Calculadora Fuerza lateral aerodinámica

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✖El coeficiente de fuerza lateral es el coeficiente adimensional asociado con el componente de las fuerzas aerodinámicas a lo largo del eje de cabeceo de una aeronave.ⓘ Coeficiente de fuerza lateral [C_y]			+10% -10%
✖Presión dinámica es simplemente un nombre conveniente para la cantidad que representa la disminución de la presión debido a la velocidad del fluido.ⓘ Presión dinámica [q]			+10% -10%
✖El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.ⓘ Área de referencia [S]			+10% -10%

✖La fuerza lateral aerodinámica es el componente de la fuerza aerodinámica a lo largo del eje de cabeceo de una aeronave.ⓘ Fuerza lateral aerodinámica [Y]

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Fórmula

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Fuerza lateral aerodinámica

Fórmula

`"Y" = "C"_{"y"}*"q"*"S"`

Ejemplo

`"38.608N"="0.76"*"10Pa"*"5.08m²"`

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Fuerza lateral aerodinámica Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo

Fórmula utilizada

Fuerza lateral aerodinámica = Coeficiente de fuerza lateral*Presión dinámica*Área de referencia
Y = C_y*q*S
Esta fórmula usa 4 Variables

Variables utilizadas

Fuerza lateral aerodinámica - (Medido en Newton) - La fuerza lateral aerodinámica es el componente de la fuerza aerodinámica a lo largo del eje de cabeceo de una aeronave.
Coeficiente de fuerza lateral - El coeficiente de fuerza lateral es el coeficiente adimensional asociado con el componente de las fuerzas aerodinámicas a lo largo del eje de cabeceo de una aeronave.
Presión dinámica - (Medido en Pascal) - Presión dinámica es simplemente un nombre conveniente para la cantidad que representa la disminución de la presión debido a la velocidad del fluido.
Área de referencia - (Medido en Metro cuadrado) - El Área de Referencia es arbitrariamente un área característica del objeto que se está considerando. Para el ala de un avión, el área en planta del ala se denomina área del ala de referencia o simplemente área del ala.

PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base

Coeficiente de fuerza lateral: 0.76 --> No se requiere conversión
Presión dinámica: 10 Pascal --> 10 Pascal No se requiere conversión
Área de referencia: 5.08 Metro cuadrado --> 5.08 Metro cuadrado No se requiere conversión

PASO 2: Evaluar la fórmula

Sustituir valores de entrada en una fórmula

Y = C_y*q*S --> 0.76*10*5.08

Evaluar ... ...

Y = 38.608

PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida

38.608 Newton --> No se requiere conversión

RESPUESTA FINAL

38.608 Newton <-- Fuerza lateral aerodinámica

(Cálculo completado en 00.020 segundos)

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Créditos

Creado por Vinay Mishra

Instituto Indio de Ingeniería Aeronáutica y Tecnología de la Información (IIAEIT), Pune

¡Vinay Mishra ha creado esta calculadora y 300+ más calculadoras!

Verificada por Shikha Maurya

Instituto Indio de Tecnología (IIT), Bombay

¡Shikha Maurya ha verificado esta calculadora y 200+ más calculadoras!

< 18 Nomenclatura de dinámica de aeronaves Calculadoras

Ángulo de deslizamiento lateral

Vamos Ángulo de deslizamiento lateral = asin(Velocidad a lo largo del eje de paso/(sqrt((Velocidad a lo largo del eje de balanceo^2)+(Velocidad a lo largo del eje de paso^2)+(Velocidad a lo largo del eje de guiñada^2))))

Cuerda aerodinámica media para aviones propulsados por hélice

Vamos Acorde aerodinámico medio = (1/Área de referencia)*int(Longitud del acorde^2,x,-Envergadura/2,Envergadura/2)

Coeficiente de momento de cabeceo

Vamos Coeficiente de momento de cabeceo = Momento de lanzamiento/(Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica)

Momento de lanzamiento

Vamos Momento de lanzamiento = Coeficiente de momento de cabeceo*Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica

Coeficiente de momento de guiñada

Vamos Coeficiente de momento de guiñada = Momento de bostezo/(Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica)

Momento de bostezo

Vamos Momento de bostezo = Coeficiente de momento de guiñada*Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica

Coeficiente de momento rodante

Vamos Coeficiente de momento rodante = Momento rodante/(Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica)

Momento rodante

Vamos Momento rodante = Coeficiente de momento rodante*Presión dinámica*Área de referencia*Longitud característica

Ángulo de ataque

Vamos Ángulo de ataque = atan(Velocidad a lo largo del eje de guiñada/Velocidad a lo largo del eje de balanceo)

Coeficiente de fuerza lateral

Vamos Coeficiente de fuerza lateral = Fuerza lateral aerodinámica/(Presión dinámica*Área de referencia)

Coeficiente de fuerza normal con fuerza aerodinámica normal

Vamos Coeficiente de fuerza normal = Fuerza normal aerodinámica/(Presión dinámica*Área de referencia)

Fuerza lateral aerodinámica

Vamos Fuerza lateral aerodinámica = Coeficiente de fuerza lateral*Presión dinámica*Área de referencia

Fuerza aerodinámica normal

Vamos Fuerza normal aerodinámica = Coeficiente de fuerza normal*Presión dinámica*Área de referencia

Fuerza axial aerodinámica

Vamos Fuerza axial aerodinámica = Coeficiente de fuerza axial*Presión dinámica*Área de referencia

Velocidad a lo largo del eje de inclinación para un ángulo de deslizamiento lateral pequeño

Vamos Velocidad a lo largo del eje de paso = Ángulo de deslizamiento lateral*Velocidad a lo largo del eje de balanceo

Velocidad a lo largo del eje de balanceo para un ángulo de deslizamiento lateral pequeño

Vamos Velocidad a lo largo del eje de balanceo = Velocidad a lo largo del eje de paso/Ángulo de deslizamiento lateral

Velocidad a lo largo del eje de balanceo para un ángulo de ataque pequeño

Vamos Velocidad a lo largo del eje de balanceo = Velocidad a lo largo del eje de guiñada/Ángulo de ataque

Velocidad a lo largo del eje de guiñada para un ángulo de ataque pequeño

Vamos Velocidad a lo largo del eje de guiñada = Velocidad a lo largo del eje de balanceo*Ángulo de ataque

Fuerza lateral aerodinámica Fórmula

Fuerza lateral aerodinámica = Coeficiente de fuerza lateral*Presión dinámica*Área de referencia
Y = C_y*q*S

¿Cuál es el objeto más aerodinámico?

Para velocidades más lentas que la velocidad del sonido, la forma más eficiente aerodinámicamente es la lágrima. La lágrima tiene una nariz redondeada que se estrecha a medida que se mueve hacia atrás, formando una cola estrecha pero redondeada, que gradualmente une el aire alrededor del objeto en lugar de crear corrientes de Foucault.

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