Coefficient de traînée pour un rapport poussée / poids donné Calculatrice

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Exigences de poussée et de puissance

✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance [C_L]			+10% -10%
✖Le rapport poussée/poids est un rapport sans dimension entre la poussée et le poids d'une fusée, d'un moteur à réaction ou d'un moteur à hélice.ⓘ Rapport poussée/poids [TW]			+10% -10%

✖Le coefficient de traînée est une quantité sans dimension utilisée pour quantifier la traînée ou la résistance d'un objet dans un environnement fluide, tel que l'air ou l'eau.ⓘ Coefficient de traînée pour un rapport poussée / poids donné [C_D]

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Formule

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Coefficient de traînée pour un rapport poussée / poids donné

Formule

`"C"_{"D"} = "C"_{"L"}*"TW"`

Exemple

`"0.495"="1.1"*"0.45"`

Calculatrice

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Coefficient de traînée pour un rapport poussée / poids donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de traînée = Coefficient de portance*Rapport poussée/poids
C_D = C_L*TW
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Coefficient de traînée - Le coefficient de traînée est une quantité sans dimension utilisée pour quantifier la traînée ou la résistance d'un objet dans un environnement fluide, tel que l'air ou l'eau.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.
Rapport poussée/poids - Le rapport poussée/poids est un rapport sans dimension entre la poussée et le poids d'une fusée, d'un moteur à réaction ou d'un moteur à hélice.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Coefficient de portance: 1.1 --> Aucune conversion requise
Rapport poussée/poids: 0.45 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C_D = C_L*TW --> 1.1*0.45

Évaluer ... ...

C_D = 0.495

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.495 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.495 <-- Coefficient de traînée

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

< 19 Exigences de levage et de traînée Calculatrices

Coefficient de portance pour une poussée minimale requise donnée

Aller Coefficient de portance = sqrt(pi*Facteur d'efficacité d'Oswald*Rapport d'aspect d'une aile*((Poussée/(Pression dynamique*Zone))-Coefficient de traînée de levage nul))

Coefficient de traînée sans portance pour un coefficient de portance donné

Aller Coefficient de traînée de levage nul = (Poussée/(Pression dynamique*Zone))-((Coefficient de portance^2)/(pi*Facteur d'efficacité d'Oswald*Rapport d'aspect d'une aile))

Coefficient de traînée sans levée à la poussée minimale requise

Aller Coefficient de traînée de levage nul = (Coefficient de portance^2)/(pi*Facteur d'efficacité d'Oswald*Rapport d'aspect d'une aile)

Coefficient de traînée induite par la portance pour une poussée requise donnée

Aller Coefficient de traînée dû à la portance = (Poussée/(Pression dynamique*Zone de référence))-Coefficient de traînée de levage nul

Coefficient de traînée sans portance pour une poussée requise donnée

Aller Coefficient de traînée de levage nul = (Poussée/(Pression dynamique*Zone de référence))-Coefficient de traînée dû à la portance

Ascenseur pour vol non accéléré

Aller Force de levage = Poids du corps-Poussée*sin(Angle de poussée)

Coefficient de portance pour une poussée et un poids donnés

Aller Coefficient de portance = Poids du corps*Coefficient de traînée/Poussée

Coefficient de traînée pour une poussée et un poids donnés

Aller Coefficient de traînée = Poussée*Coefficient de portance/Poids du corps

Ascenseur pour le vol en palier et non accéléré à un angle de poussée négligeable

Aller Force de levage = Pression dynamique*Zone*Coefficient de portance

Traînée pour le vol en palier et non accéléré à un angle de poussée négligeable

Aller Force de traînée = Pression dynamique*Zone*Coefficient de traînée

Glisser pour le vol en palier et non accéléré

Aller Force de traînée = Poussée*(cos(Angle de poussée))

Coefficient de portance pour un rapport poussée / poids donné

Aller Coefficient de portance = Coefficient de traînée/Rapport poussée/poids

Coefficient de traînée pour un rapport poussée / poids donné

Aller Coefficient de traînée = Coefficient de portance*Rapport poussée/poids

Coefficient de traînée dû au levage pour une puissance minimale requise

Aller Coefficient de traînée dû à la portance = 3*Coefficient de traînée de levage nul

Coefficient de traînée sans levée pour la puissance minimale requise

Aller Coefficient de traînée de levage nul = Coefficient de traînée dû à la portance/3

Rapport portance / traînée pour une poussée requise donnée de l'avion

Aller Rapport portance/traînée = Poids du corps/Poussée

Freestream Velocity pour une force de traînée totale donnée

Aller Vitesse du flux libre = Pouvoir/Force de traînée

Force de traînée totale pour une puissance requise donnée

Aller Force de traînée = Pouvoir/Vitesse du flux libre

Vitesse de flux libre pour une puissance requise donnée

Aller Vitesse du flux libre = Pouvoir/Poussée

Coefficient de traînée pour un rapport poussée / poids donné Formule

Coefficient de traînée = Coefficient de portance*Rapport poussée/poids
C_D = C_L*TW

Que signifie un rapport poussée / poids supérieur à un?

Les aéronefs dont le rapport poussée / poids est supérieur à 1: 1 peuvent tanguer vers le haut et maintenir la vitesse jusqu'à ce que les performances diminuent à des altitudes plus élevées.

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