Relación de velocidad de transmisión por correa simple cuando no se considera el espesor Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Relación de velocidad = Diámetro del conductor/Diámetro del seguidor
i = ddriver/dfollower
Esta fórmula usa 3 Variables
Variables utilizadas
Relación de velocidad - La relación de velocidad es la distancia a través de la cual se mueve cualquier parte de una máquina a la que se mueve la parte impulsora durante el mismo tiempo.
Diámetro del conductor - (Medido en Metro) - El diámetro del conductor es una cuerda que pasa por el punto central del círculo. Es la cuerda más larga posible de cualquier círculo.
Diámetro del seguidor - (Medido en Metro) - El diámetro del seguidor es una cuerda que pasa por el punto central del círculo. Es la cuerda más larga posible de cualquier círculo.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Diámetro del conductor: 0.011 Metro --> 0.011 Metro No se requiere conversión
Diámetro del seguidor: 0.014 Metro --> 0.014 Metro No se requiere conversión
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
i = ddriver/dfollower --> 0.011/0.014
Evaluar ... ...
i = 0.785714285714286
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.785714285714286 --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.785714285714286 0.785714 <-- Relación de velocidad
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
Verifier Image
Verificada por Equipo Softusvista
Oficina Softusvista (Pune), India
¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

10+ Relación de velocidad Calculadoras

Relación de velocidad de la correa dada la fluencia de la correa
​ Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor*(Módulo de Young de la correa+sqrt(Estrés en el lado flojo de la banda)))/(Diámetro del seguidor*(Módulo de Young de la correa+sqrt(Estrés en el lado apretado de la banda)))
Relación de velocidad de la correa dado el porcentaje total de deslizamiento
​ Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor+Grosor de la correa)*(1-0.01*Porcentaje total de deslizamiento)/(Diámetro del seguidor+Grosor de la correa)
Relación de velocidad de transmisión por correa simple cuando se considera el espesor
​ Vamos Relación de velocidad = (Diámetro del conductor+Grosor de la correa)/(Diámetro del seguidor+Grosor de la correa)
Velocidad periférica de la polea motriz
​ Vamos Velocidad periférica de la polea = pi*Diámetro del conductor*Velocidad del conductor
Velocidad periférica de la polea seguidora
​ Vamos Velocidad periférica de la polea = pi*Diámetro del seguidor*Velocidad del seguidor
Relación de velocidad de la transmisión por correa compuesta Producto del diámetro de la transmisión
​ Vamos Relación de velocidad = Producto de diámetros de conductores/Producto de Diámetros de Conducidos
Relación de velocidad de la transmisión por correa compuesta
​ Vamos Relación de velocidad = Velocidad de la última polea impulsada/Velocidad del primer conductor
Relación de velocidad
​ Vamos Relación de velocidad = No. de dientes en impulsada/No. de dientes en el controlador
Relación de velocidad de transmisión por correa
​ Vamos Relación de velocidad = Velocidad del seguidor/Velocidad del conductor
Relación de velocidad de transmisión por correa simple cuando no se considera el espesor
​ Vamos Relación de velocidad = Diámetro del conductor/Diámetro del seguidor

Relación de velocidad de transmisión por correa simple cuando no se considera el espesor Fórmula

Relación de velocidad = Diámetro del conductor/Diámetro del seguidor
i = ddriver/dfollower

¿Para qué se utiliza una transmisión por correa?

Accionamiento por correa, en maquinaria, un par de poleas unidas a ejes generalmente paralelos y conectadas por una correa flexible circundante (banda) que puede servir para transmitir y modificar el movimiento rotatorio de un eje al otro.

¿Cuál es la relación de velocidades de una polea?

La ventaja mecánica teórica de un sistema es la relación entre la fuerza que realiza el trabajo útil y la fuerza aplicada, asumiendo que no hay fricción en el sistema. La relación de velocidad se define como la relación de la distancia recorrida por el esfuerzo y la carga, en el mismo intervalo de tiempo.

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