Calculadora Eficiencia de la máquina

✖La potencia de salida es la potencia suministrada por la máquina eléctrica a la carga conectada a través de ella.ⓘ Potencia de salida [P_out]			+10% -10%
✖La potencia de entrada es la potencia requerida por el aparato en su entrada, es decir, desde el punto de enchufe.ⓘ Potencia de entrada [P_in]			+10% -10%

✖La eficiencia del engranaje es simplemente la relación entre la potencia del eje de salida y la potencia del eje de entrada.ⓘ Eficiencia de la máquina [η]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Eficiencia de la máquina

Fórmula

`"η" = "P"_{"out"}/"P"_{"in"}`

Ejemplo

`"0.891304"="41W"/"46W"`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Teoría de la máquina Fórmula PDF

Eficiencia de la máquina Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Eficiencia del engranaje = Potencia de salida/Potencia de entrada
η = P_out/P_in
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Eficiencia del engranaje - La eficiencia del engranaje es simplemente la relación entre la potencia del eje de salida y la potencia del eje de entrada.
Potencia de salida - (Medido en Vatio) - La potencia de salida es la potencia suministrada por la máquina eléctrica a la carga conectada a través de ella.
Potencia de entrada - (Medido en Vatio) - La potencia de entrada es la potencia requerida por el aparato en su entrada, es decir, desde el punto de enchufe.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Potencia de salida: 41 Vatio --> 41 Vatio No se requiere conversión
Potencia de entrada: 46 Vatio --> 46 Vatio No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

η = P_out/P_in --> 41/46

Evaluar ... ...

η = 0.891304347826087

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.891304347826087 --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

0.891304347826087 ≈ 0.891304 <-- Eficiencia del engranaje

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Teoría de la máquina » Cinética del movimiento » Cinética » Eficiencia de la máquina

Créditos

Creado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!

Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

< 17 Cinética Calculadoras

Pérdida de energía cinética durante una colisión perfectamente inelástica

Vamos Pérdida de KE durante una colisión perfectamente inelástica = (Masa del cuerpo A*Masa del cuerpo B*(Velocidad inicial del cuerpo A antes de la colisión-Velocidad inicial del cuerpo B antes de la colisión)^2)/(2*(Masa del cuerpo A+Masa del cuerpo B))

Velocidad final de los cuerpos A y B después de la colisión inelástica

Vamos Velocidad final de A y B después de la colisión inelástica = (Masa del cuerpo A*Velocidad inicial del cuerpo A antes de la colisión+Masa del cuerpo B*Velocidad inicial del cuerpo B antes de la colisión)/(Masa del cuerpo A+Masa del cuerpo B)

Coeficiente de restitución

Vamos Coeficiente de restitución = (Velocidad final del cuerpo A después del choque elástico-Velocidad final del cuerpo B después de la colisión elástica)/(Velocidad inicial del cuerpo B antes de la colisión-Velocidad inicial del cuerpo A antes de la colisión)

Momento de inercia de masa equivalente del sistema de engranajes con eje A y eje B

Vamos MOI de masa equivalente del sistema de engranajes = Masa Momento de inercia de la masa unida al eje A+(Relación de transmisión^2*Masa Momento de inercia de la masa unida al eje B)/Eficiencia del engranaje

Energía cinética del sistema después de una colisión inelástica

Vamos Energía cinética del sistema después de una colisión inelástica = ((Masa del cuerpo A+Masa del cuerpo B)*Velocidad final de A y B después de la colisión inelástica^2)/2

Pérdida de energía cinética durante el impacto elástico imperfecto

Vamos Pérdida de energía cinética durante una colisión elástica = Pérdida de KE durante una colisión perfectamente inelástica*(1-Coeficiente de restitución^2)

Fuerza impulsiva

Vamos Fuerza impulsiva = (Masa*(Velocidad final-Velocidad inicial))/Tiempo necesario para viajar

Velocidad de la polea guía

Vamos Velocidad de la polea guía = Velocidad de la polea del tambor*Diámetro de la polea del tambor/Diámetro de la polea guía

Energía cinética total del sistema de engranajes

Vamos Energía cinética = (MOI de masa equivalente del sistema de engranajes*Aceleración angular del eje A^2)/2

Eficiencia general del eje A al X

Vamos Eficiencia general del eje A al X = Eficiencia del engranaje^Número total de pares de engranajes

Fuerza centrípeta o fuerza centrífuga para velocidad angular y radio de curvatura dados

Vamos Fuerza centrípeta = Masa*Velocidad angular^2*Radio de curvatura

Aceleración angular del eje B dada la relación de transmisión y la aceleración angular del eje A

Vamos Aceleración angular del eje B = Relación de transmisión*Aceleración angular del eje A

Relación de engranajes cuando dos ejes A y B están engranados juntos

Vamos Relación de transmisión = Velocidad del eje B en RPM/Velocidad del eje A en RPM

Eficiencia de la máquina

Vamos Eficiencia del engranaje = Potencia de salida/Potencia de entrada

Pérdida de potencia

Vamos Pérdida de potencia = Potencia de entrada-Potencia de salida

Velocidad angular dada Velocidad en RPM

Vamos Velocidad angular = (2*pi*Velocidad del eje A en RPM)/60

Impulso

Vamos Impulso = Fuerza*Tiempo necesario para viajar

Eficiencia de la máquina Fórmula

Eficiencia del engranaje = Potencia de salida/Potencia de entrada
η = P_out/P_in

¿Qué es la eficiencia?

La eficiencia es el porcentaje de trabajo realizado por el usuario en una máquina (trabajo de entrada) que se convierte en trabajo realizado por la máquina (trabajo de salida). El trabajo de salida es siempre menor que el trabajo de entrada porque parte del trabajo de entrada se utiliza para superar la fricción. Por tanto, la eficiencia es siempre inferior al 100 por ciento.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!