Volume déplacé dans le cylindre du moteur Calculatrice

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Pour moteur 4 temps

Pour moteur 2 temps

✖La course du piston est définie comme la distance parcourue par le piston du PMH au PMB.ⓘ Course des pistons [S]			+10% -10%
✖L'alésage du cylindre du moteur en mètres est défini comme le diamètre intérieur du cylindre du moteur.ⓘ Alésage du cylindre du moteur en mètre [B]			+10% -10%

✖Le volume déplacé est défini comme le volume couvert par le piston pendant une course complète dans un moteur à combustion interne.ⓘ Volume déplacé dans le cylindre du moteur [V_d]

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Formule

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Volume déplacé dans le cylindre du moteur

Formule

`"V"_{"d"} = ("S"*pi*("B"^2))/4`

Exemple

`"0.000528m³"=("0.100m"*pi*(("0.082m")^2))/4`

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Volume déplacé dans le cylindre du moteur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Volume déplacé = (Course des pistons*pi*(Alésage du cylindre du moteur en mètre^2))/4
V_d = (S*pi*(B^2))/4
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Volume déplacé - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume déplacé est défini comme le volume couvert par le piston pendant une course complète dans un moteur à combustion interne.
Course des pistons - (Mesuré en Mètre) - La course du piston est définie comme la distance parcourue par le piston du PMH au PMB.
Alésage du cylindre du moteur en mètre - (Mesuré en Mètre) - L'alésage du cylindre du moteur en mètres est défini comme le diamètre intérieur du cylindre du moteur.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Course des pistons: 0.1 Mètre --> 0.1 Mètre Aucune conversion requise
Alésage du cylindre du moteur en mètre: 0.082 Mètre --> 0.082 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_d = (S*pi*(B^2))/4 --> (0.1*pi*(0.082^2))/4

Évaluer ... ...

V_d = 0.000528101725068444

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.000528101725068444 Mètre cube --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.000528101725068444 ≈ 0.000528 Mètre cube <-- Volume déplacé

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 24 Pour moteur 4 temps Calculatrices

Efficacité volumétrique du moteur IC

Aller Efficacité volumétrique du moteur IC = (Débit massique d'air*Tours de vilebrequin par coup de puissance)/(Densité de l'air à l'admission*Volume théorique du moteur*Régime moteur en rps)

Taux de conduction thermique de la paroi du moteur

Aller Taux de conduction thermique de la paroi du moteur = ((-Conductivité thermique du matériau)*Surface du mur du moteur*Différence de température à travers la paroi du moteur)/Épaisseur de la paroi du moteur

Puissance de freinage mesurée avec un dynamomètre

Aller Puissance de freinage mesurée avec un dynamomètre = (pi*Diamètre poulie*(Régime moteur en rps*60)*(Poids mort-Lecture d'échelle à ressort))/60

Puissance indiquée du moteur à quatre temps

Aller Puissance indiquée = (Nombre de cylindres*Pression effective moyenne*Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))/(2)

Efficacité volumétrique pour les moteurs 4S

Aller Efficacité volumetrique = ((2*Débit massique d'air)/(Densité de l'air à l'admission*Volume balayé par le piston*(La vitesse du moteur)))*100

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage

Aller Pression effective moyenne de freinage = (2*Puissance de freinage)/(Longueur de course*Zone de coupe transversale*(La vitesse du moteur))

Efficacité de conversion de carburant

Aller Efficacité de conversion de carburant = Travail effectué par cycle dans le moteur thermique/(Masse de carburant ajoutée par cycle*Pouvoir calorifique du combustible)

Travail effectué par cycle dans le moteur thermique

Aller Travail effectué par cycle dans le moteur thermique = (Puissance moteur indiquée*Tours de vilebrequin par coup de puissance)/Vitesse du moteur en tr/min

Efficacité de combustion

Aller Efficacité de combustion = Chaleur ajoutée par la combustion par cycle/(Masse de carburant ajoutée par cycle*Pouvoir calorifique du combustible)

Masse d'air d'admission du cylindre moteur

Aller Masse d'air à l'admission = (Débit massique d'air*Tours de vilebrequin par coup de puissance)/Vitesse du moteur en tr/min

Couple moteur donné Bmep

Aller BmepComment = (2*pi*Couple moteur*La vitesse du moteur)/Vitesse moyenne des pistons

Efficacité thermique du moteur IC

Aller Efficacité thermique du moteur thermique = Travail effectué par cycle dans le moteur thermique/Chaleur ajoutée par la combustion par cycle

Densité de l'air d'admission

Aller Densité de l'air à l'admission = Pression d'air d'admission/([R]*Température de l'air d'admission)

Volume déplacé dans le cylindre du moteur

Aller Volume déplacé = (Course des pistons*pi*(Alésage du cylindre du moteur en mètre^2))/4

Efficacité de conversion de carburant compte tenu de l'efficacité de conversion thermique

Aller Efficacité de conversion de carburant = Efficacité de combustion*Efficacité de conversion thermique

Rapport entre l'alésage du cylindre et la course du piston

Aller Rapport longueur de bielle / rayon de manivelle = Longueur de bielle/Rayon de manivelle du moteur

Rapport longueur de bielle / rayon de manivelle

Aller Rapport longueur de bielle / rayon de manivelle = Longueur de bielle/Rayon de manivelle du moteur

Puissance de frottement du moteur

Aller Puissance de frottement du moteur = Puissance indiquée du moteur-Puissance de freinage du moteur

Rendement volumétrique du moteur thermique compte tenu du volume réel du cylindre du moteur

Aller Efficacité volumétrique du moteur IC = Volume réel d'air d'admission/Volume théorique du moteur

Volume d'air d'admission réel par cylindre

Aller Volume réel d'air d'admission = Masse d'air à l'admission/Densité de l'air à l'admission

Volume total du cylindre du moteur IC

Aller Volume total d'un moteur = Nombre total de cylindres*Volume total du cylindre du moteur

Pression effective moyenne indiquée compte tenu du rendement mécanique

Aller Imep = BmepComment/Efficacité mécanique du moteur thermique

Puissance du moteur

Aller Puissance du moteur = (Couple moteur*Régime moteur)/5252

Pression efficace moyenne de frottement

Aller FMEP = Imep-BmepComment

Volume déplacé dans le cylindre du moteur Formule

Volume déplacé = (Course des pistons*pi*(Alésage du cylindre du moteur en mètre^2))/4
V_d = (S*pi*(B^2))/4

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