Calculadora Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada

✖La potencia de entrada se define como la potencia total suministrada al motor eléctrico de CC desde la fuente que está conectada a él.ⓘ Potencia de entrada [P_in]			+10% -10%
✖El motor de CC de corriente de armadura se define como la corriente de armadura desarrollada en un motor de CC eléctrico debido a la rotación del rotor.ⓘ Corriente de armadura [I_a]			+10% -10%
✖La resistencia del inducido es la resistencia óhmica de los hilos de bobinado de cobre más la resistencia de las escobillas en un motor eléctrico de CC.ⓘ Resistencia de armadura [R_a]			+10% -10%

✖La potencia mecánica es el producto de una fuerza sobre un objeto y la velocidad del objeto o el producto del par de torsión sobre un eje y la velocidad angular del eje.ⓘ Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada [P_m]

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Fórmula

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Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada

Fórmula

`"P"_{"m"} = "P"_{"in"}-("I"_{"a"}^2*"R"_{"a"})`

Ejemplo

`"36.06592W"="78W"-(("0.724A")^2*"80Ω")`

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Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Potencia mecánica = Potencia de entrada-(Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)
P_m = P_in-(I_a^2*R_a)
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Potencia mecánica - (Medido en Vatio) - La potencia mecánica es el producto de una fuerza sobre un objeto y la velocidad del objeto o el producto del par de torsión sobre un eje y la velocidad angular del eje.
Potencia de entrada - (Medido en Vatio) - La potencia de entrada se define como la potencia total suministrada al motor eléctrico de CC desde la fuente que está conectada a él.
Corriente de armadura - (Medido en Amperio) - El motor de CC de corriente de armadura se define como la corriente de armadura desarrollada en un motor de CC eléctrico debido a la rotación del rotor.
Resistencia de armadura - (Medido en Ohm) - La resistencia del inducido es la resistencia óhmica de los hilos de bobinado de cobre más la resistencia de las escobillas en un motor eléctrico de CC.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Potencia de entrada: 78 Vatio --> 78 Vatio No se requiere conversión
Corriente de armadura: 0.724 Amperio --> 0.724 Amperio No se requiere conversión
Resistencia de armadura: 80 Ohm --> 80 Ohm No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

P_m = P_in-(I_a^2*R_a) --> 78-(0.724^2*80)

Evaluar ... ...

P_m = 36.06592

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

36.06592 Vatio --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

36.06592 Vatio <-- Potencia mecánica

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Urvi Rathod

Facultad de Ingeniería del Gobierno de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

¡Urvi Rathod ha creado esta calculadora y 1500+ más calculadoras!

Verificada por Equipo Softusvista

Oficina Softusvista (Pune), India

¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

< 25 Características del motor de CC Calculadoras

Voltaje de suministro dado Eficiencia general del motor de CC

Vamos Voltaje de suministro = ((Corriente eléctrica-Corriente de campo de derivación)^2*Resistencia de armadura+Pérdidas Mecánicas+Pérdidas de núcleo)/(Corriente eléctrica*(1-Eficiencia general))

Constante de construcción de la máquina del motor de CC

Vamos Constante de construcción de máquinas = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Flujo magnético*Velocidad del motor)

Velocidad del motor del motor de CC dado el flujo

Vamos Velocidad del motor = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Constante de construcción de máquinas*Flujo magnético)

Flujo magnético del motor de CC

Vamos Flujo magnético = (Voltaje de suministro-Corriente de armadura*Resistencia de armadura)/(Constante de construcción de máquinas*Velocidad del motor)

Eficiencia general del motor de CC dada la potencia de entrada

Vamos Eficiencia general = (Potencia de entrada-(Pérdida de cobre del inducido+Pérdidas de cobre de campo+Pérdida de potencia))/Potencia de entrada

Velocidad del motor del motor de CC

Vamos Velocidad del motor = (60*Número de caminos paralelos*Volver CEM)/(Número de conductores*Número de polos*Flujo magnético)

Ecuación EMF del motor de CC

Vamos Volver CEM = (Número de polos*Flujo magnético*Número de conductores*Velocidad del motor)/(60*Número de caminos paralelos)

Corriente de armadura del motor de CC

Vamos Corriente de armadura = Voltaje de armadura/(Constante de construcción de máquinas*Flujo magnético*Velocidad angular)

Voltaje de suministro dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Voltaje de suministro = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Corriente de armadura*Eficiencia Eléctrica)

Corriente de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Corriente de armadura = (Velocidad angular*Par de armadura)/(Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)

Eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Eficiencia Eléctrica = (Par de armadura*Velocidad angular)/(Voltaje de suministro*Corriente de armadura)

Torque de armadura dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Par de armadura = (Corriente de armadura*Voltaje de suministro*Eficiencia Eléctrica)/Velocidad angular

Velocidad angular dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Velocidad angular = (Eficiencia Eléctrica*Voltaje de suministro*Corriente de armadura)/Par de armadura

Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada

Vamos Potencia mecánica = Potencia de entrada-(Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)

Pérdida de potencia total dada la eficiencia general del motor de CC

Vamos Pérdida de potencia = Potencia de entrada-Eficiencia general*Potencia de entrada

Potencia de entrada dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Potencia de entrada = Potencia convertida/Eficiencia Eléctrica

Potencia convertida dada la eficiencia eléctrica del motor de CC

Vamos Potencia convertida = Eficiencia Eléctrica*Potencia de entrada

Potencia de salida dada la eficiencia general del motor de CC

Vamos Potencia de salida = Potencia de entrada*Eficiencia general

Eficiencia general del motor de CC

Vamos Eficiencia general = Potencia mecánica/Potencia de entrada

Pérdida de núcleo dada la pérdida mecánica del motor de CC

Vamos Pérdidas de núcleo = Pérdida constante-Pérdidas Mecánicas

Pérdidas constantes dada la pérdida mecánica

Vamos Pérdida constante = Pérdidas de núcleo+Pérdidas Mecánicas

Motor de CC Frecuencia dada Velocidad

Vamos Frecuencia = (Número de polos*Velocidad del motor)/120

Torque de armadura dada la eficiencia mecánica del motor de CC

Vamos Par de armadura = Eficiencia mecánica*par motor

Par motor dada la eficiencia mecánica del motor de CC

Vamos par motor = Par de armadura/Eficiencia mecánica

Eficiencia mecánica del motor de CC

Vamos Eficiencia mecánica = Par de armadura/par motor

Potencia mecánica desarrollada en un motor de CC dada la potencia de entrada Fórmula

Potencia mecánica = Potencia de entrada-(Corriente de armadura^2*Resistencia de armadura)
P_m = P_in-(I_a^2*R_a)

¿Qué es la potencia de entrada?

La potencia de entrada es la potencia que necesita el aparato en su entrada. La potencia de entrada de una bomba centrífuga (potencia de entrada de la bomba) es la potencia mecánica que toma el eje de la bomba o el acoplamiento del accionamiento.

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