Pression dynamique à la queue verticale pour une efficacité de queue verticale donnée Calculatrice

⤿

Stabilité statique et contrôle

Conception d'avions

Introduction et équations directrices

Performances de l'avion

⤿

Stabilité directionnelle

Contrôle directionnel

Contrôle latéral

Contrôle longitudinal

Stabilité latérale

Stabilité longitudinale

⤿

Interaction aile-queue

Contribution de la queue verticale

Paramètres aérodynamiques

✖L'efficacité de l'empennage vertical est l'efficacité de l'empennage associé à l'empennage vertical d'un avion.ⓘ Efficacité de la queue verticale [η_v]			+10% -10%
✖La pression dynamique de l'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.ⓘ Pression dynamique de l'aile [Q_w]			+10% -10%

✖La pression dynamique de l'empennage vertical est la pression dynamique associée à l'empennage vertical d'un avion.ⓘ Pression dynamique à la queue verticale pour une efficacité de queue verticale donnée [Q_v]

⎘ Copie

👎

Formule

✖

Pression dynamique à la queue verticale pour une efficacité de queue verticale donnée

Formule

`"Q"_{"v"} = "η"_{"v"}*"Q"_{"w"}`

Exemple

`"11.09556Pa"="16.66"*"0.666Pa"`

Calculatrice

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Mécanique aéronautique Formule PDF PDF Image

Pression dynamique à la queue verticale pour une efficacité de queue verticale donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Pression dynamique de queue verticale = Efficacité de la queue verticale*Pression dynamique de l'aile
Q_v = η_v*Q_w
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Pression dynamique de queue verticale - (Mesuré en Pascal) - La pression dynamique de l'empennage vertical est la pression dynamique associée à l'empennage vertical d'un avion.
Efficacité de la queue verticale - L'efficacité de l'empennage vertical est l'efficacité de l'empennage associé à l'empennage vertical d'un avion.
Pression dynamique de l'aile - (Mesuré en Pascal) - La pression dynamique de l'aile est la pression dynamique associée à l'aile d'un avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Efficacité de la queue verticale: 16.66 --> Aucune conversion requise
Pression dynamique de l'aile: 0.666 Pascal --> 0.666 Pascal Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Q_v = η_v*Q_w --> 16.66*0.666

Évaluer ... ...

Q_v = 11.09556

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

11.09556 Pascal --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

11.09556 Pascal <-- Pression dynamique de queue verticale

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Stabilité statique et contrôle » Stabilité directionnelle » Interaction aile-queue » Pression dynamique à la queue verticale pour une efficacité de queue verticale donnée

Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sanjay Krishna

École d'ingénierie Amrita (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

< 13 Interaction aile-queue Calculatrices

Angle de glissement latéral pour un coefficient de moment de lacet donné

Aller Angle de dérapage = (Coefficient de moment de lacet/(Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon/(Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile)))-Angle de lavage latéral

Envergure pour le coefficient de moment de lacet étant donné l'angle de dérapage et l'angle de déviation latérale

Aller Envergure = Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)/(Zone de référence*Coefficient de moment de lacet*Pression dynamique de l'aile)

Pression dynamique à l'empennage vertical pour un coefficient de moment de lacet donné

Aller Pression dynamique de queue verticale = Coefficient de moment de lacet*Zone de référence*Envergure*Pression dynamique de l'aile/(Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral))

Pression dynamique à l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné

Aller Pression dynamique de l'aile = Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)/(Zone de référence*Envergure*Coefficient de moment de lacet)

Surface de l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné

Aller Zone de référence = Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale*Pente de la courbe de levage vertical du hayon*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)/(Coefficient de moment de lacet*Envergure*Pression dynamique de l'aile)

Pression dynamique de la queue verticale pour un moment donné

Aller Pression dynamique de queue verticale = Moment produit par la queue verticale/(Bras de moment vertical de queue*Pente de la courbe de levage vertical du hayon*(Angle de dérapage+Angle de lavage latéral)*Zone de queue verticale)

Pression dynamique de l'aile pour un coefficient de moment de lacet donné

Aller Pression dynamique de l'aile = Moment produit par la queue verticale/(Coefficient de moment de lacet*Zone de référence*Envergure)

Surface de l'aile pour un moment donné produit par la queue verticale

Aller Zone de référence = Moment produit par la queue verticale/(Coefficient de moment de lacet*Pression dynamique de l'aile*Envergure)

Envergure pour un coefficient de moment de lacet donné

Aller Envergure = Moment produit par la queue verticale/(Coefficient de moment de lacet*Zone de référence*Pression dynamique de l'aile)

Surface de l'aile pour un rapport de volume vertical de queue donné

Aller Zone de référence = Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale/(Envergure*Rapport de volume de queue verticale)

Envergure pour un rapport de volume de queue vertical donné

Aller Envergure = Bras de moment vertical de queue*Zone de queue verticale/(Zone de référence*Rapport de volume de queue verticale)

Pression dynamique au niveau de l'aile pour une efficacité d'empennage vertical donnée

Aller Pression dynamique de l'aile = Pression dynamique de queue verticale/Efficacité de la queue verticale

Pression dynamique à la queue verticale pour une efficacité de queue verticale donnée

Aller Pression dynamique de queue verticale = Efficacité de la queue verticale*Pression dynamique de l'aile

Pression dynamique à la queue verticale pour une efficacité de queue verticale donnée Formule

Pression dynamique de queue verticale = Efficacité de la queue verticale*Pression dynamique de l'aile
Q_v = η_v*Q_w

Qu'est-ce qu'un avion sans queue?

Un avion sans queue n'a pas d'assemblage de queue et aucune autre surface horizontale en dehors de son aile principale. Les fonctions de contrôle aérodynamique et de stabilisation en tangage et en roulis sont intégrées à l'aile principale.

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!