Contraintes combinées à mi-portée Calculatrice

✖La contrainte due à la pression interne fait référence à la quantité de contrainte induite par la pression exercée sur les parois d'un récipient ou d'un récipient en raison de la présence de fluides ou de gaz à l'intérieur.ⓘ Contrainte due à la pression interne [f_cs1]			+10% -10%
✖La contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée fait référence à la quantité de contrainte qui se développe à l'extrême fibre située au bas d'une section transversale.ⓘ Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée [f₃]			+10% -10%

✖La formule des contraintes combinées à mi-portée est utilisée dans l'analyse structurelle pour déterminer la contrainte combinée à mi-portée d'une poutre due à la fois au moment de flexion et à la charge axiale.ⓘ Contraintes combinées à mi-portée [f_cs3]

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Formule

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Contraintes combinées à mi-portée

Formule

`"f"_{"cs3"} = "f"_{"cs1"}+"f"_{"3"}`

Exemple

`"87.19N/mm²"="61.19N/mm²"+"26N/mm²"`

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Contraintes combinées à mi-portée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Contraintes combinées à mi-portée = Contrainte due à la pression interne+Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée
f_cs3 = f_cs1+f₃
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Contraintes combinées à mi-portée - (Mesuré en Pascal) - La formule des contraintes combinées à mi-portée est utilisée dans l'analyse structurelle pour déterminer la contrainte combinée à mi-portée d'une poutre due à la fois au moment de flexion et à la charge axiale.
Contrainte due à la pression interne - (Mesuré en Pascal) - La contrainte due à la pression interne fait référence à la quantité de contrainte induite par la pression exercée sur les parois d'un récipient ou d'un récipient en raison de la présence de fluides ou de gaz à l'intérieur.
Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée - (Mesuré en Pascal) - La contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée fait référence à la quantité de contrainte qui se développe à l'extrême fibre située au bas d'une section transversale.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Contrainte due à la pression interne: 61.19 Newton par millimètre carré --> 61190000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée: 26 Newton par millimètre carré --> 26000000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

f_cs3 = f_cs1+f₃ --> 61190000+26000000

Évaluer ... ...

f_cs3 = 87190000

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

87190000 Pascal -->87.19 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

87.19 Newton par millimètre carré <-- Contraintes combinées à mi-portée

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Heet

Collège d'ingénierie Thadomal Shahani (Tsec), Bombay

Heet a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Prerana Bakli

Université d'Hawaï à Mānoa (UH Manoa), Hawaï, États-Unis

Prerana Bakli a validé cette calculatrice et 1600+ autres calculatrices!

< 12 Support de selle Calculatrices

Moment de flexion au support

Aller Moment de flexion au support = Charge totale par selle*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle*((1)-((1-(Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle/Tangente à la longueur tangente du navire)+(((Rayon du navire)^(2)-(Profondeur de tête)^(2))/(2*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle*Tangente à la longueur tangente du navire)))/(1+(4/3)*(Profondeur de tête/Tangente à la longueur tangente du navire))))

Moment de flexion au centre de la portée du navire

Aller Moment de flexion au centre de la portée du navire = (Charge totale par selle*Tangente à la longueur tangente du navire)/(4)*(((1+2*(((Rayon du navire)^(2)-(Profondeur de tête)^(2))/(Tangente à la longueur tangente du navire^(2))))/(1+(4/3)*(Profondeur de tête/Tangente à la longueur tangente du navire)))-(4*Distance entre la ligne tangente et le centre de la selle)/Tangente à la longueur tangente du navire)

Contrainte due à la flexion longitudinale au sommet de la fibre la plus transversale

Aller Moment de flexion de contrainte au sommet de la section transversale = Moment de flexion au support/(Valeur de k1 en fonction de l'angle de la selle*pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Période de vibration à poids mort

Aller Période de vibration à poids mort = 6.35*10^(-5)*(Hauteur hors tout du navire/Diamètre du support de navire Shell)^(3/2)*(Poids du navire avec accessoires et contenu/Épaisseur de la paroi du vaisseau corrodé)^(1/2)

Contrainte due à la flexion longitudinale au niveau de la fibre la plus basse de la section transversale

Aller Contrainte au bas de la fibre la plus transversale = Moment de flexion au support/(Valeur de k2 en fonction de l'angle de la selle*pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée

Aller Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée = Moment de flexion au centre de la portée du navire/(pi*(Rayon de la coque)^(2)*Épaisseur de la coque)

Contrainte due au moment de flexion sismique

Aller Contrainte due au moment de flexion sismique = (4*Moment sismique maximal)/(pi*(Diamètre moyen de la jupe^(2))*Épaisseur de jupe)

Contraintes combinées au niveau de la fibre la plus haute de la section transversale

Aller Contraintes combinées Coupe transversale de la fibre la plus haute = Contrainte due à la pression interne+Moment de flexion de contrainte au sommet de la section transversale

Contraintes combinées à la fibre la plus basse de la section transversale

Aller Contraintes combinées Section transversale de la fibre la plus basse = Contrainte due à la pression interne-Contrainte au bas de la fibre la plus transversale

Contrainte de flexion correspondante avec module de section

Aller Contrainte de flexion axiale à la base du navire = Moment de vent maximal/Module de section de la section transversale de la jupe

Contraintes combinées à mi-portée

Aller Contraintes combinées à mi-portée = Contrainte due à la pression interne+Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée

Coefficient de stabilité du navire

Aller Coefficient de stabilité du navire = (Moment de flexion dû au poids minimal du navire)/Moment de vent maximal

Contraintes combinées à mi-portée Formule

Contraintes combinées à mi-portée = Contrainte due à la pression interne+Contrainte due à la flexion longitudinale à mi-portée
f_cs3 = f_cs1+f₃

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