Calculadora Espesor de la película de aceite para la velocidad y el diámetro del eje en la chumacera

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Flujo de fluido y resistencia

✖La viscosidad de un fluido es una medida de su resistencia a la deformación a una velocidad determinada.ⓘ Viscosidad del fluido [μ]			+10% -10%
✖El diámetro del eje es el diámetro del eje del pilote.ⓘ Diámetro del eje [D_shaft]			+10% -10%
✖La velocidad media en RPM es un promedio de las velocidades de vehículos individuales.ⓘ Velocidad media en RPM [N]			+10% -10%
✖La tensión cortante es un tipo de tensión que actúa de forma coplanar con una sección transversal de material.ⓘ Esfuerzo cortante [𝜏]			+10% -10%

✖El espesor de la película de aceite se refiere a la distancia o dimensión entre las superficies que están separadas por una capa de aceite.ⓘ Espesor de la película de aceite para la velocidad y el diámetro del eje en la chumacera [t]

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Fórmula

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Espesor de la película de aceite para la velocidad y el diámetro del eje en la chumacera

Fórmula

`"t" = ("μ"*pi*"D"_{"shaft"}*"N")/("𝜏")`

Ejemplo

`"1.179002m"=("8.23N*s/m²"*pi*"3.8m"*"5.4rev/min")/("7.5N/m²")`

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Espesor de la película de aceite para la velocidad y el diámetro del eje en la chumacera Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Espesor de la película de aceite = (Viscosidad del fluido*pi*Diámetro del eje*Velocidad media en RPM)/(Esfuerzo cortante)
t = (μ*pi*D_shaft*N)/(𝜏)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilizadas

pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilizadas

Espesor de la película de aceite - (Medido en Metro) - El espesor de la película de aceite se refiere a la distancia o dimensión entre las superficies que están separadas por una capa de aceite.
Viscosidad del fluido - (Medido en pascal segundo) - La viscosidad de un fluido es una medida de su resistencia a la deformación a una velocidad determinada.
Diámetro del eje - (Medido en Metro) - El diámetro del eje es el diámetro del eje del pilote.
Velocidad media en RPM - (Medido en hercios) - La velocidad media en RPM es un promedio de las velocidades de vehículos individuales.
Esfuerzo cortante - (Medido en Pascal) - La tensión cortante es un tipo de tensión que actúa de forma coplanar con una sección transversal de material.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Viscosidad del fluido: 8.23 Newton segundo por metro cuadrado --> 8.23 pascal segundo (Verifique la conversión aquí)
Diámetro del eje: 3.8 Metro --> 3.8 Metro No se requiere conversión
Velocidad media en RPM: 5.4 Revolución por minuto --> 0.09 hercios (Verifique la conversión aquí)
Esfuerzo cortante: 7.5 Newton/metro cuadrado --> 7.5 Pascal (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

t = (μ*pi*D_shaft*N)/(𝜏) --> (8.23*pi*3.8*0.09)/(7.5)

Evaluar ... ...

t = 1.17900202378041

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

1.17900202378041 Metro --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

1.17900202378041 ≈ 1.179002 Metro <-- Espesor de la película de aceite

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Maiarutselvan V

Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore

¡Maiarutselvan V ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Ingeniería y Tecnología (VNRVJIET), Hyderabad

¡Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 19 Dimensiones y geometría Calculadoras

Radio del tubo capilar

Vamos Radio del tubo capilar = 1/2*((128*Viscosidad del fluido*Descarga en tubo capilar*Longitud de la tubería)/(pi*Densidad del líquido*[g]*Diferencia en la cabeza de presión))^(1/4)

Diámetro de tubería para pérdida de carga de presión en flujo viscoso

Vamos Diámetro de la tubería = sqrt((32*Viscosidad del fluido*Velocidad del fluido*Longitud de la tubería)/(Densidad del líquido*[g]*Pérdida de cabeza peizométrica))

Longitud del tubo en el método del tubo capilar

Vamos Longitud del tubo = (4*pi*Densidad del líquido*[g]*Diferencia en la cabeza de presión*Radio^4)/(128*Descarga en tubo capilar*Viscosidad del fluido)

Longitud para pérdida de carga de presión en flujo viscoso entre dos placas paralelas

Vamos Longitud de la tubería = (Densidad del líquido*[g]*Pérdida de cabeza peizométrica*Espesor de la película de aceite^2)/(12*Viscosidad del fluido*Velocidad del fluido)

Longitud de tubería para pérdida de carga de presión en flujo viscoso

Vamos Longitud de la tubería = (Pérdida de cabeza peizométrica*Densidad del líquido*[g]*Diámetro de la tubería^2)/(32*Viscosidad del fluido*Velocidad del fluido)

Radio externo o exterior del collar para torsión total

Vamos Radio exterior del collar = (Radio interior del collar^4+(Torque ejercido sobre la rueda*Espesor de la película de aceite)/(pi^2*Viscosidad del fluido*Velocidad media en RPM))^(1/4)

Radio interno o interior del collar para torsión total

Vamos Radio interior del collar = (Radio exterior del collar^4+(Torque ejercido sobre la rueda*Espesor de la película de aceite)/(pi^2*Viscosidad del fluido*Velocidad media en RPM))^(1/4)

Espesor de la película de aceite para la fuerza de corte en el cojinete de deslizamiento

Vamos Espesor de la película de aceite = (Viscosidad del fluido*pi^2*Diámetro del eje^2*Velocidad media en RPM*Longitud de la tubería)/(Fuerza de corte)

Diámetro de tubería para diferencia de presión en flujo viscoso

Vamos Diámetro de la tubería = sqrt((32*Viscosidad del aceite*Velocidad media*Longitud de la tubería)/(Diferencia de presión en flujo viscoso))

Espesor de la película de aceite para la velocidad y el diámetro del eje en la chumacera

Vamos Espesor de la película de aceite = (Viscosidad del fluido*pi*Diámetro del eje*Velocidad media en RPM)/(Esfuerzo cortante)

Diámetro del eje para la velocidad y el esfuerzo cortante del fluido en la chumacera

Vamos Diámetro del eje = (Esfuerzo cortante*Espesor de la película de aceite)/(pi*Viscosidad del fluido*Velocidad media en RPM)

Diámetro de tubería para pérdida de carga debido a fricción en flujo viscoso

Vamos Diámetro de la tubería = (4*Coeficiente de fricción*Longitud de la tubería*Velocidad media^2)/(Pérdida de cabeza*2*[g])

Longitud de tubería para pérdida de carga debido a fricción en flujo viscoso

Vamos Longitud de la tubería = (Pérdida de cabeza*Diámetro de la tubería*2*[g])/(4*Coeficiente de fricción*Velocidad media^2)

Longitud para la diferencia de presión en el flujo viscoso entre dos placas paralelas

Vamos Longitud de la tubería = (Diferencia de presión en flujo viscoso*Espesor de la película de aceite^2)/(12*Viscosidad del fluido*Velocidad del fluido)

Diámetro del eje para el par de torsión requerido en el cojinete de escalón

Vamos Diámetro del eje = 2*((Torque ejercido sobre la rueda*Espesor de la película de aceite)/(pi^2*Viscosidad del fluido*Velocidad media en RPM))^(1/4)

Espesor de la película de aceite para el torque requerido en el cojinete de paso

Vamos Espesor de la película de aceite = (Viscosidad del fluido*pi^2*Velocidad media en RPM*(Diámetro del eje/2)^4)/Torque ejercido sobre la rueda

Longitud de tubería para diferencia de presión en flujo viscoso

Vamos Longitud de la tubería = (Diferencia de presión en flujo viscoso*Diámetro de la tubería^2)/(32*Viscosidad del aceite*Velocidad media)

Diámetro de la esfera en el método de resistencia de la esfera descendente

Vamos Diámetro de la esfera = Fuerza de arrastre/(3*pi*Viscosidad del fluido*Velocidad de la esfera)

Diámetro de la tubería a partir de la velocidad máxima y la velocidad en cualquier radio

Vamos Diámetro de la tubería = (2*Radio)/sqrt(1-Velocidad del fluido/Velocidad máxima)

Espesor de la película de aceite para la velocidad y el diámetro del eje en la chumacera Fórmula

Espesor de la película de aceite = (Viscosidad del fluido*pi*Diámetro del eje*Velocidad media en RPM)/(Esfuerzo cortante)
t = (μ*pi*D_shaft*N)/(𝜏)

¿Qué es la resistencia viscosa de los cojinetes deslizantes?

Consideremos que un eje está girando en un cojinete de deslizamiento y pensemos que se usa aceite como lubricante para llenar el espacio entre el eje y el cojinete de deslizamiento. Por lo tanto, el aceite ofrecerá una resistencia viscosa al eje giratorio.

¿Qué es el esfuerzo cortante en el aceite?

Las fuerzas cortantes que actúan tangencialmente a la superficie de un cuerpo sólido provocan deformación. Cuando el fluido está en movimiento, se desarrollan esfuerzos cortantes debido a que las partículas en el fluido se mueven entre sí. Para un fluido que fluye en una tubería, la velocidad del fluido será cero en la pared de la tubería.

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