Dynamischer Druck am Seitenleitwerk bei gegebener Seitenleitwerkseffizienz Lösung

SCHRITT 0: Zusammenfassung vor der Berechnung
Gebrauchte Formel
Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Effizienz des Seitenleitwerks*Dynamischer Flügeldruck
Qv = ηv*Qw
Diese formel verwendet 3 Variablen
Verwendete Variablen
Dynamischer Druck des Seitenleitwerks - (Gemessen in Pascal) - Der dynamische Druck des Seitenleitwerks ist der dynamische Druck, der mit dem Seitenleitwerk eines Flugzeugs verbunden ist.
Effizienz des Seitenleitwerks - Die Effizienz des Seitenleitwerks ist die Effizienz des Seitenleitwerks eines Flugzeugs.
Dynamischer Flügeldruck - (Gemessen in Pascal) - Der Flügeldynamikdruck ist der dynamische Druck, der mit dem Flügel eines Flugzeugs verbunden ist.
SCHRITT 1: Konvertieren Sie die Eingänge in die Basiseinheit
Effizienz des Seitenleitwerks: 16.66 --> Keine Konvertierung erforderlich
Dynamischer Flügeldruck: 0.666 Pascal --> 0.666 Pascal Keine Konvertierung erforderlich
SCHRITT 2: Formel auswerten
Eingabewerte in Formel ersetzen
Qv = ηv*Qw --> 16.66*0.666
Auswerten ... ...
Qv = 11.09556
SCHRITT 3: Konvertieren Sie das Ergebnis in die Ausgabeeinheit
11.09556 Pascal --> Keine Konvertierung erforderlich
ENDGÜLTIGE ANTWORT
11.09556 Pascal <-- Dynamischer Druck des Seitenleitwerks
(Berechnung in 00.020 sekunden abgeschlossen)

Credits

Creator Image
Erstellt von Vinay Mishra
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diesen Rechner und 300+ weitere Rechner erstellt!
Verifier Image
Geprüft von Sanjay Krishna
Amrita School of Engineering (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna hat diesen Rechner und 200+ weitere Rechner verifiziert!

13 Flügel-Schwanz-Interaktion Taschenrechner

Schwimmwinkel bei gegebenem Giermomentkoeffizienten
​ Gehen Schwimmwinkel = (Giermomentkoeffizient/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Heckfläche*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve/(Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)))-Seitenwaschwinkel
Spannweite für Giermomentkoeffizient bei gegebenem Schiebewinkel und Seitenaufprallwinkel
​ Gehen Spannweite = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Heckfläche*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Bezugsfläche*Giermomentkoeffizient*Dynamischer Flügeldruck)
Dynamischer Druck am Seitenleitwerk bei gegebenem Giermomentkoeffizienten
​ Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Heckfläche*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel))
Dynamischer Druck am Flügel bei gegebenem Giermomentkoeffizienten
​ Gehen Dynamischer Flügeldruck = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Heckfläche*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Bezugsfläche*Spannweite*Giermomentkoeffizient)
Flügelfläche bei gegebenem Giermomentkoeffizienten
​ Gehen Bezugsfläche = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Heckfläche*Dynamischer Druck des Seitenleitwerks*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)/(Giermomentkoeffizient*Spannweite*Dynamischer Flügeldruck)
Dynamischer Druck des Seitenleitwerks für ein gegebenes Moment
​ Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Moment, der durch das Seitenleitwerk erzeugt wird/(Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Neigung der Hecklift-Kurve*(Schwimmwinkel+Seitenwaschwinkel)*Vertikale Heckfläche)
Flügelfläche für ein gegebenes Moment, das vom Seitenleitwerk erzeugt wird
​ Gehen Bezugsfläche = Moment, der durch das Seitenleitwerk erzeugt wird/(Giermomentkoeffizient*Dynamischer Flügeldruck*Spannweite)
Dynamischer Flügeldruck bei gegebenem Giermomentkoeffizienten
​ Gehen Dynamischer Flügeldruck = Moment, der durch das Seitenleitwerk erzeugt wird/(Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Spannweite)
Spannweite bei gegebenem Giermomentkoeffizienten
​ Gehen Spannweite = Moment, der durch das Seitenleitwerk erzeugt wird/(Giermomentkoeffizient*Bezugsfläche*Dynamischer Flügeldruck)
Flügelfläche bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis
​ Gehen Bezugsfläche = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Heckfläche/(Spannweite*Seitenleitwerk-Volumenverhältnis)
Spannweite bei gegebenem Seitenleitwerk-Volumen-Verhältnis
​ Gehen Spannweite = Seitenleitwerk-Momentenarm*Vertikale Heckfläche/(Bezugsfläche*Seitenleitwerk-Volumenverhältnis)
Dynamischer Druck am Seitenleitwerk bei gegebener Seitenleitwerkseffizienz
​ Gehen Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Effizienz des Seitenleitwerks*Dynamischer Flügeldruck
Dynamischer Druck am Flügel bei gegebener Seitenleitwerkseffizienz
​ Gehen Dynamischer Flügeldruck = Dynamischer Druck des Seitenleitwerks/Effizienz des Seitenleitwerks

Dynamischer Druck am Seitenleitwerk bei gegebener Seitenleitwerkseffizienz Formel

Dynamischer Druck des Seitenleitwerks = Effizienz des Seitenleitwerks*Dynamischer Flügeldruck
Qv = ηv*Qw

Was ist ein schwanzloses Flugzeug?

Ein schwanzloses Flugzeug hat außer seinem Hauptflügel kein Heck und keine andere horizontale Fläche. Die aerodynamischen Steuerungs- und Stabilisierungsfunktionen in Nick- und Rollrichtung sind im Hauptflügel integriert.

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