Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid Rekenmachine

⤿

Vliegtuigprestaties

Inleiding en bestuursvergelijkingen

Statische stabiliteit en controle

Vliegtuigontwerp

⤿

Manoeuvrerende vlucht

Bereik en uithoudingsvermogen

⤿

Optrekken en neerhalen manoeuvre

Manoeuvre met hoge belastingsfactor

✖Pull-Up Load Factor verwijst naar de verhouding tussen de liftkracht die op een vliegtuig inwerkt en het gewicht ervan tijdens een pull-up-manoeuvre.ⓘ Pull-up-belastingsfactor [n_pull-up]			+10% -10%
✖Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.ⓘ Draaisnelheid [ω]			+10% -10%

✖Pull-Up Manoeuvre Velocity verwijst naar de snelheid van een vliegtuig tijdens een scherpe pitch-up-manoeuvre, wat vaak resulteert in een snelle opstijging.ⓘ Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid [V_pull-up]

⎘ Kopiëren

👎

Formule

✖

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid

Formule

`"V"_{"pull-up"} = "[g]"*("n"_{"pull-up"}-1)/"ω"`

Voorbeeld

`"240.1741m/s"="[g]"*("1.489"-1)/"1.144degree/s"`

Rekenmachine

LaTeX

Reset

👍

Downloaden Fysica Formule Pdf PDF Image

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening

Formule gebruikt

Snelheid van optrekmanoeuvre = [g]*(Pull-up-belastingsfactor-1)/Draaisnelheid
V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω
Deze formule gebruikt 1 Constanten, 3 Variabelen

Gebruikte constanten

[g] - Zwaartekrachtversnelling op aarde Waarde genomen als 9.80665

Variabelen gebruikt

Snelheid van optrekmanoeuvre - (Gemeten in Meter per seconde) - Pull-Up Manoeuvre Velocity verwijst naar de snelheid van een vliegtuig tijdens een scherpe pitch-up-manoeuvre, wat vaak resulteert in een snelle opstijging.
Pull-up-belastingsfactor - Pull-Up Load Factor verwijst naar de verhouding tussen de liftkracht die op een vliegtuig inwerkt en het gewicht ervan tijdens een pull-up-manoeuvre.
Draaisnelheid - (Gemeten in Radiaal per seconde) - Turn Rate is de snelheid waarmee een vliegtuig een bocht uitvoert, uitgedrukt in graden per seconde.

STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid

Pull-up-belastingsfactor: 1.489 --> Geen conversie vereist
Draaisnelheid: 1.144 Graad per seconde --> 0.0199665666428114 Radiaal per seconde (Bekijk de conversie hier)

STAP 2: Evalueer de formule

Invoerwaarden in formule vervangen

V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω --> [g]*(1.489-1)/0.0199665666428114

Evalueren ... ...

V_pull-up = 240.174083796551

STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer

240.174083796551 Meter per seconde --> Geen conversie vereist

DEFINITIEVE ANTWOORD

240.174083796551 ≈ 240.1741 Meter per seconde <-- Snelheid van optrekmanoeuvre

(Berekening voltooid in 00.004 seconden)

Je bevindt je hier -

Huis » Fysica » Vliegtuigmechanica » Vliegtuigprestaties » Manoeuvrerende vlucht » Optrekken en neerhalen manoeuvre » Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid

Credits

Gemaakt door Vinay Mishra

Indian Institute for Aeronautical Engineering and Information Technology (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 300+ meer rekenmachines!

Geverifieërd door Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 300+ rekenmachines!

< 13 Optrekken en neerhalen manoeuvre Rekenmachines

Snelheid gegeven Pull-down manoeuvreradius

Gaan Snelheid van neerhaalmanoeuvre = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor+1))

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreradius

Gaan Snelheid van optrekmanoeuvre = sqrt(Draai straal*[g]*(Ladingsfactor-1))

Belastingsfactor gegeven Manoeuvresnelheid pull-down

Gaan Ladingsfactor = ((Snelheid van neerhaalmanoeuvre*Pull-down draaisnelheid)/[g])-1

Snelheid voor gegeven pull-down manoeuvresnelheid

Gaan Snelheid van neerhaalmanoeuvre = [g]*(1+Ladingsfactor)/Pull-down draaisnelheid

Manoeuvreersnelheid naar beneden trekken

Gaan Pull-down draaisnelheid = [g]*(1+Ladingsfactor)/Snelheid van neerhaalmanoeuvre

Belastingsfactor gegeven Pull-Up Manoeuvreersnelheid

Gaan Pull-up-belastingsfactor = 1+(Snelheid van optrekmanoeuvre*Draaisnelheid/[g])

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid

Gaan Snelheid van optrekmanoeuvre = [g]*(Pull-up-belastingsfactor-1)/Draaisnelheid

Manoeuvreersnelheid bij optrekken

Gaan Draaisnelheid = [g]*(Pull-up-belastingsfactor-1)/Snelheid van optrekmanoeuvre

Belastingsfactor gegeven Pull-down manoeuvreradius

Gaan Ladingsfactor = ((Snelheid van neerhaalmanoeuvre^2)/(Draai straal*[g]))-1

Manoeuvreerradius naar beneden trekken

Gaan Draai straal = (Snelheid van neerhaalmanoeuvre^2)/([g]*(Ladingsfactor+1))

Belastingsfactor gegeven Optrekmanoeuvre Radius

Gaan Ladingsfactor = 1+((Snelheid van optrekmanoeuvre^2)/(Draai straal*[g]))

Pull-up manoeuvreerradius

Gaan Draai straal = (Snelheid van optrekmanoeuvre^2)/([g]*(Ladingsfactor-1))

Snelheid voor gegeven draaisnelheid voor hoge belastingsfactor

Gaan Snelheid = [g]*Ladingsfactor/Draaisnelheid

Snelheid voor gegeven pull-up manoeuvreersnelheid Formule

Snelheid van optrekmanoeuvre = [g]*(Pull-up-belastingsfactor-1)/Draaisnelheid
V_pull-up = [g]*(n_pull-up-1)/ω

Wat is een spin?

Een spin is complexer, het opzettelijk blokkeren van een enkele vleugel, waardoor het vliegtuig daalt en rond zijn gieras draait in een kurkentrekkerbeweging.

Huis

VRIJ PDF's

🔍 Zoeken

Categorieën

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!