Velocidad de toma de contacto para una velocidad de pérdida determinada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Velocidad de aterrizaje = 1.3*Velocidad de pérdida
VT = 1.3*Vstall
Esta fórmula usa 2 Variables
Variables utilizadas
Velocidad de aterrizaje - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de aterrizaje es la velocidad instantánea de un avión cuando toca el suelo durante el aterrizaje.
Velocidad de pérdida - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de pérdida se define como la velocidad de un avión en vuelo constante en su coeficiente de sustentación máximo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Velocidad de pérdida: 148 Metro por Segundo --> 148 Metro por Segundo No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
VT = 1.3*Vstall --> 1.3*148
Evaluar ... ...
VT = 192.4
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
192.4 Metro por Segundo --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
192.4 Metro por Segundo <-- Velocidad de aterrizaje
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Vinay Mishra
Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune
¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!
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Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Instituto de Ingeniería y Tecnología (VNRVJIET), Hyderabad
¡Sai Venkata Phanindra Chary Arendra ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

20 Despegar Calculadoras

Distancia de rodadura del suelo de aterrizaje
​ Vamos Rollo de aterrizaje = 1.69*(Peso Newton^2)*(1/([g]*Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo))*(1/((0.5*Densidad de corriente libre*((0.7*Velocidad de aterrizaje)^2)*Área de referencia*(Coeficiente de arrastre de elevación cero+(factor de efecto suelo*(Coeficiente de elevación^2)/(pi*factor de eficiencia de Oswald*Relación de aspecto de un ala))))+(Coeficiente de fricción de rodadura*(Peso Newton-(0.5*Densidad de corriente libre*((0.7*Velocidad de aterrizaje)^2)*Área de referencia*Coeficiente de elevación)))))
Carrera de aterrizaje
​ Vamos Carrera de aterrizaje = (Fuerza normal*Velocidad en el punto de aterrizaje)+(Peso de la aeronave/(2*[g]))*int((2*Velocidad de la aeronave)/(Empuje inverso+Fuerza de arrastre+Referencia del coeficiente de resistencia a la rodadura*(Peso de la aeronave-Fuerza de elevación)),x,0,Velocidad en el punto de aterrizaje)
Carrera de despegue
​ Vamos Carrera de despegue = Peso de la aeronave/(2*[g])*int((2*Velocidad de la aeronave)/(Fuerza de empuje-Fuerza de arrastre-Referencia del coeficiente de resistencia a la rodadura*(Peso de la aeronave-Fuerza de elevación)),x,0,Velocidad de despegue de la aeronave)
Arrastre durante el efecto suelo
​ Vamos Arrastrar = (Coeficiente de arrastre del parásito+(((Coeficiente de elevación^2)*factor de efecto suelo)/(pi*factor de eficiencia de Oswald*Relación de aspecto de un ala)))*(0.5*Densidad de corriente libre*(Velocidad de vuelo^2)*Área de referencia)
Empuje para una distancia de despegue dada
​ Vamos Empuje de un avión = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo*Distancia de despegue)
Distancia de despegue
​ Vamos Distancia de despegue = 1.44*(Peso Newton^2)/([g]*Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo*Empuje de un avión)
Velocidad de despegue para un peso dado
​ Vamos Velocidad de despegue = 1.2*(sqrt((2*Peso Newton)/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo)))
Velocidad de aterrizaje
​ Vamos Velocidad de aterrizaje = 1.3*(sqrt(2*Peso Newton/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo)))
Velocidad de pérdida para un peso dado
​ Vamos Velocidad de pérdida = sqrt((2*Peso Newton)/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*Coeficiente de elevación máximo))
Coeficiente de levantamiento máximo para una velocidad de despegue dada
​ Vamos Coeficiente de elevación máximo = 2.88*Peso Newton/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*(Velocidad de despegue^2))
Coeficiente de sustentación máximo para una velocidad de pérdida dada
​ Vamos Coeficiente de elevación máximo = 2*Peso Newton/(Densidad de corriente libre*Área de referencia*(Velocidad de pérdida^2))
Factor de efecto suelo
​ Vamos factor de efecto suelo = ((16*Altura desde el suelo/Envergadura)^2)/(1+((16*Altura desde el suelo/Envergadura)^2))
Levantamiento que actúa sobre la aeronave durante el desplazamiento en tierra
​ Vamos Elevar = Peso Newton-(Resistencia a la rodadura/Coeficiente de fricción de rodadura)
Coeficiente de fricción de rodadura durante el balanceo de suelo
​ Vamos Coeficiente de fricción de rodadura = Resistencia a la rodadura/(Peso Newton-Elevar)
Fuerza de resistencia durante el balanceo de suelo
​ Vamos Resistencia a la rodadura = Coeficiente de fricción de rodadura*(Peso Newton-Elevar)
Peso de la aeronave durante el rodado en tierra
​ Vamos Peso Newton = (Resistencia a la rodadura/Coeficiente de fricción de rodadura)+Elevar
Velocidad de toma de contacto para una velocidad de pérdida determinada
​ Vamos Velocidad de aterrizaje = 1.3*Velocidad de pérdida
Velocidad de pérdida para una velocidad de toma de contacto dada
​ Vamos Velocidad de pérdida = Velocidad de aterrizaje/1.3
Velocidad de despegue para una velocidad de pérdida dada
​ Vamos Velocidad de despegue = 1.2*Velocidad de pérdida
Velocidad de pérdida para una velocidad de despegue dada
​ Vamos Velocidad de pérdida = Velocidad de despegue/1.2

Velocidad de toma de contacto para una velocidad de pérdida determinada Fórmula

Velocidad de aterrizaje = 1.3*Velocidad de pérdida
VT = 1.3*Vstall

¿Qué tan rápido va un avión cuando aterriza?

Los grandes aviones comerciales vuelan generalmente en el rango de 550-580 MPH, pero sus velocidades de aterrizaje y despegue son naturalmente diferentes. La mayoría de los aviones comerciales despegan a aproximadamente 160 a 180 MPH, mientras que los aterrizajes toman aproximadamente 150 a 165 MPH.

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