="2.2"-("616m"*100*"0.6m/s²"/("100km/h")^2)`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Levantamiento de curvas verticales Fórmulas PDF PDF Image

Rebaja dada la longitud basada en la relación centrífuga Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Degradar = Potenciar-(Longitud de la curva*100*Aceleración centrífuga permitida/Velocidad del vehículo^2)
g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2)
Esta fórmula usa 5 Variables

Variables utilizadas

Degradar - Downgrade es el gradiente o la pendiente que se guía hacia la dirección descendente de una curva. Mencionado por %.
Potenciar - La mejora es el gradiente o la pendiente que se encuentra hacia la cima de una curva. Mencionado por%.
Longitud de la curva - (Medido en Metro) - La longitud de la curva está determinada por la tasa permisible de cambio de grado o por la consideración centrífuga, según corresponda.
Aceleración centrífuga permitida - (Medido en Metro/Segundo cuadrado) - La aceleración centrífuga permitida es el límite máximo para la aceleración centrífuga para viajar con comodidad a través de curvas verticales.
Velocidad del vehículo - (Medido en Kilómetro/Hora) - La velocidad del vehículo se puede describir como la cantidad de distancia que recorrió un vehículo en un tiempo determinado.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Potenciar: 2.2 --> No se requiere conversión
Longitud de la curva: 616 Metro --> 616 Metro No se requiere conversión
Aceleración centrífuga permitida: 0.6 Metro/Segundo cuadrado --> 0.6 Metro/Segundo cuadrado No se requiere conversión
Velocidad del vehículo: 100 Kilómetro/Hora --> 100 Kilómetro/Hora No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2) --> 2.2-(616*100*0.6/100^2)

Evaluar ... ...

g₂ = -1.496

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

-1.496 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

-1.496 <-- Degradar

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Ingenieria » Civil » Fórmulas topográficas » Levantamiento de curvas verticales » Rebaja dada la longitud basada en la relación centrífuga

Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por Ishita Goyal

Instituto Meerut de Ingeniería y Tecnología (MIET), Meerut

¡Ishita Goyal ha verificado esta calculadora y 2600+ más calculadoras!

< 19 Levantamiento de curvas verticales Calculadoras

Distancia visual cuando la longitud de la curva es menor

Vamos SSD de distancia visual = 0.5*Longitud de la curva+(100*(sqrt(Altura del observador)+sqrt(Altura del objeto))^2)/((Potenciar)-(Degradar))

Longitud de la curva cuando la distancia visual es mayor

Vamos Longitud de la curva = 2*SSD de distancia visual-(200*(sqrt(Altura del observador)+sqrt(Altura del objeto))^2)/((Potenciar)-(Degradar))

Longitud de la curva cuando S es menor que L

Vamos Longitud de la curva = SSD de distancia visual^2*((Potenciar)-(Degradar))/(200*(sqrt(Altura del observador)+sqrt(Altura del objeto))^2)

Distancia visual cuando S es menor que L y h1 y h2 son iguales

Vamos SSD de distancia visual = sqrt((800*Altura de las curvas verticales*Longitud de la curva)/((Potenciar)-(Degradar)))

Velocidad dada Longitud

Vamos Velocidad del vehículo = sqrt((Longitud de la curva*100*Aceleración centrífuga permitida)/(Potenciar-(Degradar)))

Distancia visual cuando S es menor que L

Vamos Distancia de visión = (1/Corrección tangencial)*(sqrt(Altura del observador)+sqrt(Altura del objeto))

Distancia visual cuando la longitud de la curva es menor y la altura del observador y del objeto es la misma

Vamos SSD de distancia visual = (Longitud de la curva/2)+(400*Altura de las curvas verticales/((Potenciar)-(Degradar)))

Longitud de la curva cuando la altura del observador y el objeto son iguales

Vamos Longitud de la curva = 2*SSD de distancia visual-(800*Altura de las curvas verticales/((Potenciar)-(Degradar)))

Longitud de la curva cuando S es menor que L y h1 y h2 son iguales

Vamos Longitud de la curva = ((Potenciar)-(Degradar))*SSD de distancia visual^2/(800*Altura de las curvas verticales)

Longitud de la curva basada en la relación centrífuga

Vamos Longitud de la curva = ((Potenciar)-(Degradar))*Velocidad del vehículo^2/(100*Aceleración centrífuga permitida)

Aceleración centrífuga admisible dada la longitud

Vamos Aceleración centrífuga permitida = ((Potenciar)-(Degradar))*Velocidad del vehículo^2/(100*Longitud de la curva)

Actualice la longitud dada según la relación centrífuga

Vamos Potenciar = (Longitud de la curva*100*Aceleración centrífuga permitida/Velocidad del vehículo^2)+(Degradar)

Rebaja dada la longitud basada en la relación centrífuga

Vamos Degradar = Potenciar-(Longitud de la curva*100*Aceleración centrífuga permitida/Velocidad del vehículo^2)

Longitud de la curva dada Cambio en el grado donde S es mayor que L

Vamos Longitud de la curva = 2*SSD de distancia visual-(800*Altura de las curvas verticales/Cambio de Grado)

Longitud dada S es menor que L y cambio de grado

Vamos Longitud de la curva = Cambio de Grado*SSD de distancia visual^2/(800*Altura de las curvas verticales)

Corrección tangencial

Vamos Corrección tangencial = (Potenciar-Degradar)/4*Número de acordes

Grado permisible dado Longitud

Vamos Tasa Permitida = Cambio de Grado/Longitud de la curva vertical

Longitud de la curva vertical

Vamos Longitud de la curva vertical = Cambio de Grado/Tasa Permitida

Cambio de grado dado Longitud

Vamos Cambio de Grado = Longitud de la curva vertical*Tasa Permitida

Rebaja dada la longitud basada en la relación centrífuga Fórmula

Degradar = Potenciar-(Longitud de la curva*100*Aceleración centrífuga permitida/Velocidad del vehículo^2)
g₂ = g₁-(L_c*100*f/V^2)

¿Cuáles son los factores de diseño importantes considerados para las curvas de hundimiento?

Los factores de diseño más importantes considerados en las curvas de valle son: (1) movimiento libre de impactos de vehículos a la velocidad de diseño (2) disponibilidad de distancia visual de frenado debajo de los faros de los vehículos para conducción nocturna.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!