✖Le coefficient de moment de lacet est le coefficient associé au moment qui tend à faire tourner un avion autour de son axe vertical (ou de lacet).ⓘ Coefficient de moment de lacet [Cn] | | | +10% -10% |
✖La Zone de Référence est arbitrairement une zone caractéristique de l'objet considéré. Pour une aile d'avion, la zone de forme en plan de l'aile est appelée zone d'aile de référence ou simplement zone d'aile.ⓘ Zone de référence [S] | | | +10% -10% |
✖L'envergure (ou simplement l'envergure) d'un oiseau ou d'un avion est la distance d'un bout d'aile à l'autre.ⓘ Envergure [b] | | | +10% -10% |
✖La pression dynamique d'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.ⓘ Pression dynamique de l'aile [Qw] | | | +10% -10% |
✖Le bras de moment de la queue verticale est la distance entre le centre de gravité de la forme de la queue verticale et le centre de gravité de l'avion.ⓘ Bras de moment de queue vertical [𝒍v] | | | +10% -10% |
✖La zone d'empennage vertical est la zone de la surface de l'empennage vertical, y compris la zone immergée jusqu'à l'axe du fuselage.ⓘ Zone de queue verticale [Sv] | | | +10% -10% |
✖La pente de la courbe de portance verticale de l'empennage est la pente associée à la courbe de portance d'un empennage vertical d'un aéronef.ⓘ Pente de la courbe de levage de la queue verticale [Cv] | | | +10% -10% |
✖L'angle de dérapage, également appelé angle de dérapage, est un terme utilisé en dynamique des fluides et en aérodynamique et en aviation qui se rapporte à la rotation de l'axe de l'avion par rapport au vent relatif.ⓘ Angle de dérapage [β] | | | +10% -10% |
✖L'angle de lavage latéral est causé par la distorsion du champ d'écoulement due aux ailes et au fuselage. Il est analogue à l'angle de descente pour l'empennage horizontal.ⓘ Angle de lavage latéral [σ] | | | +10% -10% |