Contrainte de compression directe dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral à la position TDC Calculatrice

✖La force sur le vilebrequin est la force agissant sur le vilebrequin utilisé dans l'assemblage du vilebrequinⓘ Force sur Crankweb [P_web]			+10% -10%
✖La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.ⓘ Largeur de manivelle Web [w]			+10% -10%
✖L'épaisseur de la bande de manivelle est définie comme l'épaisseur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.ⓘ Épaisseur de Web de manivelle [t]			+10% -10%

✖La contrainte de compression directe dans le vilebrequin est la contrainte de compression dans le vilebrequin résultant uniquement de la composante radiale de la force de poussée sur la bielleⓘ Contrainte de compression directe dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral à la position TDC [σ_cd]

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Formule

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Contrainte de compression directe dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral à la position TDC

Formule

`("σ"_{"c"}"d") = "P"_{"web"}/("w"*"t")`

Exemple

`"2.5N/mm²"="6500N"/("65mm"*"40mm")`

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Contrainte de compression directe dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral à la position TDC Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Contrainte de compression directe dans le vilebrequin = Force sur Crankweb/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle)
σ_cd = P_web/(w*t)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Contrainte de compression directe dans le vilebrequin - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de compression directe dans le vilebrequin est la contrainte de compression dans le vilebrequin résultant uniquement de la composante radiale de la force de poussée sur la bielle
Force sur Crankweb - (Mesuré en Newton) - La force sur le vilebrequin est la force agissant sur le vilebrequin utilisé dans l'assemblage du vilebrequin
Largeur de manivelle Web - (Mesuré en Mètre) - La largeur de la bande de manivelle est définie comme la largeur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée perpendiculairement à l'axe longitudinal du maneton.
Épaisseur de Web de manivelle - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la bande de manivelle est définie comme l'épaisseur de la bande de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force sur Crankweb: 6500 Newton --> 6500 Newton Aucune conversion requise
Largeur de manivelle Web: 65 Millimètre --> 0.065 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Épaisseur de Web de manivelle: 40 Millimètre --> 0.04 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

σ_cd = P_web/(w*t) --> 6500/(0.065*0.04)

Évaluer ... ...

σ_cd = 2500000

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

2500000 Pascal -->2.5 Newton par millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

2.5 Newton par millimètre carré <-- Contrainte de compression directe dans le vilebrequin

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 9 Conception de l'âme de la manivelle au point mort haut Calculatrices

Longueur du maneton compte tenu de la contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin

Aller Longueur du maneton = ((((Contrainte de flexion dans Crankweb*Épaisseur de Web de manivelle^2*Largeur de manivelle Web)/6)/Force sur Crankweb)-(0.5*Épaisseur de Web de manivelle))/0.75

Contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin

Aller Contrainte de flexion dans Crankweb = (6*(Force sur Crankweb*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de Web de manivelle/2))))/(Épaisseur de Web de manivelle^2*Largeur de manivelle Web)

Contrainte de compression totale dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral en position PMH

Aller Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle Web = (Force sur Crankweb/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle))+(Contrainte de flexion dans Crankweb)

Épaisseur du voile de vilebrequin compte tenu du moment de flexion au palier 1 du vilebrequin latéral en position PMH

Aller Épaisseur de Web de manivelle = (Moment de flexion au palier 1 du vilebrequin/Forcer sur le maneton)-(0.75*Longueur du maneton)-(0.5*Longueur du roulement1 du vilebrequin)

Contrainte de flexion dans le plan central du vilebrequin étant donné le moment de flexion

Aller Contrainte de flexion dans Crankweb = (6*Moment de flexion au plan central de l'âme de la manivelle)/(Épaisseur de Web de manivelle^2*Largeur de manivelle Web)

Épaisseur de l'âme du vilebrequin compte tenu du moment de flexion dans le plan central de l'âme du vilebrequin

Aller Épaisseur de Web de manivelle = ((Moment de flexion au plan central de l'âme de la manivelle/Force sur Crankweb)-(0.75*Longueur du maneton))/0.5

Longueur du maneton compte tenu du moment de flexion dans le plan central du vilebrequin

Aller Longueur du maneton = ((Moment de flexion au plan central de l'âme de la manivelle/Force sur Crankweb)-(0.5*Épaisseur de Web de manivelle))/0.75

Moment de flexion dans le plan central de la manivelle

Aller Moment de flexion au plan central de l'âme de la manivelle = Force sur Crankweb*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de Web de manivelle/2))

Contrainte de compression directe dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral à la position TDC

Aller Contrainte de compression directe dans le vilebrequin = Force sur Crankweb/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle)

Contrainte de compression directe dans le plan central du vilebrequin du vilebrequin latéral à la position TDC Formule

Contrainte de compression directe dans le vilebrequin = Force sur Crankweb/(Largeur de manivelle Web*Épaisseur de Web de manivelle)
σ_cd = P_web/(w*t)

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