Calculadora Ancho de vía adicional en curvas

✖La distancia entre ejes es la distancia horizontal entre los centros de las ruedas delanteras y traseras.ⓘ distancia entre ejes [W]			+10% -10%
✖El traslapo de la pestaña se refiere al borde o borde que sobresale en la circunferencia de una rueda de acero que está diseñado para mantener la rueda sobre un riel.ⓘ Vuelta de brida [L]			+10% -10%
✖El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.ⓘ Radio de curva [R]			+10% -10%

✖El ancho adicional se refiere al ancho ensanchado de la pista en las curvas.ⓘ Ancho de vía adicional en curvas [W_e]

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Fórmula

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Ancho de vía adicional en curvas

Fórmula

`"W"_{"e"} = ("W"+"L"^2)*125/"R"`

Ejemplo

`"2.180233mm"=("3500mm"+("50mm")^2)*125/"344m"`

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Ancho de vía adicional en curvas Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Ancho adicional = (distancia entre ejes+Vuelta de brida^2)*125/Radio de curva
W_e = (W+L^2)*125/R
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Ancho adicional - (Medido en Milímetro) - El ancho adicional se refiere al ancho ensanchado de la pista en las curvas.
distancia entre ejes - (Medido en Milímetro) - La distancia entre ejes es la distancia horizontal entre los centros de las ruedas delanteras y traseras.
Vuelta de brida - (Medido en Milímetro) - El traslapo de la pestaña se refiere al borde o borde que sobresale en la circunferencia de una rueda de acero que está diseñado para mantener la rueda sobre un riel.
Radio de curva - (Medido en Milímetro) - El radio de la curva es el radio de un círculo cuya parte, por ejemplo, el arco, se toma en consideración.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

distancia entre ejes: 3500 Milímetro --> 3500 Milímetro No se requiere conversión
Vuelta de brida: 50 Milímetro --> 50 Milímetro No se requiere conversión
Radio de curva: 344 Metro --> 344000 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

W_e = (W+L^2)*125/R --> (3500+50^2)*125/344000

Evaluar ... ...

W_e = 2.18023255813953

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.00218023255813953 Metro -->2.18023255813953 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

2.18023255813953 ≈ 2.180233 Milímetro <-- Ancho adicional

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Chandana P Dev

Facultad de Ingeniería NSS (NSSCE), Palakkad

¡Chandana P Dev ha creado esta calculadora y 500+ más calculadoras!

Verificada por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha verificado esta calculadora y 700+ más calculadoras!

< 6 Solapa de brida Calculadoras

Vuelta de la brida dado el diámetro de la rueda

Vamos Vuelta de brida = 2*((Diámetro de la rueda*Profundidad de la brida de la rueda)+Profundidad de la brida de la rueda^2)^0.5

Diámetro de rueda dada Vuelta de brida

Vamos Diámetro de la rueda = ((Vuelta de brida/2)^2-Profundidad de la brida de la rueda^2)/Profundidad de la brida de la rueda

Vuelta de brida con ancho adicional de vía

Vamos Vuelta de brida = sqrt((Ancho adicional*Radio de curva/125)-distancia entre ejes)

Distancia entre ejes con ancho adicional

Vamos distancia entre ejes = (Ancho adicional*Radio de curva/125)-Vuelta de brida^2

Ancho de vía adicional en curvas

Vamos Ancho adicional = (distancia entre ejes+Vuelta de brida^2)*125/Radio de curva

Radio de Curva dado Ancho Extra

Vamos Radio de curva = (distancia entre ejes+Vuelta de brida^2)*125/Ancho adicional

Ancho de vía adicional en curvas Fórmula

Ancho adicional = (distancia entre ejes+Vuelta de brida^2)*125/Radio de curva
W_e = (W+L^2)*125/R

¿Por qué se proporciona el ensanchamiento adicional en las curvas?

Este ancho adicional es el resultado de un ensanchamiento adicional del pavimento en las curvas. Hay una tendencia del conductor a tomar el camino exterior en las curvas para tener más distancia de visión visible por delante. Durante las operaciones de adelantamiento en curvas horizontales, el conductor necesitará más distancia de los otros vehículos para sentirse más seguro.

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