Calculadora Velocidad a lo largo del eje de guiñada para un ángulo de ataque pequeño

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✖La velocidad a lo largo del eje de balanceo es el componente de la velocidad a lo largo del eje de balanceo de la aeronave.ⓘ Velocidad a lo largo del eje de balanceo [u]			+10% -10%
✖El ángulo de ataque es el ángulo entre una línea de referencia sobre un cuerpo y el vector que representa el movimiento relativo entre el cuerpo y el fluido a través del cual se mueve.ⓘ Ángulo de ataque [α]			+10% -10%

✖La velocidad a lo largo del eje de guiñada es el componente de la velocidad a lo largo del eje de guiñada de la aeronave.ⓘ Velocidad a lo largo del eje de guiñada para un ángulo de ataque pequeño [w]

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Fórmula

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Velocidad a lo largo del eje de guiñada para un ángulo de ataque pequeño

Fórmula

`"w" = "u"*"α"`

Ejemplo

`"3.245963m/s"="17m/s"*"10.94°"`

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Velocidad a lo largo del eje de guiñada para un ángulo de ataque pequeño Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Velocidad a lo largo del eje de guiñada = Velocidad a lo largo del eje de balanceo*Ángulo de ataque
w = u*α
Esta fórmula usa 3 Variables

Variables utilizadas

Velocidad a lo largo del eje de guiñada - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad a lo largo del eje de guiñada es el componente de la velocidad a lo largo del eje de guiñada de la aeronave.
Velocidad a lo largo del eje de balanceo - (Medido en Metro por Segundo) - La velocidad a lo largo del eje de balanceo es el componente de la velocidad a lo largo del eje de balanceo de la aeronave.
Ángulo de ataque - (Medido en Radián) - El ángulo de ataque es el ángulo entre una línea de referencia sobre un cuerpo y el vector que representa el movimiento relativo entre el cuerpo y el fluido a través del cual se mueve.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Velocidad a lo largo del eje de balanceo: 17 Metro por Segundo --> 17 Metro por Segundo No se requiere conversión
Ángulo de ataque: 10.94 Grado --> 0.190939020168144 Radián (Verifique la conversión aquí)

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

w = u*α --> 17*0.190939020168144

Evaluar ... ...

w = 3.24596334285845

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

3.24596334285845 Metro por Segundo --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

3.24596334285845 ≈ 3.245963 Metro por Segundo <-- Velocidad a lo largo del eje de guiñada

(Cálculo completado en 00.004 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Sanjay Krishna

Escuela de Ingeniería Amrita (Plaza bursátil norteamericana), Vallikavu

¡Sanjay Krishna ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

< 18 Nomenclatura de dinámica de aeronaves Calculadoras

Ángulo de deslizamiento lateral

Vamos Ángulo de deslizamiento lateral = asin(Velocidad a lo largo del eje de paso/(sqrt((Velocidad a lo largo del eje de balanceo^2)+(Velocidad a lo largo del eje de paso^2)+(Velocidad a lo largo del eje de guiñada^2))))

Cuerda aerodinámica media para aviones propulsados por hélice

Vamos Acorde aerodinámico medio = (1/Área de referencia)*int(Longitud del acorde^2,x,-Envergadura/2,Envergadura/2)

Coeficiente de momento de cabeceo

Vamos Coeficiente de momento de cabeceo = Momento de lanzamiento/(Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica)

Momento de lanzamiento

Vamos Momento de lanzamiento = Coeficiente de momento de cabeceo*Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica

Coeficiente de momento de guiñada

Vamos Coeficiente de momento de guiñada = Momento de bostezo/(Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica)

Momento de bostezo

Vamos Momento de bostezo = Coeficiente de momento de guiñada*Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica

Coeficiente de momento rodante

Vamos Coeficiente de momento rodante = Momento rodante/(Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica)

Momento rodante

Vamos Momento rodante = Coeficiente de momento rodante*Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica

Ángulo de ataque

Vamos Ángulo de ataque = atan(Velocidad a lo largo del eje de guiñada/Velocidad a lo largo del eje de balanceo)

Coeficiente de fuerza lateral

Vamos Coeficiente de fuerza lateral = Fuerza lateral aerodinámica/(Presión dinámica*Área de referencia)

Coeficiente de fuerza normal con fuerza aerodinámica normal

Vamos Coeficiente de fuerza normal = Fuerza normal aerodinámica/(Presión dinámica*Área de referencia)

Fuerza lateral aerodinámica

Vamos Fuerza lateral aerodinámica = Coeficiente de fuerza lateral*Presión dinámica*Área de referencia

Fuerza aerodinámica normal

Vamos Fuerza normal aerodinámica = Coeficiente de fuerza normal*Presión dinámica*Área de referencia

Fuerza axial aerodinámica

Vamos Fuerza axial aerodinámica = Coeficiente de fuerza axial*Presión dinámica*Área de referencia

Velocidad a lo largo del eje de inclinación para un ángulo de deslizamiento lateral pequeño

Vamos Velocidad a lo largo del eje de paso = Ángulo de deslizamiento lateral*Velocidad a lo largo del eje de balanceo

Velocidad a lo largo del eje de balanceo para un ángulo de deslizamiento lateral pequeño

Vamos Velocidad a lo largo del eje de balanceo = Velocidad a lo largo del eje de paso/Ángulo de deslizamiento lateral

Velocidad a lo largo del eje de balanceo para un ángulo de ataque pequeño

Vamos Velocidad a lo largo del eje de balanceo = Velocidad a lo largo del eje de guiñada/Ángulo de ataque

Velocidad a lo largo del eje de guiñada para un ángulo de ataque pequeño

Vamos Velocidad a lo largo del eje de guiñada = Velocidad a lo largo del eje de balanceo*Ángulo de ataque

Velocidad a lo largo del eje de guiñada para un ángulo de ataque pequeño Fórmula

Velocidad a lo largo del eje de guiñada = Velocidad a lo largo del eje de balanceo*Ángulo de ataque
w = u*α

¿Qué es una cuerda de guiñada?

La cuerda de guiñada, también conocida como cuerda de deslizamiento, es un dispositivo simple para indicar un deslizamiento o patinazo en un avión en vuelo.

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