Salida de trabajo en el controlador Solución

PASO 0: Resumen del cálculo previo
Fórmula utilizada
Salida de trabajo = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje 1*Velocidad del engranaje 1
w = R*cos(α1-Φ)*pi*d1*N1
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funciones, 6 Variables
Constantes utilizadas
pi - La constante de Arquímedes. Valor tomado como 3.14159265358979323846264338327950288
Funciones utilizadas
cos - El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo., cos(Angle)
Variables utilizadas
Salida de trabajo - (Medido en Joule) - La producción de trabajo es el resultado del trabajo realizado por personas que utilizan equipos durante una determinada unidad de tiempo.
Reacción resultante en el punto de contacto - (Medido en Newton) - La reacción resultante en el punto de contacto es la fuerza (magnitud y dirección) que se obtiene cuando se combinan dos o más fuerzas.
Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1 - (Medido en Radián) - El ángulo de la espiral de los dientes del engranaje 1 es el ángulo entre la huella del diente y un elemento del cono de paso y corresponde al ángulo de la hélice en los dientes helicoidales.
Ángulo de fricción - (Medido en Radián) - El ángulo de fricción es el ángulo de un plano con la horizontal cuando un cuerpo colocado en el plano comenzará a deslizarse.
Diámetro del círculo de paso del engranaje 1 - (Medido en Metro) - El diámetro del círculo primitivo del piñón 1 es el diámetro del círculo que pasa por el centro de todos los espárragos, pernos de rueda o agujeros de llanta de rueda.
Velocidad del engranaje 1 - (Medido en hercios) - La velocidad del engranaje 1 es la velocidad de revolución.
PASO 1: Convierta la (s) entrada (s) a la unidad base
Reacción resultante en el punto de contacto: 27 Newton --> 27 Newton No se requiere conversión
Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1: 45 Grado --> 0.785398163397301 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
Ángulo de fricción: 24 Grado --> 0.41887902047856 Radián (Verifique la conversión ​aquí)
Diámetro del círculo de paso del engranaje 1: 22 Milímetro --> 0.022 Metro (Verifique la conversión ​aquí)
Velocidad del engranaje 1: 20 Revolución por minuto --> 0.333333333333333 hercios (Verifique la conversión ​aquí)
PASO 2: Evaluar la fórmula
Sustituir valores de entrada en una fórmula
w = R*cos(α1-Φ)*pi*d1*N1 --> 27*cos(0.785398163397301-0.41887902047856)*pi*0.022*0.333333333333333
Evaluar ... ...
w = 0.580720023064944
PASO 3: Convierta el resultado a la unidad de salida
0.580720023064944 Joule --> No se requiere conversión
RESPUESTA FINAL
0.580720023064944 0.58072 Joule <-- Salida de trabajo
(Cálculo completado en 00.004 segundos)

Créditos

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Creado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Anshika Arya ha creado esta calculadora y 2000+ más calculadoras!
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Verificada por Equipo Softusvista
Oficina Softusvista (Pune), India
¡Equipo Softusvista ha verificado esta calculadora y 1100+ más calculadoras!

22 Terminologías de engranajes dentados Calculadoras

Eficiencia de los engranajes espirales utilizando el diámetro del círculo primitivo
​ Vamos Eficiencia = (cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)*Diámetro del círculo de paso del engranaje 2*Velocidad del engranaje 2)/(cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*Diámetro del círculo de paso del engranaje 1*Velocidad del engranaje 1)
Eficiencia de los engranajes en espiral
​ Vamos Eficiencia = (cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1))/(cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2))
Apéndice de Piñón
​ Vamos Apéndice de Piñón = Número de dientes en el piñón/2*(sqrt(1+Número de dientes en la rueda/Número de dientes en el piñón*(Número de dientes en la rueda/Número de dientes en el piñón+2)*(sin(Ángulo de presión del engranaje))^2)-1)
Apéndice de Rueda
​ Vamos Apéndice de Rueda = Número de dientes en la rueda/2*(sqrt(1+Número de dientes en el piñón/Número de dientes en la rueda*(Número de dientes en el piñón/Número de dientes en la rueda+2)*(sin(Ángulo de presión del engranaje))^2)-1)
Salida de trabajo en el controlador
​ Vamos Salida de trabajo = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje 1*Velocidad del engranaje 1
Salida de trabajo en impulsado
​ Vamos Salida de trabajo = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)*pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje 2*Velocidad del engranaje 2
Fuerza de resistencia que actúa tangencialmente sobre la accionada
​ Vamos Fuerza de resistencia que actúa tangencialmente sobre la impulsada = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2+Ángulo de fricción)
Fuerza aplicada tangencialmente en el conductor
​ Vamos Fuerza aplicada tangencialmente en el conductor = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)
Máxima eficiencia de los engranajes en espiral
​ Vamos Eficiencia = (cos(Ángulo del eje+Ángulo de fricción)+1)/(cos(Ángulo del eje-Ángulo de fricción)+1)
Empuje axial en impulsado
​ Vamos Empuje axial en impulsado = Fuerza de resistencia que actúa tangencialmente sobre la impulsada*tan(Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2)
Empuje axial en el conductor
​ Vamos Empuje axial en el conductor = Fuerza aplicada tangencialmente en el conductor*tan(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1)
Radio del círculo base de la rueda
​ Vamos Radio del círculo base de la rueda = Radio de paso Círculo de rueda*cos(Ángulo de presión del engranaje)
Radio del círculo base del piñón
​ Vamos Radio del círculo base del piñón = Radio de paso Círculo de piñón*cos(Ángulo de presión del engranaje)
Apéndice de Rack
​ Vamos Apéndice de Rack = (Número de dientes en el piñón*(sin(Ángulo de presión del engranaje))^2)/2
Ángulo del eje
​ Vamos Ángulo del eje = Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1+Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2
Fuerza tangencial en el eje del engranaje
​ Vamos Fuerza tangencial = Presión máxima del diente*cos(Ángulo de presión del engranaje)
Fuerza normal en el eje del engranaje
​ Vamos Fuerza normal = Presión máxima del diente*sin(Ángulo de presión del engranaje)
Relación de transmisión
​ Vamos Relación de transmisión = Radio de paso Círculo de rueda/Radio de paso Círculo de piñón
Relación de transmisión dada Número de dientes en la rueda y el piñón
​ Vamos Relación de transmisión = Número de dientes en la rueda/Número de dientes en el piñón
Torque ejercido sobre el eje del engranaje
​ Vamos Torque ejercido sobre la rueda = Fuerza tangencial*Diámetro del círculo de paso/2
Módulo
​ Vamos Módulo = Diámetro del círculo de paso/Número de dientes en la rueda
Relación de contacto
​ Vamos Proporción de contacto = Ruta de contacto/Paso circular

Salida de trabajo en el controlador Fórmula

Salida de trabajo = Reacción resultante en el punto de contacto*cos(Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1-Ángulo de fricción)*pi*Diámetro del círculo de paso del engranaje 1*Velocidad del engranaje 1
w = R*cos(α1-Φ)*pi*d1*N1

¿Qué es la producción de trabajo y la entrada de trabajo?

La entrada de trabajo es el trabajo realizado en una máquina igual a la fuerza de esfuerzo multiplicada por la distancia a través de la cual se aplica la fuerza. La producción de trabajo es el trabajo que realiza una máquina y es igual a la fuerza de resistencia multiplicada por la distancia a través de la cual se aplica la fuerza.

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