✖La contrainte de cisaillement dans le vilebrequin sous le volant est la quantité de contrainte de cisaillement (provoque une déformation par glissement le long d'un plan parallèle à la contrainte imposée) au niveau de la partie vilebrequin sous le volant.ⓘ Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin sous le volant [τ] | | | +10% -10% |
✖Le moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan horizontal de la partie du vilebrequin sous le volant.ⓘ Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant [Mbh] | | | +10% -10% |
✖Le moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant est le moment de flexion dans le plan vertical de la partie du vilebrequin sous le volant.ⓘ Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant [Mbv] | | | +10% -10% |
✖Le moment de torsion au vilebrequin sous le volant est le moment de torsion induit au niveau du plan central du vilebrequin sous le volant lorsqu'une force de torsion externe est appliquée au vilebrequin.ⓘ Moment de torsion au vilebrequin sous le volant [Mt] | | | +10% -10% |