Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Taschenrechner

✖Kraft auf die Kurbelwange ist die Kraft, die auf die Kurbelwange wirkt und bei der Montage der Kurbelwelle verwendet wirdⓘ Kraft auf Crankweb [P_web]			+10% -10%
✖Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Abschnitt einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Breite des Kurbelstegs [w]			+10% -10%
✖Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.ⓘ Dicke des Kurbelstegs [t]			+10% -10%

✖Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Ergebnis nur der radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstangeⓘ Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung [σ_cd]

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Formel

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Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Formel

`("σ"_{"c"}"d") = "P"_{"web"}/("w"*"t")`

Beispiel

`"2.5N/mm²"="6500N"/("65mm"*"40mm")`

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Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung

Gebrauchte Formel

Direkte Druckspannung in der Kurbelwange = Kraft auf Crankweb/(Breite des Kurbelstegs*Dicke des Kurbelstegs)
σ_cd = P_web/(w*t)
Diese formel verwendet 4 Variablen

Verwendete Variablen

Direkte Druckspannung in der Kurbelwange - (Gemessen in Paskal) - Direkte Druckspannung in der Kurbelwange ist die Druckspannung in der Kurbelwange als Ergebnis nur der radialen Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange
Kraft auf Crankweb - (Gemessen in Newton) - Kraft auf die Kurbelwange ist die Kraft, die auf die Kurbelwange wirkt und bei der Montage der Kurbelwelle verwendet wird
Breite des Kurbelstegs - (Gemessen in Meter) - Die Breite der Kurbelwange ist definiert als die Breite der Kurbelwange (der Abschnitt einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen senkrecht zur Längsachse des Kurbelzapfens.
Dicke des Kurbelstegs - (Gemessen in Meter) - Die Dicke der Kurbelwange ist definiert als die Dicke der Kurbelwange (der Teil einer Kurbel zwischen dem Kurbelzapfen und der Welle), gemessen parallel zur Längsachse des Kurbelzapfens.

SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit

Kraft auf Crankweb: 6500 Newton --> 6500 Newton Keine Konvertierung erforderlich
Breite des Kurbelstegs: 65 Millimeter --> 0.065 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)
Dicke des Kurbelstegs: 40 Millimeter --> 0.04 Meter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

SCHRITT 2: Formel auswerten

Eingabewerte in Formel ersetzen

σ_cd = P_web/(w*t) --> 6500/(0.065*0.04)

Auswerten ... ...

σ_cd = 2500000

SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit

2500000 Paskal -->2.5 Newton pro Quadratmillimeter (Überprüfen sie die konvertierung hier)

ENDGÜLTIGE ANTWORT

2.5 Newton pro Quadratmillimeter <-- Direkte Druckspannung in der Kurbelwange

(Berechnung in 00.004 sekunden abgeschlossen)

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Credits

Erstellt von Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Institut für Technologie und Wissenschaft (SGSITS), Indore

Saurabh Patil hat diesen Rechner und 700+ weitere Rechner erstellt!

Geprüft von Anshika Arya

Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur

Anshika Arya hat diesen Rechner und 2500+ weitere Rechner verifiziert!

< 9 Design der Kurbelwange am oberen Totpunkt Taschenrechner

Länge des Kurbelzapfens bei Biegebeanspruchung in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Länge des Kurbelzapfens = ((((Biegespannung in Crankweb*Dicke des Kurbelstegs^2*Breite des Kurbelstegs)/6)/Kraft auf Crankweb)-(0.5*Dicke des Kurbelstegs))/0.75

Biegespannung in der Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Biegespannung in Crankweb = (6*(Kraft auf Crankweb*((Länge des Kurbelzapfens*0.75)+(Dicke des Kurbelstegs/2))))/(Dicke des Kurbelstegs^2*Breite des Kurbelstegs)

Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment am Lager 1 der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Dicke des Kurbelstegs = (Biegemoment am Lager 1 der Kurbelwelle/Kraft auf den Kurbelzapfen)-(0.75*Länge des Kurbelzapfens)-(0.5*Länge des Lagers1 der Kurbelwelle)

Gesamtdruckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Druckspannung in der Mittelebene des Kurbelstegs = (Kraft auf Crankweb/(Breite des Kurbelstegs*Dicke des Kurbelstegs))+(Biegespannung in Crankweb)

Länge des Kurbelzapfens bei gegebenem Biegemoment in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Länge des Kurbelzapfens = ((Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelstegs/Kraft auf Crankweb)-(0.5*Dicke des Kurbelstegs))/0.75

Dicke der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment in Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Dicke des Kurbelstegs = ((Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelstegs/Kraft auf Crankweb)-(0.75*Länge des Kurbelzapfens))/0.5

Biegespannung in Mittelebene der Kurbelwange bei gegebenem Biegemoment

Gehen Biegespannung in Crankweb = (6*Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelstegs)/(Dicke des Kurbelstegs^2*Breite des Kurbelstegs)

Biegemoment in der Mittelebene der Kurbelwange

Gehen Biegemoment an der Mittelebene des Kurbelstegs = Kraft auf Crankweb*((Länge des Kurbelzapfens*0.75)+(Dicke des Kurbelstegs/2))

Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung

Gehen Direkte Druckspannung in der Kurbelwange = Kraft auf Crankweb/(Breite des Kurbelstegs*Dicke des Kurbelstegs)

Direkte Druckspannung in der Mittelebene der Kurbelwange der seitlichen Kurbelwelle in OT-Stellung Formel

Direkte Druckspannung in der Kurbelwange = Kraft auf Crankweb/(Breite des Kurbelstegs*Dicke des Kurbelstegs)
σ_cd = P_web/(w*t)

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