Calculadora Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada

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✖El factor de carga de pull-up se refiere a la relación entre la fuerza de sustentación que actúa sobre una aeronave y su peso durante una maniobra de pull-up.ⓘ Factor de carga de dominadas [n_pull-up]			+10% -10%
✖La velocidad de giro es la velocidad a la que una aeronave ejecuta un giro expresada en grados por segundo.ⓘ Ritmo de turno [ω]			+10% -10%

✖La velocidad de maniobra de pull-up se refiere a la velocidad de una aeronave durante una maniobra de cabeceo brusco, que a menudo resulta en un ascenso rápido.ⓘ Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada [V_pull-up]

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Fórmula

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Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada

Fórmula

`"V"_{"pull-up"} = "[g]"*("n"_{"pull-up"}-1)/"ω"`

Ejemplo

`"240.1741m/s"="[g]"*("1.489"-1)/"1.144degree/s"`

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Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad de maniobra de dominadas = [g]*(Factor de carga de dominadas-1)/Ritmo de turno
V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilizadas

[g] - Aceleración gravitacional en la Tierra Valor tomado como 9.80665

Variables utilizadas

Velocidad de maniobra de dominadas - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad de maniobra de pull-up se refiere a la velocidad de una aeronave durante una maniobra de cabeceo brusco, que a menudo resulta en un ascenso rápido.
Factor de carga de dominadas - El factor de carga de pull-up se refiere a la relación entre la fuerza de sustentación que actúa sobre una aeronave y su peso durante una maniobra de pull-up.
Ritmo de turno - (Medido en radianes por segundo) - La velocidad de giro es la velocidad a la que una aeronave ejecuta un giro expresada en grados por segundo.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Factor de carga de dominadas: 1.489 --> No se requiere conversión
Ritmo de turno: 1.144 Grado por segundo --> 0.0199665666428114 radianes por segundo (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω --> [g]*(1.489-1)/0.0199665666428114

Evaluar ... ...

V_pull-up = 240.174083796551

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

240.174083796551 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

240.174083796551 ≈ 240.1741 Metro por Segundo <-- Velocidad de maniobra de dominadas

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Maiarutselvan V

Facultad de Tecnología de PSG (PSGCT), Coimbatore

¡Maiarutselvan V ha verificado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

< 13 Maniobra de subir y bajar Calculadoras

Velocidad para un radio de maniobra de pull-up dado

Vamos Velocidad de maniobra de dominadas = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga-1))

Velocidad dada Radio de maniobra desplegable

Vamos Velocidad de maniobra de descenso = sqrt(Radio de giro*[g]*(Factor de carga+1))

Factor de carga dada la tasa de maniobra de pull-up

Vamos Factor de carga de dominadas = 1+(Velocidad de maniobra de dominadas*Ritmo de turno/[g])

Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada

Vamos Velocidad de maniobra de dominadas = [g]*(Factor de carga de dominadas-1)/Ritmo de turno

Tasa de maniobra de dominadas

Vamos Ritmo de turno = [g]*(Factor de carga de dominadas-1)/Velocidad de maniobra de dominadas

Factor de carga dada la tasa de maniobra de descenso

Vamos Factor de carga = ((Velocidad de maniobra de descenso*Tasa de giro desplegable)/[g])-1

Velocidad para una tasa de maniobra desplegable dada

Vamos Velocidad de maniobra de descenso = [g]*(1+Factor de carga)/Tasa de giro desplegable

Tasa de maniobra de descenso

Vamos Tasa de giro desplegable = [g]*(1+Factor de carga)/Velocidad de maniobra de descenso

Factor de carga dado el radio de maniobra de tracción

Vamos Factor de carga = 1+((Velocidad de maniobra de dominadas^2)/(Radio de giro*[g]))

Radio de maniobra de dominadas

Vamos Radio de giro = (Velocidad de maniobra de dominadas^2)/([g]*(Factor de carga-1))

Factor de carga dado el radio de maniobra de descenso

Vamos Factor de carga = ((Velocidad de maniobra de descenso^2)/(Radio de giro*[g]))-1

Radio de maniobra de descenso

Vamos Radio de giro = (Velocidad de maniobra de descenso^2)/([g]*(Factor de carga+1))

Velocidad para una tasa de giro dada para un factor de carga alto

Vamos Velocidad = [g]*Factor de carga/Ritmo de turno

Velocidad para una tasa de maniobra de pull-up dada Fórmula

Velocidad de maniobra de dominadas = [g]*(Factor de carga de dominadas-1)/Ritmo de turno
V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω

¿Qué es un giro?

Un giro es más complejo, detiene intencionalmente una sola ala, lo que hace que el avión descienda, girando en espiral alrededor de su eje de guiñada en un movimiento de sacacorchos.

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