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✖La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.ⓘ Masse du véhicule [m]			+10% -10%
✖La vitesse dans les virages est la vitesse du véhicule dans les virages.ⓘ Vitesse dans les virages [V]			+10% -10%
✖Le rayon du coin est le rayon du cercle de virage.ⓘ Rayon de coin [R]			+10% -10%
✖L'angle d'inclinaison est l'angle entre le vecteur de portance et la verticale lors d'un virage en palier de l'avion.ⓘ Angle d'inclinaison [Φ]			+10% -10%

✖Le poids effectif est défini comme le poids effectif de la voiture dû à l'inclinaison.ⓘ Poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison [W_eff]

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Formule

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Poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison

Formule

`"W"_{"eff"} = ("m"*"V"^2)/("R"*"[g]")*(sin("Φ")+cos("Φ"))`

Exemple

`"424.3405kg"=("155kg"*("16m/s")^2)/("10m"*"[g]")*(sin("0.05rad")+cos("0.05rad"))`

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Poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Poids effectif = (Masse du véhicule*Vitesse dans les virages^2)/(Rayon de coin*[g])*(sin(Angle d'inclinaison)+cos(Angle d'inclinaison))
W_eff = (m*V^2)/(R*[g])*(sin(Φ)+cos(Φ))
Cette formule utilise 1 Constantes, 2 Les fonctions, 5 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Fonctions utilisées

sin - Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)

Variables utilisées

Poids effectif - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids effectif est défini comme le poids effectif de la voiture dû à l'inclinaison.
Masse du véhicule - (Mesuré en Kilogramme) - La masse du véhicule est la masse totale du véhicule.
Vitesse dans les virages - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse dans les virages est la vitesse du véhicule dans les virages.
Rayon de coin - (Mesuré en Mètre) - Le rayon du coin est le rayon du cercle de virage.
Angle d'inclinaison - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison est l'angle entre le vecteur de portance et la verticale lors d'un virage en palier de l'avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Masse du véhicule: 155 Kilogramme --> 155 Kilogramme Aucune conversion requise
Vitesse dans les virages: 16 Mètre par seconde --> 16 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Rayon de coin: 10 Mètre --> 10 Mètre Aucune conversion requise
Angle d'inclinaison: 0.05 Radian --> 0.05 Radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

W_eff = (m*V^2)/(R*[g])*(sin(Φ)+cos(Φ)) --> (155*16^2)/(10*[g])*(sin(0.05)+cos(0.05))

Évaluer ... ...

W_eff = 424.340460494999

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

424.340460494999 Kilogramme --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

424.340460494999 ≈ 424.3405 Kilogramme <-- Poids effectif

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Péri Krishna Karthik

Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala

Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 12 Virage des véhicules dans les voitures de course Calculatrices

Vitesse de virage compte tenu du poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison

Aller Vitesse dans les virages = sqrt((Poids effectif/Masse du véhicule-cos(Angle d'inclinaison))*(Rayon de coin*[g])/sin(Angle d'inclinaison))

Masse statique totale du véhicule compte tenu du poids effectif pendant l'inclinaison

Aller Masse du véhicule = Poids effectif/((Vitesse dans les virages^2)/(Rayon de coin*[g])*(sin(Angle d'inclinaison)+cos(Angle d'inclinaison)))

Rayon d'angle compte tenu du poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison

Aller Rayon de coin = (sin(Angle d'inclinaison)*Vitesse dans les virages^2)/((Poids effectif/Masse du véhicule-cos(Angle d'inclinaison))*[g])

Poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison

Aller Poids effectif = (Masse du véhicule*Vitesse dans les virages^2)/(Rayon de coin*[g])*(sin(Angle d'inclinaison)+cos(Angle d'inclinaison))

Distance du centre de gravité à l'axe de roulis étant donné le gradient de roulis

Aller Distance du centre de gravité à l’axe de roulis = -(Dégradé de rouleau/(Masse du véhicule*[g]/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)))

Masse totale du véhicule compte tenu de la pente de roulis

Aller Masse du véhicule = -(Dégradé de rouleau/([g]*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)))

Dégradé de rouleau

Aller Dégradé de rouleau = -Masse du véhicule*[g]*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis/(Taux de roulis avant+Taux de roulis arrière)

Taux de roulis arrière en fonction du gradient de roulis

Aller Taux de roulis arrière = -Masse du véhicule*[g]*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis/Dégradé de rouleau-Taux de roulis avant

Taux de roulis avant en fonction du gradient de roulis

Aller Taux de roulis avant = -Masse du véhicule*[g]*Distance du centre de gravité à l’axe de roulis/Dégradé de rouleau-Taux de roulis arrière

Vitesse de virage en fonction de l'accélération latérale horizontale

Aller Vitesse dans les virages = sqrt(Accélération latérale horizontale*Rayon de coin)

Rayon de coin compte tenu de l'accélération latérale horizontale

Aller Rayon de coin = (Vitesse dans les virages^2)/(Accélération latérale horizontale)

Accélération latérale horizontale

Aller Accélération latérale horizontale = (Vitesse dans les virages^2)/(Rayon de coin)

Poids effectif de la voiture en raison de l'inclinaison Formule

Poids effectif = (Masse du véhicule*Vitesse dans les virages^2)/(Rayon de coin*[g])*(sin(Angle d'inclinaison)+cos(Angle d'inclinaison))
W_eff = (m*V^2)/(R*[g])*(sin(Φ)+cos(Φ))

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