Calculadora A a Z
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Calculadora Incremento de alcance de la aeronave
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Rendimiento de la aeronave
⤿
Diseño conceptual
Diseño preliminar
⤿
Proceso de diseño
Diseño aerodinámico
Diseño estructural
Estimación de peso
✖
El rango de diseño RD es la distancia que se puede alcanzar al despegar con el peso máximo de despegue.
ⓘ
Gama de diseño [R
D
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
El alcance armónico es el punto por el que la aeronave es estructuralmente más eficiente en términos de transporte de carga útil y representa el alcance máximo para la carga útil máxima.
ⓘ
rango armónico [R
H
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
El incremento de alcance de la aeronave es el alcance total máximo, es la distancia máxima que una aeronave puede volar entre el despegue y el aterrizaje.
ⓘ
Incremento de alcance de la aeronave [ΔR]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidad Astronómica
attómetro
AU de longitud
Barleycorn
Billion Light Año
Radio de Bohr
Cable (Internacional)
Cable (Reino Unido)
Cable (US)
Caliber
Centímetro
Chain
Cubit (Griego)
Codo (Largo)
Cubit (Reino Unido)
Decámetro
Decímetro
Distancia de la Tierra a la Luna
Distancia de la Tierra al Sol
Radio ecuatorial de la Tierra
Radio polar de la Tierra
Radio de electrones (Clásico)
Ell
examinador
Famn
Fathom
Femtometro
Fermi
Finger (Paño)
Fingerbreadth
Pie
Pie (US Encuesta)
Furlong
gigámetro
Hand
Handbreadth
hectómetro
Pulgada
Ken
Kilómetro
kiloparsec
kiloyarda
Liga
Liga (Estatuto)
Año luz
Link
Megámetro
Megaparsec
Metro
Micropulgada
Micrómetro
Micrón
Mil
Milla
Milla (romana)
Milla (US Encuesta)
Milímetro
Millones de años luz
Nail (Paño)
nanómetro
Liga Náutica (int)
Liga náutica del Reino Unido
Milla Náutica (Internacional)
Milla náutica (Reino Unido)
Parsec
Perca
Petámetro
Pica
Picómetro
Longitud de Planck
Punto
Pole
Quarter
Reed
Caña (larga)
Rod
Actus romano
Rope
Ruso Archin
Span (Paño)
Radio del sol
Terámetro
toque
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Yarda
Yoctómetro
Yottameter
Zeptómetro
Zettameter
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Pasos
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Fórmula
✖
Incremento de alcance de la aeronave
Fórmula
`"ΔR" = "R"_{"D"}-"R"_{"H"}`
Ejemplo
`"334km"="1220km"-"886km"`
Calculadora
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Incremento de alcance de la aeronave Solución
PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Incremento de alcance de la aeronave.
=
Gama de diseño
-
rango armónico
ΔR
=
R
D
-
R
H
Esta fórmula usa
3
Variables
Variables utilizadas
Incremento de alcance de la aeronave.
-
(Medido en Metro)
- El incremento de alcance de la aeronave es el alcance total máximo, es la distancia máxima que una aeronave puede volar entre el despegue y el aterrizaje.
Gama de diseño
-
(Medido en Metro)
- El rango de diseño RD es la distancia que se puede alcanzar al despegar con el peso máximo de despegue.
rango armónico
-
(Medido en Metro)
- El alcance armónico es el punto por el que la aeronave es estructuralmente más eficiente en términos de transporte de carga útil y representa el alcance máximo para la carga útil máxima.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Gama de diseño:
1220 Kilómetro --> 1220000 Metro
(Verifique la conversión
aquí
)
rango armónico:
886 Kilómetro --> 886000 Metro
(Verifique la conversión
aquí
)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
ΔR = R
D
-R
H
-->
1220000-886000
Evaluar ... ...
ΔR
= 334000
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
334000 Metro -->334 Kilómetro
(Verifique la conversión
aquí
)
RESPUESTA FINAL
334 Kilómetro
<--
Incremento de alcance de la aeronave.
(Cálculo completado en 00.020 segundos)
Aquí estás
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Proceso de diseño
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Incremento de alcance de la aeronave
Créditos
Creado por
Himanshu Sharma
Instituto Nacional de Tecnología, Hamirpur
(NOCHE)
,
Himachal Pradesh
¡Himanshu Sharma ha creado esta calculadora y 50+ más calculadoras!
Verificada por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología
(LIENDRE)
,
Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta calculadora y 400+ más calculadoras!
<
19 Proceso de diseño Calculadoras
Relación empuje-peso dada la velocidad vertical
Vamos
Relación empuje-peso
= ((
Velocidad aérea vertical
/
Velocidad de la aeronave
)+((
Presión dinámica
/
Ala cargando
)*(
Coeficiente de arrastre mínimo
))+((
Constante de arrastre inducida por elevación
/
Presión dinámica
)*(
Ala cargando
)))
Resúmenes de prioridades de objetivos que deben maximizarse (aviones militares)
Vamos
Prioridad Suma de objetivos a maximizar (%)
=
Prioridad de rendimiento (%)
+
Prioridad de calidad del vuelo (%)
+
Prioridad de miedo (%)
+
Prioridad de mantenibilidad (%)
+
Prioridad de productividad (%)
+
Prioridad de desechabilidad (%)
+
Prioridad sigilosa (%)
Prioridad del costo objetivo en el proceso de diseño dado el índice de diseño mínimo
Vamos
Prioridad de costos (%)
= ((
Índice mínimo de diseño
*100)-(
Índice de peso
*
Prioridad de peso (%)
)-(
Índice del período
*
Prioridad del período (%)
))/
Índice de costos
Prioridad del peso objetivo en el proceso de diseño dado el índice de diseño mínimo
Vamos
Prioridad de peso (%)
= ((
Índice mínimo de diseño
*100)-(
Índice de costos
*
Prioridad de costos (%)
)-(
Índice del período
*
Prioridad del período (%)
))/
Índice de peso
Prioridad del período objetivo de diseño dado el índice mínimo de diseño
Vamos
Prioridad del período (%)
= ((
Índice mínimo de diseño
*100)-(
Índice de peso
*
Prioridad de peso (%)
)-(
Índice de costos
*
Prioridad de costos (%)
))/
Índice del período
Período de Índice de Diseño dado Índice de Diseño Mínimo
Vamos
Índice del período
= ((
Índice mínimo de diseño
*100)-(
Índice de peso
*
Prioridad de peso (%)
)-(
Índice de costos
*
Prioridad de costos (%)
))/
Prioridad del período (%)
Índice de Costo dado Índice Mínimo de Diseño
Vamos
Índice de costos
= ((
Índice mínimo de diseño
*100)-(
Índice de peso
*
Prioridad de peso (%)
)-(
Índice del período
*
Prioridad del período (%)
))/
Prioridad de costos (%)
Índice de Peso dado Índice de Diseño Mínimo
Vamos
Índice de peso
= ((
Índice mínimo de diseño
*100)-(
Índice de costos
*
Prioridad de costos (%)
)-(
Índice del período
*
Prioridad del período (%)
))/
Prioridad de peso (%)
Índice mínimo de diseño
Vamos
Índice mínimo de diseño
= ((
Índice de costos
*
Prioridad de costos (%)
)+(
Índice de peso
*
Prioridad de peso (%)
)+(
Índice del período
*
Prioridad del período (%)
))/100
Fracción de peso de la batería
Vamos
Fracción de peso de la batería
= (
Gama de aviones
/(
Capacidad de energía específica de la batería
*3600*
Eficiencia
*(1/
[g]
)*
Relación máxima de elevación a arrastre de la aeronave
))
Suma de las prioridades de todos los objetivos que deben minimizarse
Vamos
Prioridad Suma de objetivos a minimizar(%)
=
Prioridad de costos (%)
+
Prioridad de peso (%)
+
Prioridad del período (%)
Energía eléctrica para aerogeneradores
Vamos
Energía eléctrica de la turbina eólica
=
Potencia en el eje
*
Eficiencia del generador
*
Eficiencia de transmisión
Empuje neto de propulsión
Vamos
Fuerza de empuje
=
Tasa de flujo másico de aire
*(
Velocidad del chorro
-
Velocidad de vuelo
)
Capacidad máxima de carga útil
Vamos
Carga útil
=
Peso máximo al despegue
-
Peso en vacío operativo
-
Carga de combustible
Relación de flujo de entrada inducida en vuelo estacionario
Vamos
Relación de entrada
=
Velocidad inducida
/(
Radio del rotor
*
Velocidad angular
)
Incremento de alcance de la aeronave
Vamos
Incremento de alcance de la aeronave.
=
Gama de diseño
-
rango armónico
Combustible de reserva
Vamos
Reserva de combustible
=
Carga de combustible
-
Combustible de misión
Combustible de misión
Vamos
Combustible de misión
=
Carga de combustible
-
Reserva de combustible
Carga de combustible
Vamos
Carga de combustible
=
Combustible de misión
+
Reserva de combustible
Incremento de alcance de la aeronave Fórmula
Incremento de alcance de la aeronave.
=
Gama de diseño
-
rango armónico
ΔR
=
R
D
-
R
H
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