Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy Kalkulator

⤿

Wydajność samolotu

Projekt samolotu

Statyczna stabilność i kontrola

Wprowadzenie i rządzące równania

⤿

Zasięg i wytrzymałość

⤿

Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania

Wymagania dotyczące ciągu i mocy

✖Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.ⓘ Współczynnik siły nośnej [C_L]			+10% -10%
✖Stosunek ciągu do masy to bezwymiarowy stosunek ciągu do masy rakiety, silnika odrzutowego, silnika śmigłowego.ⓘ Stosunek ciągu do masy [TW]			+10% -10%

✖Współczynnik oporu to bezwymiarowa wielkość używana do ilościowego określenia oporu lub oporu obiektu w płynnym środowisku, takim jak powietrze lub woda.ⓘ Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy [C_D]

⎘ Kopiuj

👎

Formuła

✖

Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy

Formuła

`"C"_{"D"} = "C"_{"L"}*"TW"`

Przykład

`"0.495"="1.1"*"0.45"`

Kalkulator

LaTeX

Resetowanie

👍

Pobierać Fizyka Formułę PDF PDF Image

Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń

Formułę używana

Współczynnik przeciągania = Współczynnik siły nośnej*Stosunek ciągu do masy
C_D = C_L*TW
Ta formuła używa 3 Zmienne

Używane zmienne

Współczynnik przeciągania - Współczynnik oporu to bezwymiarowa wielkość używana do ilościowego określenia oporu lub oporu obiektu w płynnym środowisku, takim jak powietrze lub woda.
Współczynnik siły nośnej - Współczynnik siły nośnej to bezwymiarowy współczynnik, który wiąże siłę nośną wytwarzaną przez korpus podnoszący z gęstością płynu wokół ciała, prędkością płynu i powiązanym obszarem odniesienia.
Stosunek ciągu do masy - Stosunek ciągu do masy to bezwymiarowy stosunek ciągu do masy rakiety, silnika odrzutowego, silnika śmigłowego.

KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową

Współczynnik siły nośnej: 1.1 --> Nie jest wymagana konwersja
Stosunek ciągu do masy: 0.45 --> Nie jest wymagana konwersja

KROK 2: Oceń formułę

Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze

C_D = C_L*TW --> 1.1*0.45

Ocenianie ... ...

C_D = 0.495

KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia

0.495 --> Nie jest wymagana konwersja

OSTATNIA ODPOWIEDŹ

0.495 <-- Współczynnik przeciągania

(Obliczenie zakończone za 00.020 sekund)

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechanika Samolotowa » Wydajność samolotu » Lot poziomy » Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania » Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy

Kredyty

Stworzone przez Vinay Mishra

Indyjski Instytut Inżynierii Lotniczej i Technologii Informacyjnych (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra utworzył ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

Zweryfikowane przez Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Instytut Inżynierii i Technologii Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra zweryfikował ten kalkulator i 300+ więcej kalkulatorów!

< 19 Wymagania dotyczące podnoszenia i przeciągania Kalkulatory

Współczynnik siły nośnej dla danego minimalnego wymaganego ciągu

Iść Współczynnik siły nośnej = sqrt(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła*((Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia))

Zerowy współczynnik siły nośnej dla danego współczynnika siły nośnej

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar))-((Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła))

Współczynnik oporu powietrza wywołany uniesieniem dla danego wymaganego ciągu

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Współczynnik oporu zerowego dla danego wymaganego ciągu

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Pchnięcie/(Ciśnienie dynamiczne*Obszar referencyjny))-Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną

Zerowy współczynnik oporu przy minimalnym wymaganym ciągu

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = (Współczynnik siły nośnej^2)/(pi*Współczynnik wydajności Oswalda*Proporcje skrzydła)

Winda do nieprzyspieszonego lotu

Iść Siła podnoszenia = Ciężar Ciała-Pchnięcie*sin(Kąt ciągu)

Współczynnik siły nośnej dla danego ciągu i ciężaru

Iść Współczynnik siły nośnej = Ciężar Ciała*Współczynnik przeciągania/Pchnięcie

Współczynnik oporu dla danego ciągu i wagi

Iść Współczynnik przeciągania = Pchnięcie*Współczynnik siły nośnej/Ciężar Ciała

Podnośnik do poziomego i nieprzyspieszonego lotu przy znikomym kącie ciągu

Iść Siła podnoszenia = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik siły nośnej

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot przy znikomym kącie ciągu

Iść Siła tarcia = Ciśnienie dynamiczne*Obszar*Współczynnik przeciągania

Współczynnik siły nośnej dla danego stosunku ciągu do masy

Iść Współczynnik siły nośnej = Współczynnik przeciągania/Stosunek ciągu do masy

Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy

Iść Współczynnik przeciągania = Współczynnik siły nośnej*Stosunek ciągu do masy

Przeciągnij, aby uzyskać poziom i nieprzyspieszony lot

Iść Siła tarcia = Pchnięcie*(cos(Kąt ciągu))

Współczynnik oporu spowodowany podnoszeniem dla wymaganej minimalnej mocy

Iść Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną = 3*Zerowy współczynnik oporu podnoszenia

Zerowy współczynnik oporu dla minimalnej wymaganej mocy

Iść Zerowy współczynnik oporu podnoszenia = Współczynnik oporu ze względu na siłę nośną/3

Stosunek siły nośnej do oporu dla danego wymaganego ciągu statku powietrznego

Iść Stosunek podnoszenia do oporu = Ciężar Ciała/Pchnięcie

Prędkość Freestream dla danej całkowitej siły oporu

Iść Prędkość swobodnego strumienia = Moc/Siła tarcia

Całkowita siła oporu dla danej wymaganej mocy

Iść Siła tarcia = Moc/Prędkość swobodnego strumienia

Prędkość swobodnego strumienia dla danej wymaganej mocy

Iść Prędkość swobodnego strumienia = Moc/Pchnięcie

Współczynnik oporu dla danego stosunku ciągu do masy Formułę

Współczynnik przeciągania = Współczynnik siły nośnej*Stosunek ciągu do masy
C_D = C_L*TW

Co oznacza stosunek siły ciągu do masy większy niż jeden?

Statki powietrzne o stosunku ciągu do masy większym niż 1: 1 mogą przechylać się prosto w górę i utrzymywać prędkość do momentu spadku osiągów na większych wysokościach.

Dom

BEZPŁATNY pliki PDF

🔍 Szukaj

Kategorie

Dzielić

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!