Couple de freinage pour le frein à sabot étant donné la force appliquée à l'extrémité du levier Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Coefficient de friction pour frein*Force appliquée en bout de levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier*Rayon de roue)/Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue
Mt = (μbrake*P*l*rwheel)/x
Cette formule utilise 6 Variables
Variables utilisées
Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe est la mesure de la force qui peut faire tourner un objet autour d'un axe.
Coefficient de friction pour frein - Le coefficient de frottement pour le frein est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement d'un corps par rapport à un autre corps en contact avec lui.
Force appliquée en bout de levier - (Mesuré en Newton) - La force appliquée à l'extrémité du levier est toute interaction qui, lorsqu'elle n'est pas opposée, modifiera le mouvement d'un objet.
Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier - (Mesuré en Mètre) - La distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier est une mesure numérique de la distance entre les objets ou les points.
Rayon de roue - (Mesuré en Mètre) - Le rayon de roue est l'un des segments de ligne de son centre à son périmètre, et dans un usage plus moderne, c'est aussi leur longueur.
Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue - (Mesuré en Mètre) - La distance entre le point d'appui et l'axe de la roue est la distance entre le point d'appui et l'axe vertical passant par le milieu de la roue.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Coefficient de friction pour frein: 0.35 --> Aucune conversion requise
Force appliquée en bout de levier: 16 Newton --> 16 Newton Aucune conversion requise
Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier: 1.1 Mètre --> 1.1 Mètre Aucune conversion requise
Rayon de roue: 1.89 Mètre --> 1.89 Mètre Aucune conversion requise
Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue: 5 Mètre --> 5 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Mt = (μbrake*P*l*rwheel)/x --> (0.35*16*1.1*1.89)/5
Évaluer ... ...
Mt = 2.32848
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
2.32848 Newton-mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
2.32848 Newton-mètre <-- Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

12 Couple de freinage Calculatrices

Couple de freinage du frein à sabot si la ligne d'action de la force tangentielle passe en dessous du point d'appui dans le sens des aiguilles d'une montre
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Coefficient de friction pour frein*Rayon de roue*Force appliquée en bout de levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier)/(Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue+Coefficient de friction pour frein*Décalage de la ligne d'action de la force tangentielle)
Couple de freinage du frein à sabot si la ligne d'action de la force tangentielle passe au-dessus du point d'appui dans le sens des aiguilles d'une montre
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Coefficient de friction pour frein*Rayon de roue*Force appliquée en bout de levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier)/(Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue-Coefficient de friction pour frein*Décalage de la ligne d'action de la force tangentielle)
Couple de freinage du frein à sabot si la ligne d'action de la force tangentielle passe en dessous du point d'appui anti-horloge
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Coefficient de friction pour frein*Rayon de roue*Force appliquée en bout de levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier)/(Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue-Coefficient de friction pour frein*Décalage de la ligne d'action de la force tangentielle)
Couple de freinage pour le frein à sabot si la ligne d'action de la force tangentielle dépasse le point d'appui anti-horloge
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Coefficient de friction pour frein*Rayon de roue*Force appliquée en bout de levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier)/(Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue+Coefficient de friction pour frein*Décalage de la ligne d'action de la force tangentielle)
Couple de freinage pour le frein à sabot étant donné la force appliquée à l'extrémité du levier
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Coefficient de friction pour frein*Force appliquée en bout de levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier*Rayon de roue)/Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue
Couple de freinage pour bloc pivotant ou frein à sabot
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = Coefficient de frottement équivalent*Force normale appuyant sur le bloc de frein sur la roue*Rayon de roue
Couple de freinage sur le tambour pour un frein à bande simple en tenant compte de l'épaisseur de la bande
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Tension dans le côté serré de la bande-Tension dans le côté mou de la bande)*Rayon effectif du tambour
Couple de freinage pour le frein à bande et le frein à bloc, en fonction de l'épaisseur de la bande
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Tension dans le côté serré de la bande-Tension dans le côté mou de la bande)*Rayon effectif du tambour
Couple de freinage sur le tambour pour un frein à bande simple, en négligeant l'épaisseur de la bande
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Tension dans le côté serré de la bande-Tension dans le côté mou de la bande)*Rayon du tambour
Couple de freinage pour le frein à bande et le frein à bloc, en négligeant l'épaisseur de la bande
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Tension dans le côté serré de la bande-Tension dans le côté mou de la bande)*Rayon du tambour
Couple de freinage pour frein à double bloc ou à sabot
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Forces de freinage sur le bloc 1+Forces de freinage sur le bloc 2)*Rayon de roue
Couple de freinage pour le frein à sabot
​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = Force de freinage tangentielle*Rayon de roue

Couple de freinage pour le frein à sabot étant donné la force appliquée à l'extrémité du levier Formule

Couple de freinage ou de fixation sur élément fixe = (Coefficient de friction pour frein*Force appliquée en bout de levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier*Rayon de roue)/Distance n/b entre le point d'appui et l'axe de la roue
Mt = (μbrake*P*l*rwheel)/x

Qu'est-ce qu'un frein monobloc ou à patin?

Un seul bloc ou patin de frein est constitué d'un bloc ou d'un patin qui est pressé contre la jante d'un tambour de roue de frein rotatif. Le bloc est fait d'un matériau plus souple que la jante de la roue.

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