Calculadora Espesor mínimo de ala para sección compacta simétrica a flexión para LFD de puentes

✖El ancho de proyección de la brida es el ancho proyectado hacia afuera desde la brida.ⓘ Ancho de proyección de brida [b^']			+10% -10%
✖El límite elástico del acero es el nivel de tensión que corresponde al límite elástico.ⓘ Límite elástico del acero [f_y]			+10% -10%

✖El espesor mínimo de brida es el espesor mínimo de las placas utilizadas en la brida.ⓘ Espesor mínimo de ala para sección compacta simétrica a flexión para LFD de puentes [t_f]

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Fórmula

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Espesor mínimo de ala para sección compacta simétrica a flexión para LFD de puentes

Fórmula

`"t"_{"f"} = ("b"^{"'"}*sqrt("f"_{"y"}))/65`

Ejemplo

`"304.0652mm"=("1.25mm"*sqrt("250MPa"))/65`

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Espesor mínimo de ala para sección compacta simétrica a flexión para LFD de puentes Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Espesor mínimo de brida = (Ancho de proyección de brida*sqrt(Límite elástico del acero))/65
t_f = (b^'*sqrt(f_y))/65
Esta fórmula usa 1 Funciones, 3 Variables

Funciones utilizadas

sqrt - Una función de raíz cuadrada es una función que toma un número no negativo como entrada y devuelve la raíz cuadrada del número de entrada dado., sqrt(Number)

Variables utilizadas

Espesor mínimo de brida - (Medido en Metro) - El espesor mínimo de brida es el espesor mínimo de las placas utilizadas en la brida.
Ancho de proyección de brida - (Medido en Metro) - El ancho de proyección de la brida es el ancho proyectado hacia afuera desde la brida.
Límite elástico del acero - (Medido en Pascal) - El límite elástico del acero es el nivel de tensión que corresponde al límite elástico.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Ancho de proyección de brida: 1.25 Milímetro --> 0.00125 Metro (Verifique la conversión aquí)
Límite elástico del acero: 250 megapascales --> 250000000 Pascal (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

t_f = (b^'*sqrt(f_y))/65 --> (0.00125*sqrt(250000000))/65

Evaluar ... ...

t_f = 0.304065159631575

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

0.304065159631575 Metro -->304.065159631575 Milímetro (Verifique la conversión aquí)

RESPUESTA FINAL

304.065159631575 ≈ 304.0652 Milímetro <-- Espesor mínimo de brida

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Rithik Agrawal

Instituto Nacional de Tecnología de Karnataka (NITK), Surathkal

¡Rithik Agrawal ha creado esta calculadora y 1300+ más calculadoras!

Verificada por Mithila Muthamma PA

Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg

¡Mithila Muthamma PA ha verificado esta calculadora y 700+ más calculadoras!

< 14 Diseño del factor de carga para vigas de puentes Calculadoras

Longitud máxima sin arriostramiento para sección compacta de flexión simétrica para LFD de puentes

Vamos Longitud máxima sin refuerzo para sección compacta a flexión = ((3600-2200*(Momento más pequeño/Máxima resistencia a la flexión))*Radio de giro)/Límite elástico del acero

Longitud máxima sin arriostramiento para sección no compacta con arriostramiento de flexión simétrico para LFD de puentes

Vamos Longitud máxima sin refuerzo = (20000*Área de brida)/(Límite elástico del acero*Profundidad de sección)

Profundidad de sección para sección no compacta arriostrada para LFD dada la longitud máxima no arriostrada

Vamos Profundidad de sección = (20000*Área de brida)/(Límite elástico del acero*Longitud máxima sin refuerzo)

Área de la brida para sección no compacta arriostrada para LFD

Vamos Área de brida = (Longitud máxima sin refuerzo*Límite elástico del acero*Profundidad de sección)/20000

Espesor mínimo de brida para sección no compacta con refuerzo de flexión simétrica para LFD de puentes

Vamos Espesor mínimo de brida = (Ancho de proyección de brida*sqrt(Límite elástico del acero))/69.6

Ancho de proyección del ala para sección compacta para LFD dado el espesor mínimo del ala

Vamos Ancho de proyección de brida = (65*Espesor mínimo de brida)/(sqrt(Límite elástico del acero))

Espesor mínimo de ala para sección compacta simétrica a flexión para LFD de puentes

Vamos Espesor mínimo de brida = (Ancho de proyección de brida*sqrt(Límite elástico del acero))/65

Espesor de alma mínimo para sección compacta de flexión simétrica para LFD de puentes

Vamos Espesor mínimo de la red = Profundidad de sección*sqrt(Límite elástico del acero)/608

Resistencia Máxima a la Flexión para Sección Compacta a Flexión Simétrica para LFD de Puentes

Vamos Máxima resistencia a la flexión = Límite elástico del acero*Módulo de sección plástica

Máxima resistencia a la flexión para secciones no compactadas arriostradas por flexión simétricas para puentes LFD

Vamos Máxima resistencia a la flexión = Límite elástico del acero*Módulo de sección

Esfuerzos de rodamiento permisibles en pasadores no sujetos a rotación para puentes para LFD

Vamos Esfuerzos de rodamiento permisibles en pasadores = 0.80*Límite elástico del acero

Esfuerzos de rodamiento permisibles en pasadores sujetos a rotación para puentes para LFD

Vamos Esfuerzos de rodamiento permisibles en pasadores = 0.40*Límite elástico del acero

Tensiones de cojinetes admisibles en pasadores para edificios para LFD

Vamos Esfuerzos de rodamiento permisibles en pasadores = 0.9*Límite elástico del acero

Espesor mínimo del alma para sección no compacta con refuerzo de flexión simétrica para LFD de puentes

Vamos Espesor mínimo de la red = Distancia no admitida entre bridas/150

Espesor mínimo de ala para sección compacta simétrica a flexión para LFD de puentes Fórmula

Espesor mínimo de brida = (Ancho de proyección de brida*sqrt(Límite elástico del acero))/65
t_f = (b^'*sqrt(f_y))/65

¿Qué es la brida?

Un reborde es un reborde, labio o reborde que sobresale, ya sea externo o interno, que sirve para aumentar la resistencia para facilitar la unión / transferencia de la fuerza de contacto con otro objeto o para estabilizar y guiar los movimientos de una máquina o sus partes (como el reborde interior de un vagón o una rueda de tranvía, que evitan que las ruedas se salgan de los rieles).

¿Qué es el diseño del factor de carga (LFD)?

El diseño del factor de carga (LFD), el primer enfoque de diseño de estados límite, se desarrolló como un método para proporcionar elementos estructurales para múltiplos de las cargas de diseño para satisfacer los requisitos de rendimiento estructural especificados.

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