Calculadora Momento de fricción en el rodamiento de contacto de rodillos

✖El coeficiente de fricción por rodamiento es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento del aceite en relación con otro cuerpo en contacto con él.ⓘ Coeficiente de fricción para cojinete [μ]			+10% -10%
✖La carga que actúa sobre el rodamiento es la fuerza que actúa sobre el rodamiento.ⓘ Carga que actúa sobre el rodamiento [W]			+10% -10%
✖El diámetro interior del rodamiento es el diámetro interior de un rodamiento, denominado diámetro interior.ⓘ Diámetro interior del rodamiento [d]			+10% -10%

✖El momento de fricción en el rodamiento es el momento que actúa sobre las pistas del rodamiento debido a la fricción entre sus superficies giratorias.ⓘ Momento de fricción en el rodamiento de contacto de rodillos [M_t]

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Fórmula

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Momento de fricción en el rodamiento de contacto de rodillos

Fórmula

`"M"_{"t"} = "μ"*"W"*("d"/2)`

Ejemplo

`"116.1N*mm"="0.0043"*"1800N"*("30mm"/2)`

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Momento de fricción en el rodamiento de contacto de rodillos Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Momento de fricción en el rodamiento = Coeficiente de fricción para cojinete*Carga que actúa sobre el rodamiento*(Diámetro interior del rodamiento/2)
M_t = μ*W*(d/2)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Momento de fricción en el rodamiento - (Medido en Metro de Newton) - El momento de fricción en el rodamiento es el momento que actúa sobre las pistas del rodamiento debido a la fricción entre sus superficies giratorias.
Coeficiente de fricción para cojinete - El coeficiente de fricción por rodamiento es la relación que define la fuerza que resiste el movimiento del aceite en relación con otro cuerpo en contacto con él.
Carga que actúa sobre el rodamiento - (Medido en Newton) - La carga que actúa sobre el rodamiento es la fuerza que actúa sobre el rodamiento.
Diámetro interior del rodamiento - (Medido en Metro) - El diámetro interior del rodamiento es el diámetro interior de un rodamiento, denominado diámetro interior.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de fricción para cojinete: 0.0043 --> No se requiere conversión
Carga que actúa sobre el rodamiento: 1800 Newton --> 1800 Newton No se requiere conversión
Diámetro interior del rodamiento: 30 Milímetro --> 0.03 Metro (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

M_t = μ*W*(d/2) --> 0.0043*1800*(0.03/2)

Evaluar ... ...

M_t = 0.1161

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.1161 Metro de Newton -->116.1 newton milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

116.1 newton milímetro <-- Momento de fricción en el rodamiento

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Tiruchirapalli

¡Vaibhav Malani ha creado esta calculadora y 600+ más calculadoras!

Verificada por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur

¡Anshika Arya ha verificado esta calculadora y 2500+ más calculadoras!

< 21 Configuración de rodamientos de contacto rodante Calculadoras

Factor radial del rodamiento de contacto de rodillos dado el factor de rotación de carrera

Vamos Factor radial = (Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento-(Factor de empuje para rodamiento*Carga axial o de empuje que actúa sobre el rodamiento))/(Factor de rotación de carrera*Carga radial que actúa sobre el rodamiento.)

Carga radial sobre el rodamiento dado el factor de rotación de carrera

Vamos Carga radial que actúa sobre el rodamiento. = (Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento-(Factor de empuje para rodamiento*Carga axial o de empuje que actúa sobre el rodamiento))/(Factor radial*Factor de rotación de carrera)

Factor de rotación de carrera del rodamiento de contacto de rodillos

Vamos Factor de rotación de carrera = (Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento-(Factor de empuje para rodamiento*Carga axial o de empuje que actúa sobre el rodamiento))/(Factor radial*Carga radial que actúa sobre el rodamiento.)

Carga de empuje axial en el rodamiento dado el factor de rotación de carrera

Vamos Carga axial o de empuje que actúa sobre el rodamiento = (Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento-(Factor radial*Factor de rotación de carrera*Carga radial que actúa sobre el rodamiento.))/Factor de empuje para rodamiento

Factor de empuje del rodamiento dado el factor de rotación de la carrera

Vamos Factor de empuje para rodamiento = (Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento-(Factor radial*Factor de rotación de carrera*Carga radial que actúa sobre el rodamiento.))/Carga axial o de empuje que actúa sobre el rodamiento

Factor radial del rodamiento de contacto de rodillos

Vamos Factor radial = (Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento-(Factor de empuje para rodamiento*Carga axial o de empuje que actúa sobre el rodamiento))/(Carga radial que actúa sobre el rodamiento.)

Carga radial sobre el rodamiento

Carga de empuje axial sobre el rodamiento dado el factor de empuje

Vamos Carga axial o de empuje que actúa sobre el rodamiento = (Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento-(Factor radial*Carga radial que actúa sobre el rodamiento.))/Factor de empuje para rodamiento

Factor de empuje del rodamiento

Vamos Factor de empuje para rodamiento = (Carga dinámica equivalente sobre el rodamiento-(Factor radial*Carga radial que actúa sobre el rodamiento.))/Carga axial o de empuje que actúa sobre el rodamiento

Carga sobre el rodamiento Momento sobre el rodamiento

Vamos Carga que actúa sobre el rodamiento = Momento de fricción en el rodamiento/(Coeficiente de fricción para cojinete*(Diámetro interior del rodamiento/2))

Coeficiente de fricción del rodamiento de contacto de rodillos

Vamos Coeficiente de fricción para cojinete = 2*Momento de fricción en el rodamiento/(Diámetro interior del rodamiento*Carga que actúa sobre el rodamiento)

Momento de fricción en el rodamiento de contacto de rodillos

Vamos Momento de fricción en el rodamiento = Coeficiente de fricción para cojinete*Carga que actúa sobre el rodamiento*(Diámetro interior del rodamiento/2)

Diámetro interior del cojinete

Vamos Diámetro interior del rodamiento = 2*Momento de fricción en el rodamiento/(Coeficiente de fricción para cojinete*Carga que actúa sobre el rodamiento)

Número de Rodamientos necesarios dada la Fiabilidad

Vamos Número de rodamientos = (log10(Confiabilidad del sistema de rodamientos))/(log10(Confiabilidad del rodamiento))

Confiabilidad del rodamiento

Vamos Confiabilidad del rodamiento = e^(-(Vida correspondiente del rodamiento/Constante a de rodamiento)^Constante b de rumbo)

Diámetro de la rueda del tren considerando la vida útil del rodamiento

Vamos Diámetro de rueda de tren = (1000/(pi*Vida nominal del cojinete))*Vida Nominal en Millones de Kilómetros

Vida nominal del rodamiento de contacto de rodillos

Vamos Vida Nominal en Millones de Kilómetros = Vida nominal del cojinete/(1000/(pi*Diámetro de rueda de tren))

Velocidad de rotación del rodamiento

Vamos Velocidad del rodamiento en rpm = Vida nominal del cojinete*(10^6)/(60*Vida nominal del rodamiento en horas)

Fiabilidad del rodamiento dado el número de rodamientos

Vamos Confiabilidad del rodamiento = Confiabilidad del sistema de rodamientos^(1/Número de rodamientos)

Confiabilidad del sistema completo de rodamientos

Vamos Confiabilidad del sistema de rodamientos = Confiabilidad del rodamiento^Número de rodamientos

Vida media del rodamiento de contacto de rodillos

Vamos Vida media del rodamiento = 5*Vida nominal del cojinete

Momento de fricción en el rodamiento de contacto de rodillos Fórmula

Momento de fricción en el rodamiento = Coeficiente de fricción para cojinete*Carga que actúa sobre el rodamiento*(Diámetro interior del rodamiento/2)
M_t = μ*W*(d/2)

¿Qué es un rodamiento de contacto rodante?

El término cojinetes de contacto rodante se refiere a la amplia variedad de cojinetes que utilizan bolas esféricas o algún otro tipo de rodillo entre los elementos estacionarios y móviles. El tipo más común de cojinete soporta un eje giratorio, resistiendo cargas puramente radiales o una combinación de cargas radiales y axiales (de empuje).

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