Inclinación del plato oscilante con eje de cilindro Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Inclinación del plato oscilante = atan(Longitud de carrera de la bomba de pistón/Diámetro del círculo primitivo del orificio)
θ = atan(Ls/db)
Esta fórmula usa 2 Funciones, 3 Variables
Funciones utilizadas
tan - La tangente de un ángulo es una razón trigonométrica entre la longitud del lado opuesto a un ángulo y la longitud del lado adyacente a un ángulo en un triángulo rectángulo., tan(Angle)
atan - La tangente inversa se utiliza para calcular el ángulo aplicando la razón tangente del ángulo, que es el lado opuesto dividido por el lado adyacente del triángulo rectángulo., atan(Number)
Variables utilizadas
Inclinación del plato oscilante - (Medido en Radián) - La inclinación del plato cíclico es la inclinación del plato cíclico con el eje del cilindro.
Longitud de carrera de la bomba de pistón - (Medido en Metro) - La longitud de carrera de la bomba de pistón es la distancia que recorre el pistón dentro de un cilindro.
Diámetro del círculo primitivo del orificio - (Medido en Metro) - El diámetro del círculo primitivo del orificio es el diámetro del orificio de una bomba de pistón.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Longitud de carrera de la bomba de pistón: 0.2 Metro --> 0.2 Metro No se requiere conversión
Diámetro del círculo primitivo del orificio: 0.1 Metro --> 0.1 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
θ = atan(Ls/db) --> atan(0.2/0.1)
Evaluar ... ...
θ = 1.10714871779409
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
1.10714871779409 Radián -->63.4349488229339 Grado (Verifique la conversión ​aquí)
RESPUESTA FINAL
63.4349488229339 63.43495 Grado <-- Inclinación del plato oscilante
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Sagar S Kulkarni
Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore
¡Sagar S Kulkarni ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Chilvera Bhanu Teja
Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad
¡Chilvera Bhanu Teja ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

19 Bombas de pistón Calculadoras

Eficiencia de la bomba de chorro
​ Vamos Eficiencia de la bomba de chorro = (Descarga a través de tubería de succión*(Cabeza de succión+Jefe de entrega))/(Descarga a través de la boquilla*(Altura de presión en el lado de entrega-Jefe de entrega))
Ángulo de inclinación del plato oscilante dado el desplazamiento volumétrico
​ Vamos Inclinación del plato oscilante = atan(Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón/(Número de pistones*Área del pistón*Diámetro del círculo primitivo del orificio))
Desplazamiento volumétrico teórico dado el diámetro interior y la inclinación del plato oscilante
​ Vamos Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón = Número de pistones*Área del pistón*Diámetro del círculo primitivo del orificio*tan(Inclinación del plato oscilante)
Tan del ángulo de la inclinación del plato oscilante dado el desplazamiento volumétrico
​ Vamos Bronceado de ángulo de inclinación = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón/(Número de pistones*Área del pistón*Diámetro del círculo primitivo del orificio)
Constante K de la bomba de pistón
​ Vamos Constante de la bomba de pistón = (pi*Número de pistones*Diámetro del pistón^2*Diámetro del círculo primitivo del orificio)/4
Longitud de carrera de la bomba de pistón dado el desplazamiento volumétrico
​ Vamos Longitud de carrera de la bomba de pistón = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón/(Número de pistones*Área del pistón)
Área de la bomba de pistón dado el desplazamiento volumétrico
​ Vamos Área del pistón = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón/(Número de pistones*Longitud de carrera de la bomba de pistón)
Desplazamiento volumétrico teórico dado el área del pistón y la longitud de carrera
​ Vamos Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón = Número de pistones*Área del pistón*Longitud de carrera de la bomba de pistón
Inclinación del plato oscilante con eje de cilindro
​ Vamos Inclinación del plato oscilante = atan(Longitud de carrera de la bomba de pistón/Diámetro del círculo primitivo del orificio)
Longitud de carrera de la bomba de pistones axiales
​ Vamos Longitud de carrera de la bomba de pistón = Diámetro del círculo primitivo del orificio*tan(Inclinación del plato oscilante)
Potencia teórica de la bomba de pistón
​ Vamos Potencia teórica para bomba de pistón = 2*pi*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón*Torque teórico
Descarga teórica dada la velocidad angular del elemento impulsor de la bomba hidráulica
​ Vamos Descarga teórica de la bomba = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón
Torque real desarrollado en bombas de pistón
​ Vamos Par real = (60*Potencia de entrada)/(2*pi*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón)
Tan del ángulo de inclinación de la placa oscilante
​ Vamos Bronceado de ángulo de inclinación = Longitud de carrera de la bomba de pistón/Diámetro del círculo primitivo del orificio
Eficiencia volumétrica de la bomba dada la descarga real y teórica de la bomba
​ Vamos Eficiencia volumétrica de la bomba de pistón = Descarga real de la bomba/Descarga teórica de la bomba
Eficiencia general de la bomba de pistón
​ Vamos Eficiencia general = Eficiencia mecánica*Eficiencia volumétrica de la bomba de pistón
Eficiencia general dada la descarga real y teórica
​ Vamos Eficiencia general = Descarga real de la bomba/Descarga teórica de la bomba
Eficiencia Mecánica dada Potencia Teórica y Real Entregada
​ Vamos Eficiencia mecánica = Potencia teórica entregada/Potencia real entregada
Eficiencia Mecánica dada Torque Teórico y Real
​ Vamos Eficiencia mecánica = Torque teórico/Par real

Inclinación del plato oscilante con eje de cilindro Fórmula

Inclinación del plato oscilante = atan(Longitud de carrera de la bomba de pistón/Diámetro del círculo primitivo del orificio)
θ = atan(Ls/db)

¿Cuáles son los dos tipos principales de bombas de pistón?

Los dos tipos principales de bombas de pistón son: 1. Bombas de pistones axiales y 2. Bombas de pistones radiales. Esta clasificación se basa en su orientación.

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