Calculadora Levantar solo por la cola

⤿

Estabilidad y control estáticos

Diseño de aeronaves

Introducción y ecuaciones rectoras

Rendimiento de la aeronave

⤿

Estabilidad longitudinal

Control direccional

Control longitudinal

Controles laterales

Estabilidad direccional

Estabilidad lateral

⤿

Contribución de la cola del ala

Contribución de cola

Contribución del fuselaje

✖La Lift Force, fuerza de sustentación o simplemente sustentación es la suma de todas las fuerzas que actúan sobre un cuerpo y que lo obligan a moverse perpendicularmente a la dirección del flujo.ⓘ Fuerza de elevación [F_L]			+10% -10%
✖La sustentación debida al ala es la fuerza de sustentación que actúa sobre el ala (únicamente) de un avión.ⓘ Ascensor debido al ala [L_w]			+10% -10%

✖La sustentación debida a la cola es la fuerza de sustentación que actúa sobre la cola (solamente) de un avión.ⓘ Levantar solo por la cola [L_t]

⎘ Copiar

👎

Fórmula

✖

Levantar solo por la cola

Fórmula

`"L"_{"t"} = "F"_{"L"}-"L"_{"w"}`

Ejemplo

`"273.04N"="1073.04N"-"800N"`

Calculadora

LaTeX

Reiniciar

👍

Descargar Física Fórmula PDF PDF Image

Levantar solo por la cola Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Elevación debido a la cola = Fuerza de elevación-Ascensor debido al ala
L_t = F_L-L_w
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Elevación debido a la cola - (Medido en Newton) - La sustentación debida a la cola es la fuerza de sustentación que actúa sobre la cola (solamente) de un avión.
Fuerza de elevación - (Medido en Newton) - La Lift Force, fuerza de sustentación o simplemente sustentación es la suma de todas las fuerzas que actúan sobre un cuerpo y que lo obligan a moverse perpendicularmente a la dirección del flujo.
Ascensor debido al ala - (Medido en Newton) - La sustentación debida al ala es la fuerza de sustentación que actúa sobre el ala (únicamente) de un avión.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Fuerza de elevación: 1073.04 Newton --> 1073.04 Newton No se requiere conversión
Ascensor debido al ala: 800 Newton --> 800 Newton No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

L_t = F_L-L_w --> 1073.04-800

Evaluar ... ...

L_t = 273.04

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

273.04 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

273.04 Newton <-- Elevación debido a la cola

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Aquí estás -

Inicio » Física » Mecánica de Aeronaves » Estabilidad y control estáticos » Estabilidad longitudinal » Contribución de la cola del ala » Levantar solo por la cola

Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Maiarutselvan V

Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore

¡Maiarutselvan V ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 15 Contribución de la cola del ala Calculadoras

Coeficiente de elevación de cola para un coeficiente de momento de cabeceo dado

Vamos Coeficiente de elevación de cola = -Coeficiente de momento de cabeceo de cola*Área de referencia*Acorde aerodinámico medio/(Eficiencia de cola*Área de cola horizontal*Brazo de momento de cola horizontal)

Coeficiente de elevación de cola para un momento de cabeceo dado

Vamos Coeficiente de elevación de cola = -2*Momento de lanzamiento debido a la cola/(Brazo de momento de cola horizontal*Densidad de flujo libre*Velocidad de cola^2*Área de cola horizontal)

Coeficiente de elevación de cola de la combinación ala-cola

Vamos Coeficiente de elevación de cola = Área de referencia*(Coeficiente de elevación-Coeficiente de elevación del ala)/(Eficiencia de cola*Área de cola horizontal)

Eficiencia de cola para coeficientes de elevación dados

Vamos Eficiencia de cola = Área de referencia*(Coeficiente de elevación-Coeficiente de elevación del ala)/(Coeficiente de elevación de cola*Área de cola horizontal)

Área de cola para una eficiencia de cola dada

Vamos Área de cola horizontal = Área de referencia*(Coeficiente de elevación-Coeficiente de elevación del ala)/(Coeficiente de elevación de cola*Eficiencia de cola)

Coeficiente de sustentación total de la combinación ala-cola

Vamos Coeficiente de elevación = Coeficiente de elevación del ala+(Eficiencia de cola*Área de cola horizontal*Coeficiente de elevación de cola/Área de referencia)

Coeficiente de elevación del ala de la combinación ala-cola

Vamos Coeficiente de elevación del ala = Coeficiente de elevación-(Eficiencia de cola*Área de cola horizontal*Coeficiente de elevación de cola/Área de referencia)

Ángulo de incidencia de la cola

Vamos Ángulo de incidencia de la cola = Ángulo de ataque de cola horizontal-Ángulo de ataque del ala+Ángulo de incidencia del ala+Ángulo de lavado

Ángulo de incidencia del ala

Vamos Ángulo de incidencia del ala = Ángulo de ataque del ala-Ángulo de ataque de cola horizontal-Ángulo de lavado+Ángulo de incidencia de la cola

Ángulo de ataque en la cola

Vamos Ángulo de ataque de cola horizontal = Ángulo de ataque del ala-Ángulo de incidencia del ala-Ángulo de lavado+Ángulo de incidencia de la cola

Ángulo de ataque del ala

Vamos Ángulo de ataque del ala = Ángulo de ataque de cola horizontal+Ángulo de incidencia del ala+Ángulo de lavado-Ángulo de incidencia de la cola

Ángulo de lavado

Vamos Ángulo de lavado = Ángulo de ataque del ala-Ángulo de incidencia del ala-Ángulo de ataque de cola horizontal+Ángulo de incidencia de la cola

Elevación total de la combinación ala-cola

Vamos Fuerza de elevación = Ascensor debido al ala+Elevación debido a la cola

Levantamiento debido solo al ala

Vamos Ascensor debido al ala = Fuerza de elevación-Elevación debido a la cola

Levantar solo por la cola

Vamos Elevación debido a la cola = Fuerza de elevación-Ascensor debido al ala

Levantar solo por la cola Fórmula

Elevación debido a la cola = Fuerza de elevación-Ascensor debido al ala
L_t = F_L-L_w

¿Qué es el ala en voladizo?

Un ala que no usa puntales externos o arriostramientos es un ala en voladizo. Todo el apoyo se obtiene del propio ala. Los largueros de las alas están construidos de tal manera que soportan todas las cargas de torsión y flexión.

Inicio

GRATIS PDF

🔍 Búsqueda

Categorías

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!