Peso en vacío operativo cuando se considera el peso de despegue deseado Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Peso en vacío operativo = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Combustible Peso a transportar
OEW = D-PYL-FW
Esta fórmula usa 4 Variables
Variables utilizadas
Peso en vacío operativo - (Medido en Tonelada) - Peso vacío operativo de la aeronave, el peso vacío de una aeronave es el peso de la aeronave sin incluir pasajeros, equipaje o combustible.
Peso de despegue deseado de la aeronave - (Medido en Tonelada) - El peso deseado al despegue de la aeronave es el peso de la aeronave.
Carga útil transportada - (Medido en Tonelada) - Carga útil transportada (pasajeros y carga), la carga útil es el objeto o la entidad que transporta una aeronave o un vehículo de lanzamiento.
Combustible Peso a transportar - (Medido en Tonelada) - El peso del combustible a transportar se define como la masa total del combustible a transportar (generalmente incluye combustible de reserva).
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Peso de despegue deseado de la aeronave: 36.1 Tonelada --> 36.1 Tonelada No se requiere conversión
Carga útil transportada: 25 Tonelada --> 25 Tonelada No se requiere conversión
Combustible Peso a transportar: 1.1 Tonelada --> 1.1 Tonelada No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
OEW = D-PYL-FW --> 36.1-25-1.1
Evaluar ... ...
OEW = 10
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
10000 Kilogramo -->10 Tonelada (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
10 Tonelada <-- Peso en vacío operativo
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Creado por Mithila Muthamma PA
Instituto de Tecnología Coorg (CIT), Coorg
¡Mithila Muthamma PA ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por M Naveen
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Warangal
¡M Naveen ha verificado esta calculadora y 900+ más calculadoras!

11 Estimación de la longitud de la pista de la aeronave Calculadoras

Fuerza de elevación dada Fuerza de fricción debido a la resistencia a la rodadura
​ Vamos Fuerza de elevación de aeronaves = (((Aeronaves masivas*[g]*cos(Ángulo entre pista y plano horizontal))-(Fuerza de fricción/Coeficiente de fricción de rodadura)))
Velocidad del vehículo para la fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo
​ Vamos Velocidad del vehículo = sqrt((Fuerza de elevación de aeronaves/(0.5*Altitud de densidad para volar*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación)))
Coeficiente de elevación para la fuerza de elevación proporcionada por la carrocería del vehículo
​ Vamos Coeficiente de elevación = Fuerza de elevación de aeronaves/(0.5*Altitud de densidad para volar*(Velocidad del vehículo^2)*Área bruta del ala de la aeronave)
Fuerza de elevación proporcionada por el cuerpo del ala del vehículo
​ Vamos Fuerza de elevación de aeronaves = 0.5*Altitud de densidad para volar*Velocidad del vehículo^2*Área bruta del ala de la aeronave*Coeficiente de elevación
Carga útil transportada cuando se considera el peso de despegue deseado
​ Vamos Carga útil transportada = Peso de despegue deseado de la aeronave-Peso en vacío operativo-Combustible Peso a transportar
Peso en vacío operativo cuando se considera el peso de despegue deseado
​ Vamos Peso en vacío operativo = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Combustible Peso a transportar
Peso del combustible a transportar dado el peso de despegue deseado
​ Vamos Combustible Peso a transportar = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Peso en vacío operativo
Peso de despegue deseado
​ Vamos Peso de despegue deseado de la aeronave = Carga útil transportada+Peso en vacío operativo+Combustible Peso a transportar
Número de Mach verdadero cuando la velocidad real de la aeronave
​ Vamos Número de Mach verdadero = Velocidad real de la aeronave/Velocidad del sonido
Velocidad real de la aeronave (número de Mach)
​ Vamos Velocidad real de la aeronave = Velocidad del sonido*Número de Mach verdadero
Velocidad del sonido (número Mach)
​ Vamos Velocidad del sonido = Velocidad real de la aeronave/Número de Mach verdadero

Peso en vacío operativo cuando se considera el peso de despegue deseado Fórmula

Peso en vacío operativo = Peso de despegue deseado de la aeronave-Carga útil transportada-Combustible Peso a transportar
OEW = D-PYL-FW

¿Qué es el peso de despegue deseado?

El peso (o masa) de despegue deseado es el peso de la aeronave considerando el combustible (incluye la reserva), la carga útil y el peso en vacío operativo para completar una longitud de etapa determinada (distancia de viaje), a la que el piloto puede intentar despegar, debido a límites estructurales o de otro tipo.

¿Qué es el coeficiente de sustentación en vuelo?

El coeficiente de sustentación es un coeficiente adimensional que relaciona la sustentación generada por un cuerpo elevador con la densidad del fluido alrededor del cuerpo, la velocidad del fluido y un área de referencia asociada. Un cuerpo de elevación es una lámina o un cuerpo completo que lleva una lámina, como un avión de ala fija.

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