Descarga teórica dada la velocidad angular del elemento impulsor de la bomba hidráulica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Descarga teórica de la bomba = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón
Qth = Vp*Nd1
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Descarga teórica de la bomba - (Medido en Metro cúbico por segundo) - La descarga teórica de la bomba es el volumen de líquido bombeado en unidad de tiempo.
Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón - (Medido en Metro cúbico por revolución) - El desplazamiento volumétrico teórico en la bomba de pistón es la cantidad de líquido desplazado por revolución.
Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón es la tasa de cambio de la posición angular del miembro impulsor o de entrada.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón: 0.039 Metro cúbico por revolución --> 0.039 Metro cúbico por revolución No se requiere conversión
Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón: 20.49 Revolución por minuto --> 2.14570778229256 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
Qth = Vp*Nd1 --> 0.039*2.14570778229256
Evaluar ... ...
Qth = 0.0836826035094098
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.0836826035094098 Metro cúbico por segundo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.0836826035094098 0.083683 Metro cúbico por segundo <-- Descarga teórica de la bomba
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

Creado por Sagar S Kulkarni
Facultad de Ingeniería Dayananda Sagar (DSCE), Bangalore
¡Sagar S Kulkarni ha creado esta calculadora y 200+ más calculadoras!
Verificada por Chilvera Bhanu Teja
Instituto de Ingeniería Aeronáutica (YO SOY), Hyderabad
¡Chilvera Bhanu Teja ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

19 Bombas de pistón Calculadoras

Eficiencia de la bomba de chorro
Vamos Eficiencia de la bomba de chorro = (Descarga a través de tubería de succión*(Cabeza de succión+Jefe de entrega))/(Descarga a través de la boquilla*(Altura de presión en el lado de entrega-Jefe de entrega))
Ángulo de inclinación del plato oscilante dado el desplazamiento volumétrico
Vamos Inclinación del plato oscilante = atan(Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón/(Número de pistones*Área del pistón*Diámetro del círculo primitivo del orificio))
Desplazamiento volumétrico teórico dado el diámetro interior y la inclinación del plato oscilante
Vamos Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón = Número de pistones*Área del pistón*Diámetro del círculo primitivo del orificio*tan(Inclinación del plato oscilante)
Tan del ángulo de la inclinación del plato oscilante dado el desplazamiento volumétrico
Vamos Bronceado de ángulo de inclinación = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón/(Número de pistones*Área del pistón*Diámetro del círculo primitivo del orificio)
Constante K de la bomba de pistón
Vamos Constante de la bomba de pistón = (pi*Número de pistones*Diámetro del pistón^2*Diámetro del círculo primitivo del orificio)/4
Longitud de carrera de la bomba de pistón dado el desplazamiento volumétrico
Vamos Longitud de carrera de la bomba de pistón = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón/(Número de pistones*Área del pistón)
Área de la bomba de pistón dado el desplazamiento volumétrico
Vamos Área del pistón = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón/(Número de pistones*Longitud de carrera de la bomba de pistón)
Desplazamiento volumétrico teórico dado el área del pistón y la longitud de carrera
Vamos Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón = Número de pistones*Área del pistón*Longitud de carrera de la bomba de pistón
Inclinación del plato oscilante con eje de cilindro
Vamos Inclinación del plato oscilante = atan(Longitud de carrera de la bomba de pistón/Diámetro del círculo primitivo del orificio)
Longitud de carrera de la bomba de pistones axiales
Vamos Longitud de carrera de la bomba de pistón = Diámetro del círculo primitivo del orificio*tan(Inclinación del plato oscilante)
Potencia teórica de la bomba de pistón
Vamos Potencia teórica para bomba de pistón = 2*pi*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón*Torque teórico
Descarga teórica dada la velocidad angular del elemento impulsor de la bomba hidráulica
Vamos Descarga teórica de la bomba = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón
Torque real desarrollado en bombas de pistón
Vamos Par real = (60*Potencia de entrada)/(2*pi*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón)
Tan del ángulo de inclinación de la placa oscilante
Vamos Bronceado de ángulo de inclinación = Longitud de carrera de la bomba de pistón/Diámetro del círculo primitivo del orificio
Eficiencia volumétrica de la bomba dada la descarga real y teórica de la bomba
Vamos Eficiencia volumétrica de la bomba de pistón = Descarga real de la bomba/Descarga teórica de la bomba
Eficiencia general de la bomba de pistón
Vamos Eficiencia general = Eficiencia mecánica*Eficiencia volumétrica de la bomba de pistón
Eficiencia general dada la descarga real y teórica
Vamos Eficiencia general = Descarga real de la bomba/Descarga teórica de la bomba
Eficiencia Mecánica dada Potencia Teórica y Real Entregada
Vamos Eficiencia mecánica = Potencia teórica entregada/Potencia real entregada
Eficiencia Mecánica dada Torque Teórico y Real
Vamos Eficiencia mecánica = Torque teórico/Par real

Descarga teórica dada la velocidad angular del elemento impulsor de la bomba hidráulica Fórmula

Descarga teórica de la bomba = Desplazamiento volumétrico teórico en bomba de pistón*Velocidad angular del miembro impulsor en la bomba de pistón
Qth = Vp*Nd1

¿Cuáles son los dos tipos principales de bombas de pistón?

Los dos tipos principales de bombas de pistón son: 1. Bombas de pistones axiales y 2. Bombas de pistones radiales. Esta clasificación se basa en su orientación.

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