Potenza meccanica sviluppata nel motore CC data la potenza in ingresso calcolatrice

✖La potenza in ingresso è definita come la potenza totale fornita al motore elettrico a corrente continua dalla sorgente a cui è collegato.ⓘ Potenza di ingresso [P_in]			+10% -10%
✖La corrente di armatura del motore CC è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore elettrico CC a causa della rotazione del rotore.ⓘ Corrente di armatura [I_a]			+10% -10%
✖La resistenza dell'armatura è la resistenza ohmica dei fili di avvolgimento in rame più la resistenza della spazzola in un motore elettrico a corrente continua.ⓘ Resistenza dell'armatura [R_a]			+10% -10%

✖La potenza meccanica è il prodotto di una forza su un oggetto e la velocità dell'oggetto o il prodotto della coppia su un albero e la velocità angolare dell'albero.ⓘ Potenza meccanica sviluppata nel motore CC data la potenza in ingresso [P_m]

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Formula

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Potenza meccanica sviluppata nel motore CC data la potenza in ingresso

Formula

`"P"_{"m"} = "P"_{"in"}-("I"_{"a"}^2*"R"_{"a"})`

Esempio

`"36.06592W"="78W"-(("0.724A")^2*"80Ω")`

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Potenza meccanica sviluppata nel motore CC data la potenza in ingresso Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo

Formula utilizzata

Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-(Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)
P_m = P_in-(I_a^2*R_a)
Questa formula utilizza 4 Variabili

Variabili utilizzate

Potenza Meccanica - (Misurato in Watt) - La potenza meccanica è il prodotto di una forza su un oggetto e la velocità dell'oggetto o il prodotto della coppia su un albero e la velocità angolare dell'albero.
Potenza di ingresso - (Misurato in Watt) - La potenza in ingresso è definita come la potenza totale fornita al motore elettrico a corrente continua dalla sorgente a cui è collegato.
Corrente di armatura - (Misurato in Ampere) - La corrente di armatura del motore CC è definita come la corrente di armatura sviluppata in un motore elettrico CC a causa della rotazione del rotore.
Resistenza dell'armatura - (Misurato in Ohm) - La resistenza dell'armatura è la resistenza ohmica dei fili di avvolgimento in rame più la resistenza della spazzola in un motore elettrico a corrente continua.

PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base

Potenza di ingresso: 78 Watt --> 78 Watt Nessuna conversione richiesta
Corrente di armatura: 0.724 Ampere --> 0.724 Ampere Nessuna conversione richiesta
Resistenza dell'armatura: 80 Ohm --> 80 Ohm Nessuna conversione richiesta

FASE 2: valutare la formula

Sostituzione dei valori di input nella formula

P_m = P_in-(I_a^2*R_a) --> 78-(0.724^2*80)

Valutare ... ...

P_m = 36.06592

PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output

36.06592 Watt --> Nessuna conversione richiesta

RISPOSTA FINALE

36.06592 Watt <-- Potenza Meccanica

(Calcolo completato in 00.004 secondi)

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Titoli di coda

Creato da Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod ha creato questa calcolatrice e altre 1500+ altre calcolatrici!

Verificato da Team Softusvista

Ufficio Softusvista (Pune), India

Team Softusvista ha verificato questa calcolatrice e altre 1100+ altre calcolatrici!

< 25 Caratteristiche del motore CC Calcolatrici

Tensione di alimentazione data efficienza complessiva del motore CC

Partire Tensione di alimentazione = ((Corrente elettrica-Corrente di campo shunt)^2*Resistenza dell'armatura+Perdite meccaniche+Perdite fondamentali)/(Corrente elettrica*(1-Efficienza complessiva))

Costante di costruzione della macchina del motore CC

Partire Costante della costruzione di macchine = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Flusso magnetico*Velocità del motore)

Velocità del motore del motore CC dato il flusso

Partire Velocità del motore = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Costante della costruzione di macchine*Flusso magnetico)

Flusso magnetico del motore CC

Partire Flusso magnetico = (Tensione di alimentazione-Corrente di armatura*Resistenza dell'armatura)/(Costante della costruzione di macchine*Velocità del motore)

Efficienza complessiva del motore CC data la potenza in ingresso

Partire Efficienza complessiva = (Potenza di ingresso-(Perdita di rame dell'armatura+Perdite di rame sul campo+Perdita di potenza))/Potenza di ingresso

Indietro EMF Equazione del motore CC

Partire Torna EMF = (Numero di poli*Flusso magnetico*Numero di conduttori*Velocità del motore)/(60*Numero di percorsi paralleli)

Velocità del motore del motore CC

Partire Velocità del motore = (60*Numero di percorsi paralleli*Torna EMF)/(Numero di conduttori*Numero di poli*Flusso magnetico)

Corrente di armatura del motore CC

Partire Corrente di armatura = Tensione d'armatura/(Costante della costruzione di macchine*Flusso magnetico*Velocità angolare)

Tensione di alimentazione fornita Efficienza elettrica del motore CC

Partire Tensione di alimentazione = (Velocità angolare*Coppia di armatura)/(Corrente di armatura*Efficienza elettrica)

Corrente di armatura data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Corrente di armatura = (Velocità angolare*Coppia di armatura)/(Tensione di alimentazione*Efficienza elettrica)

Efficienza elettrica del motore a corrente continua

Partire Efficienza elettrica = (Coppia di armatura*Velocità angolare)/(Tensione di alimentazione*Corrente di armatura)

Coppia di indotto data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Coppia di armatura = (Corrente di armatura*Tensione di alimentazione*Efficienza elettrica)/Velocità angolare

Velocità angolare data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Velocità angolare = (Efficienza elettrica*Tensione di alimentazione*Corrente di armatura)/Coppia di armatura

Potenza meccanica sviluppata nel motore CC data la potenza in ingresso

Partire Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-(Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)

Perdita di potenza totale data l'efficienza complessiva del motore CC

Partire Perdita di potenza = Potenza di ingresso-Efficienza complessiva*Potenza di ingresso

Potenza di uscita data efficienza complessiva del motore CC

Partire Potenza di uscita = Potenza di ingresso*Efficienza complessiva

Efficienza complessiva del motore a corrente continua

Partire Efficienza complessiva = Potenza Meccanica/Potenza di ingresso

Potenza in ingresso data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Potenza di ingresso = Potenza convertita/Efficienza elettrica

Potenza convertita data l'efficienza elettrica del motore CC

Partire Potenza convertita = Efficienza elettrica*Potenza di ingresso

Perdita del nucleo data la perdita meccanica del motore CC

Partire Perdite fondamentali = Perdita costante-Perdite meccaniche

Perdite costanti date le perdite meccaniche

Partire Perdita costante = Perdite fondamentali+Perdite meccaniche

Coppia di indotto data l'efficienza meccanica del motore CC

Partire Coppia di armatura = Efficienza meccanica*Coppia motore

Coppia del motore data Efficienza meccanica del motore CC

Partire Coppia motore = Coppia di armatura/Efficienza meccanica

Efficienza meccanica del motore a corrente continua

Partire Efficienza meccanica = Coppia di armatura/Coppia motore

Frequenza motore CC data velocità

Partire Frequenza = (Numero di poli*Velocità del motore)/120

Potenza meccanica sviluppata nel motore CC data la potenza in ingresso Formula

Potenza Meccanica = Potenza di ingresso-(Corrente di armatura^2*Resistenza dell'armatura)
P_m = P_in-(I_a^2*R_a)

Cos'è la potenza in ingresso?

Input Power è la potenza richiesta dall'apparecchio al suo ingresso. La potenza assorbita da una pompa centrifuga (potenza assorbita dalla pompa) è la potenza meccanica prelevata dall'albero della pompa o dal giunto dall'azionamento.

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