Levée due uniquement à la queue Calculatrice

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Contribution à la queue d'aile

Contribution de la queue

Contribution du fuselage

✖La Force de Portance, force de levage ou simplement portance, est la somme de toutes les forces exercées sur un corps qui le forcent à se déplacer perpendiculairement à la direction d'écoulement.ⓘ Force de levage [F_L]			+10% -10%
✖La portance due à l'aile est la force de portance agissant sur l'aile (uniquement) d'un avion.ⓘ Portance due à l'aile [L_w]			+10% -10%

✖La portance due à la queue est la force de portance agissant sur la queue (uniquement) d'un avion.ⓘ Levée due uniquement à la queue [L_t]

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Formule

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Levée due uniquement à la queue

Formule

`"L"_{"t"} = "F"_{"L"}-"L"_{"w"}`

Exemple

`"273.04N"="1073.04N"-"800N"`

Calculatrice

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Levée due uniquement à la queue Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Ascenseur dû à la queue = Force de levage-Portance due à l'aile
L_t = F_L-L_w
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Ascenseur dû à la queue - (Mesuré en Newton) - La portance due à la queue est la force de portance agissant sur la queue (uniquement) d'un avion.
Force de levage - (Mesuré en Newton) - La Force de Portance, force de levage ou simplement portance, est la somme de toutes les forces exercées sur un corps qui le forcent à se déplacer perpendiculairement à la direction d'écoulement.
Portance due à l'aile - (Mesuré en Newton) - La portance due à l'aile est la force de portance agissant sur l'aile (uniquement) d'un avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force de levage: 1073.04 Newton --> 1073.04 Newton Aucune conversion requise
Portance due à l'aile: 800 Newton --> 800 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

L_t = F_L-L_w --> 1073.04-800

Évaluer ... ...

L_t = 273.04

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

273.04 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

273.04 Newton <-- Ascenseur dû à la queue

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Stabilité statique et contrôle » Stabilité longitudinale » Contribution à la queue d'aile » Levée due uniquement à la queue

Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Maiarutselvan V

Collège de technologie PSG (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 15 Contribution à la queue d'aile Calculatrices

Coefficient de portance arrière pour un coefficient de moment de tangage donné

Aller Coefficient de portance arrière = -Coefficient de moment de tangage de la queue*Zone de référence*Corde aérodynamique moyenne/(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Bras de moment arrière horizontal)

Coefficient de portance arrière pour un moment de tangage donné

Aller Coefficient de portance arrière = -2*Moment de tangage dû à la queue/(Bras de moment arrière horizontal*Densité du flux libre*Vitesse de queue^2*Zone de queue horizontale)

Efficacité de la queue pour des coefficients de portance donnés

Aller Efficacité de la queue = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Coefficient de portance arrière*Zone de queue horizontale)

Coefficient de levage de queue de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance arrière = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale)

Zone de queue pour une efficacité de queue donnée

Aller Zone de queue horizontale = Zone de référence*(Coefficient de portance-Coefficient de portance des ailes)/(Coefficient de portance arrière*Efficacité de la queue)

Coefficient de portance de l'aile de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance des ailes = Coefficient de portance-(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Coefficient de portance arrière/Zone de référence)

Coefficient de portance total de la combinaison aile-queue

Aller Coefficient de portance = Coefficient de portance des ailes+(Efficacité de la queue*Zone de queue horizontale*Coefficient de portance arrière/Zone de référence)

Angle d'incidence de la queue

Aller Angle d'incidence de la queue = Angle d'attaque de la queue horizontale-Angle d'attaque de l'aile+Angle d'incidence de l'aile+Angle de lavage

Angle d'incidence de l'aile

Aller Angle d'incidence de l'aile = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'attaque de la queue horizontale-Angle de lavage+Angle d'incidence de la queue

Angle d'attaque à la queue

Aller Angle d'attaque de la queue horizontale = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'incidence de l'aile-Angle de lavage+Angle d'incidence de la queue

Angle d'attaque de l'aile

Aller Angle d'attaque de l'aile = Angle d'attaque de la queue horizontale+Angle d'incidence de l'aile+Angle de lavage-Angle d'incidence de la queue

Angle de descente

Aller Angle de lavage = Angle d'attaque de l'aile-Angle d'incidence de l'aile-Angle d'attaque de la queue horizontale+Angle d'incidence de la queue

Portée totale de la combinaison aile-queue

Aller Force de levage = Portance due à l'aile+Ascenseur dû à la queue

Levée due uniquement à la queue

Aller Ascenseur dû à la queue = Force de levage-Portance due à l'aile

Levée due à l'aile uniquement

Aller Portance due à l'aile = Force de levage-Ascenseur dû à la queue

Levée due uniquement à la queue Formule

Ascenseur dû à la queue = Force de levage-Portance due à l'aile
L_t = F_L-L_w

Qu'est-ce que l'aile cantilever?

Une aile qui n'utilise ni entretoises externes ni contreventement est une aile en porte-à-faux. Tout le soutien est obtenu à partir de l'aile elle-même. Les longerons d'aile sont construits de manière à supporter toutes les charges de torsion et de flexion.

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